简介：小镰刀
大朗合瑞达领克空间站
领克品牌突破自我表现 随着领克的身影开始高频出现在大街小巷，大家对于这个背景稍许复杂的汽车品牌已经不再陌生，这个由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代品牌，自诞生以来就定位为高端品牌。 从领克01在柏林的首次亮相，到领克02、03，再到 PHEV 车型的全系列普及，抑或者是即将上市的领克05，我们可以发现，领克的每一招都稳扎稳打、不疾不徐却又招招命中，先用彼时深受中国消费者喜爱的都市SUV建立与消费者之间的联系，再用更为活力时尚的轿跑SUV领克 02 锁定目标消费群体，而以7分20秒143的圈速，打破纽博格林北环非量产最快前驱车记录的“WTCR战神”领克03更是成功制造了足够的话题性，成为一代“网红”。 对于2019年，新能源市场已经不是“襁褓中的婴儿”，在经历过被处处呵护的快速生长期（2015-2016年）之后，也终于在2019年迎来了补贴退坡。但机遇始终与危机并存，相较于前几年不少车企占着政策红利、拼命抢占市场，偷懒采用“油改电”办法推出的低质纯电、插电混动车型，如今在更为理性的消费者以及补贴退坡的市场条件下，产品力更强、品牌更可靠的车型才能经得起考验。
年度总冠军的背后，强大领克03性能家族的加持 “在去年最激动人心的时刻，就是12月15日，领克车队摘得2019 WTCR房车世界杯赛年度车队总冠军的那一刻”，是的，这是领克品牌的第一个冠军，也是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中的第一个冠军。 在2019年度WTCR房车世界杯十站赛事中，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，最终以628分总成绩的傲人战绩，取得中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军，中国汽车品牌在世界顶级赛事中历史性突破。 回顾整个赛季，第一站落轨于摩洛哥赛道，他们一鸣惊人，夺得冠军。在“绿色地狱”纽北赛道，陷入恶劣天气的影响，铩羽而归。宁波赛道包揽冠亚军，一起见证中国汽车品牌首次在中国主场制霸WTCR。在日本铃鹿赛道，再度陷入苦苦缠斗。在澳门街道战中，以唯一包揽单站三场正赛冠军，创造WTCR赛事历史。马来西亚收官赛中，“午夜+雨战”恶劣环境下，顶住压力，在发车排位靠后的情况下上演了连续超车的精彩好戏，以优异的成绩最终成功问鼎年度总冠军。 领克车队之所以能够荣膺年度总冠军，其背后既有实力、技术，也有车手与赛车之间的默契配合，更加离不开的是领克背后的吉利控股集团对于运动的全情投入。
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