简介:这个人很懒,什么都没写~
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汝家池塘多交鱼
山海上市的时候某音每天拼命推送这个车的各种广告和视频,渐渐的被这个车所吸引并去了解这个车。对于我来说从未拥有过电车,之前看了各种电车自燃的视频心里对电车并不感冒,但对于油电混合动力还是不拒绝的,去了山海店和猛龙店,很多人喷山海说两驱动力比猛龙四驱动力贵不值得,但是车子作为代步工具,适合自己最重要是吗各位? 我没有越野需求,简单的想要一个大盒子可以城市可以周末户外露营,山海T2符合我个人需求,猛龙给我的第一感觉就是丑,试驾了动力很棒,四驱果然不是吹的,内饰真的塑料感爆满,不符合自己的喜好,心理作用下去4S店也是没说几句就预定了山野版,就是一直等,足足45天才提车成功,开了10天吧,跑了一千公里这样子说说用车感受和各位车友分享一下! 车子外观真的帅气,正面一般般,侧面很好看,内饰简洁大方,动力方面一般城市道路用的是标准模式,高速用运动模式(这个是看了另一个帖子学的) 我也好奇为何那些视频为何能满油满电跑1300公里,真是不可思议。 我提车到现在才行驶1070公里,已经花了(提车加满油520块,冲了三次电约170块(高峰期充比较贵),现在续航显示170,电量剩余约30%,至于怎么算我也整不会了…..)看了各种帖子说T2这样不好那样不好,我想说的是买车看手气,说不准哪辆车质量有问题的,虽然装配流程一样,实际使用又是另一回事了,手气不好哪哪都出问题,真的觉得这样子,再说说这个车的不好地方,每次上车那个座椅记忆基本没什么记忆,有时候坐好了它自动帮你挪前一点真是无语,车机的其他功能流畅但是那个小捷反应有点迟钝,试过一天晚上下着小雨行车至接近红绿灯,前面有车,不知为何车子突然有股力往前冲吓得我立马踩急刹车,也没见有什么其他不良反应和故障灯亮,这个原因有没有相同情况的车友遇到过? 还有就是看抖音视频有个人提了T2说严重跑偏的,我开起来轻微有点跑偏,但是那个辅助驾驶真的很鸡肋必须吐槽吐槽,在高速开辅助驾驶,车子必须居中行车,打开辅助驾驶后车子基本上十秒报警一次方向盘自动调整,因为开辅助驾驶车子一直跑偏压线,这个是什么原因我就不知道了,有没有大神说一下这个是什么原因呢? 还有很多小细节需要吐槽的就不一一说了。继续使用看看有什么问题出现!
蒙先生的T2
当初没有听朋友的劝阻,这下为自己的冲动买单了,从提车到现在5个月了,我的山海t2单单为了车机系统黑屏,死机就去4s店里跑了三回,车辆5处爆漆,厂家和经销商的不合理的处理方案,拖着不解决让我对奇瑞捷途彻底失去了信心,品控差,做工差,厂家服务更差,要买的小伙伴自己考虑吧。
绍秋秋秋
这几天听说成都4s店t2已经到店了就去试驾了一下,首先外观还是和旅行者一个样,大小都没有变化,特地趴下来看了看电池包,还是能看到明显突出一部分,不过离地间隙还是比较高,差不多一瓶矿泉水的高度。内饰部分店里到的是t2新出的蓝白配色,看起来比较偏年轻运动一点,新车味道还是有点大,毕竟看了看这车总里程才几十公里公里,除了蓝白内饰,应该还有一个黑红,应该就和旅行者一个样。有明显差别的一个就是换成了水晶档把,然后副驾那个318路线图好像也有了氛围灯?这个没有太注意,都是看照片才发现。混动最明显的就是后面车内是2.2kw的电,外放电是有6.6kw,这个出去露营整个电磁炉烫个火锅还是美滋滋。然后是驾驶感受,混动版最明显的就是油门很跟脚,踩下去就有动力,因为当时我们试驾的车电量偏低,全程都是发动机介入的状态。后排乘坐舒适度确实不咋样,我女朋友都差点给晃晕了不过买这车应该也不会考虑后排舒适度了
云南漂移哥133
#汽车 #越野 #车技一流 以前开五菱挑战全网的一个坡,至今还没有同级别开上去过
#汽车 #漂移 #大众 时间不代表我技术生疏了,再次出手,还是那么帅
#汽车 #户外 #越野 今天昆明附近冲坡坡
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