本人潜水混迹懂车帝论坛多年，因不善言辞，从未发表任何评论，从未创作任何文章，今日应懂车帝et5 圈主之邀，连夜组稿把第一次贡献给 et5了。 一、车辆信息     蔚来et5，星辉外观，灰内白顶，19寸白嫖轮毂，75kwh电池。选装nomi小脑袋、适享套装、moon 套件。 二、价格花费      车价328000 、nomi：4900 、适享套装9500 、保险费用7100+保险无忧1580、减去国家补贴11340，上户免费 ，总价339730开走。 三、关于选车      我自己有一辆吉利的suv，已经有6年了，一直想换一个电车，也一直非常认可蔚来这个品牌的调性，奈何蔚来以前的车型都是不坑穷人系列，我这种板砖阶级就只能看看，所以在et5出现以前，我关注了很多车型，也在很多品牌处交了定金。      1.极氪001：六边形战士，除了车机拉胯一点，2022年4月5日下定，在et5开启锁单后转手，小赚了一笔，真的是理财产品。pass 原因：一是不够ets5帅气，二是不支持换电，三是品牌认可度现阶段不如蔚来。      2.特斯拉3：品牌硬，销量好，提车快，11月份还降价了，差点转投它的门下。pass 原因：一是内饰塑料感极强，二是美国、美国企业做事傲慢态度让我极度不爽，三是特斯拉最近的刹车失灵风波。      3.阿维塔11：除了华为buff，好像没什么优点，公布购车权益后直接pass。      4.小鹏G9：小鹏最近两个月的销量足以说明问题了吧，公布购车权益后直接pass。      5.蔚来et5：除了年年财报亏损怕它倒闭外，其他各方面都直击我购买电动车的痛点。一是当前价位颜值第一（本人颜狗），电池可充可换（家中无固定车位），品牌认可度比其他中国品牌较高（在大部分人眼中属于豪华品牌），品牌服务口碑维护的不错（蔚忠贤比较多），未爆出过重大质量问题（至少我没看到过报道）。最终在et5和001之间反复横跳。最后考虑可换电和我的销售的服务态度，决定et5。      四、关于用车      1.订车：4月20日，到蔚来店闲逛，接待人员告知et5交2000订金，9月底开启交付，订金可退。5分钟后，下载app交钱走人，解锁漫长的等车任务，等车期间将懂车帝上所有et5视频看了个遍，各种对比，因为家附近就是蔚来门店，没事还时不时跑到店里麻烦fl试驾es7、et7多次（这里给她点一个赞），直到et5试驾车到店，也去试驾了多次，每次体验都很好，蔚来的服务确实不是吹牛皮。      2.提车：从宜宾坐高铁到成都提车，11点到交付中心，现场刷卡、办保险（成都保险7100多，本来想买服务无忧，交付建议上保险无忧就够了，遂+1580购买保险无忧）、临牌，选号，混了一顿午饭、两杯拿铁，选择保险无忧，上牌免费。下午2点办理完毕所有手续开车返回宜宾。所有手续都在交付中心办理完毕，全程一条龙服务，坐等就行了。       重点来了！！！！       1.做工：车架号2800+，内饰前门和中控台门缝两边大小不一致，但都在可接受范围，不像有的车友夸张到可以塞下手机，方向盘缝线有点点瑕疵，外观接缝整齐划一，未发现其他瑕疵。（在交付中心看了下等待交付的5000+以上车架号的车，做工明显在进步）。       2.空间：本人170身高（属家中最高），不胖不瘦，一家3口人，后排偶尔会有满座情况。不论前排后排，以我家庭结构，头部、腿部空间均完全够用。       3.视野：总体两个字通透。网传坐姿高（从另一个角度说是优点，坐得高意味着看得宽，驾驶信心更足，建议车友们去试驾，不要被网上黑子带节奏，坐姿其实挺好的，喜欢躺着开车的人除外）。中间后视镜可以说是一线天，基本没有用处，不过我开车都是习惯通过左右外后视镜看后车的情况，对我开车来说没有影响。中间后视镜另一个问题我认为还严重点，就是在3车道的情况下，路口等红灯时从驾驶员的视角看出去可能会挡住道路边上的红绿灯。      4.