简介：这个人很懒，什么都没写~
Report报告传媒
重组大幕下的显微镜（贰）：长安启源生死突围
懂车帝原创
销量位居前列，碰撞测试结构一般#比亚迪秦PLUSDM #懂车试验场
银河不护卫
才开一年多的银河L7，尽然出现那么多问题，慎重考虑！！！
用户5625745812999
广汽传祺四轮定位！#苏州定盘星 ##专业的人做专业的事 #亨特四轮定位
开朗画板溪流
车子去年5月份买的，提车没注意看仪表漏光的问题，开了几个月以后，偶然发现，熄火以后，仪表盘的液晶屏幕四周有漏光现象 发给4s店看，却被告知是正常现象 这个很难接受，就算不是车，是一个电脑显示屏或者电视，如果出现这种漏光的现象，那就是瑕疵品，或者直接维修了 4S店给我反馈我就很难接受，其实并不影响使用，毕竟仪表盘是全液晶，显示图片的，但是却告诉我是正常现象，还说所有车都有，这个就更不能接受了 字你问下可有车有跟我这个情况类似的呢
江哥的唐
24款唐DM-i在高速行驶时油耗和电耗较高，且开启定速巡航后可能进一步增加能耗，主要原因如下： 一、高速行驶本身的能耗特性 风阻与车重影响 唐DM-i作为中型SUV，车身较重且风阻系数较高。高速行驶时，空气阻力随车速平方增长，导致发动机需输出更多能量克服阻力，油耗显著上升。 混动系统特性 - 低速高效，高速受限：DM-i系统在低速时以电机驱动为主，发动机仅在高效区间介入。但高速时电机转速升高导致电耗增加，同时发动机直驱时因排量较小、转速较高，热效率未达最优，油耗上升。 - 能量转换损耗：高速行驶时频繁的动能回收（如刹车）与再加速会增加能量转换损耗，降低整体效率。 二、定速巡航增加能耗的原因 路况适应性不足 - 上下坡频繁调整：定速巡航在起伏路段需频繁增减动力（如上坡时深踩油门，下坡时可能滑行不足），导致发动机负荷波动，油耗增加。 - 复杂车流应对：车多时需频繁启停或变道，定速巡航的机械响应不如人工预判灵活，可能导致额外加速或刹车。 驾驶模式与保电策略 - 强制保电模式：若开启强制保电且SOC设置过高（如70%），发动机需同时供电和驱动，负荷增大，油耗上升。 - 运动模式：运动模式下发动机响应更激进，转速较高，进一步增加能耗。 三、优化建议 合理设置驾驶模式 - 智能保电25% + ECO模式：实测显示此组合可降低油耗（如摘要12），避免发动机过度负荷。 - 关闭强制保电：避免电量过低时发动机频繁介入充电。 控制车速与路况 - 经济时速：80-90km/h为唐DM-i较省油的区间，避免长时间超速。 - 手动控制坡度：上下坡时手动调整车速，减少定速巡航的频繁干预。 减少额外能耗 - 关闭空调：冬季可开外循环利用发动机余热，减少压缩机负荷。 - 胎压与载重：确保轮胎气压正常，避免超载增加滚动阻力。 总结 唐DM-i高速满油电可能打七折！不知道我这个是不是极高了？
垚垚洁
唐包大人
比亚迪保养套餐，不得不吐槽一下
梦幻光束Pug
兄弟们，亏电状态下高速，国道，郊区都跑过了，油耗高速120左右的在7个左右，100左右的6个左右，国道、省道5.5个。城市市区都是纯电没亏电跑过不表了。高速动力也不错120-160随采随到，超车什么的没问题。也可能在下面纯电跑用的多，感觉高速噪音有点大，不过能接受，比我以前的油车小的多，跑起来适应一会也就不觉得吵了。
湛江小杨哥四轮定位
你车是什么底盘你了解吗？有些底盘高速不稳是天生的，容易跑偏/吃胎与底盘密不可分，四轮定位也只是在基础上优化#每天一个用车知识 #汽车底盘 #四轮定位多久做一次 #湛江四轮定位哪里好
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