味道：新车有一股味道，但是开了香氛和自动空调后就闻不到了，只闻到香氛的味道。      5.车机：流畅，提车9天，1000多公里。每天开，每天用，目前未出现卡顿、黑屏、死机现象，操作符合使用手机的习惯，无上手难度，好评！有类似苹果手机的快捷指令，可以设置自动化执行个性化的快捷指令，好评！娱乐应用较少，车机因不是横屏，播放视频只能铺满半个屏幕，差评！只能在p档状态下播放视频，开车不能播放视频造成副驾或后排不能观看电视，差评！（导致我现在还要在车里放一个平板，供小孩和老婆大人看视频）      6.隔音：不行。和我试驾过的001比较，et5的隔音给它提鞋都不配。19寸的米其林轮胎，特别挑路，水泥路80码以上那个路噪真的是一言难尽。风噪也控制的不好，这个车在这个价位不是属于安静的车，隔音是目前为止我对它最不满意的一点（也可能是目前唯一的一点）。      7.驾驶：快，准。提车至今已行驶1000多公里，每天上下班通勤50公里。跑过高速、城市快速路、堵车路段、山路，操控感觉一流，方向盘虚位小，基本上能做到指哪打哪（这是基于我上一个油车的驾驶感受，不代表开高级车的车友的感受）。驾驶辅助系统在高速状态下很好用，可以放心使用，我是一上高速就要开起，集中注意力应对突发情况就是，平时不用管油门和刹车，能极大的降低高速开车的疲劳。      8.续航：虚、短。我驾驶模式习惯放到5.9秒、动能回收标准、转向舒适，减速基本不用踩刹车（除了刹停或者急刹），空调24度自动。不刻意省电，目前百公里平均电耗在17到18度来回，换了3次电，每次换电完成后基本实际续航320公里左右，比标称的续航少100公里左右。期间在星星充电桩上充过一次电，体验也还不错，但是没有换电爽，能换电还是去换电吧。     9.问题：车友们爆出比较突出的几个问题，我谈谈感受，一是按摩座椅的声音，在停车状态下使用，确实能听到，但是在行驶过程中可以忽略。        二是激光雷达工作的散热声，说实话我一直没发现有声音，直到看到网上有车友说，我才认真去听，发现确实有声音（这里大家细品，每个人对声音的敏感程度不一样，可能有的人接受不了的声音，不给你说你甚至都没发现）。        三是电机动能回收的时候有明显的拖拽的声音（不知道是蔚来的车有还是所有电车都是这样）。                四是坐姿的问题，我前面已提到过，对我来说不是问题，建议大家去试驾，不要人云亦云。        五是做工的问题，这个真的是看人品，蔚来品控是个迷，我的车换电3次，有2次出了问题，具体是不能连接换电站网络，无法换电（我的销售的车没有出现过这种情况，她提了个粉色）。具体解决方案是：第一次通过车机进入开发者模式（类似安卓手机进入开发者模式）后成功换电。第二次在换电站趴窝了2个小时，换电小哥一顿操作猛如虎，又是插obd，又是断小电瓶的电，还是没能成功解决，最后莫名其妙又可以了。最后给我说可能是软件bug，补偿了我一次换电权益和500积分，说下次升级了就好了。说实话，我是不信的，只希望不要再出问题了，哪天得空喊一个一键维保检查一下（有遇到这个问题的车友，如果解决了烦请留个言告知一下解决方案，不胜感激）。       再说一些关于选装方面的建议：1.建议9500的适享套装一定要选装，多了前排座椅座垫延长、按摩、通风，香氛系统，方向盘加热，后排座椅加热，这些都是后期无法改装的。2.4900的nomi机器人不选不会影响语音功能，可不选。3.车身颜色白嫖蓝和灰都挺不错的，个人觉得花10000元选车漆不划算。4.9500的轮毂就看个人需求，其实可以考虑换第三方的19寸轮毂。5.nappa座椅皮真心没必要，普通的皮质都很不错了。       最后要感谢圈主的推荐和指导，第一次发小作文，文笔也不好，胡乱谈哈个人的提车使用感受，欢迎各位看官大佬批评指正。拍的图片大家凑合着看，拍照技术就这样子了。

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