#这车惊艳到我了

提车至今，东风奕派007陪伴我度过了一个半月，行驶了2400多公里。作为一款纯电轿跑，它在续航表现、和驾乘体验方面均超出我的预期，让我对它的表现十分满意。在这段时间的使用中，我对这款车的表现有了深入的了解。总体而言，奕派007在外观设计、动力性能置等方面表现出色，但也存在一些细节上的不足，以下是我在选装和用车过程中的一些感受，同时也结合了一些车主的真实反馈，希望能为潜在买家提供一些有价值的参考。  为什么购买这台车 我购买的是一台黑色530Pro纯电版本。这台车吸引我的主要有两大方面。首先，奕派007的外观设计给我留下了深刻的印象。前脸的分体式大灯设计，不仅提升了车辆的辨识度，也让整车看起来更加运动。车身的流线型设计、轿跑化的溜背造型、无框车门，使得这款车在街头行驶时显得格外吸引眼球。作为一名年轻的车主，我非常喜欢这种时尚且动感的外观，尤其是在晚上灯光亮起时，车子的整体气质更显得优雅而充满力量。   其次是驾驶方面，530Pro版搭载的160kW单电机，官方0-100km/h加速时间为6.8秒。实际驾驶中，我也感受到了这款车的动力表现。在城市道路上，起步迅速，加速线性，动力输出平顺。尤其是在需要超车的时候，轻轻一踩油门，车子便能迅速提速，给人一种畅快的驾驶体验。在高速公路上，车辆的稳定性也让我感到安心，整体行驶质感扎实。   选装配置的考量 在选配时，我特别关注了车辆的轮胎和内饰，因为这直接影响了驾驶的舒适性和稳定性。最终，我选择了选配马牌轮胎，因为这款轮胎在操控性、静音性和抓地力方面都享有很高的口碑。马牌轮胎在高速行驶时能够有效降低胎噪，这对日常通勤的舒适性大有帮助，相对而言，标配的万力轮胎在这些方面还是有些差距。几次雨天行车让我充分体会到这个配置的优势，轮胎在湿滑路面的稳定性让我更有信心，驾驶感受也更加平稳流畅。  除了轮胎，我还选装了有机硅内饰。与传统皮革相比，有机硅材料不仅手感柔软，透气性好，还具备较强的抗污性能，非常适合日常使用。作为一种环保材料，有机硅内饰在温度适应性方面也表现出色。夏季暴晒后，它不会像皮革那样发烫，而冬季则没有冰冷的触感，非常适合一年四季的使用。平时需要清洁时，用湿布简单擦拭即可，打理非常轻松。这种内饰不仅在使用过程中带来舒适感，还符合低碳环保的理念，对我来说是非常合适的选择。   对于智雅包，我进行了慎重考虑后选择了放弃。智雅包主要提供了一些豪华的舒适性配置，例如电动尾翼、HUD抬头显示、座椅按摩等，这些功能确实能为驾驶体验增添一些科技感和豪华感。但就我的需求而言，这些配置属于“锦上添花”的选项，并非必需，而我的预算更倾向于实用性配置的优化。最终我决定将赠送的一万元选装基金投入到轮胎和内饰上，以提高日常驾乘体验，这一选择在实际使用中也证明是正确的。  提车体验与使用感受 我是在武汉提的车，叠加了国补（报废补贴），算上补贴落地价格在11万左右，这个价格对于一台B级纯电轿跑来说可是太划算了。 提车那天，我走进4S店，纯黑色的奕派007静静地停在店内，简洁流畅的车身线条搭配锐利的LED日行灯，整车设计低调而不失气质，第一眼就让我感到惊艳。黑色的外观让整车更具质感，符合我对时尚与动感的要求。坐进车内后，科技感扑面而来。中控大屏的布局合理，操作便捷，触摸反馈也非常灵敏。屏幕上各种信息显示清晰直观，结合智能系统的语音控制功能，开车时操作更加安全、方便。在我提车的过程中，4S店的工作人员提供了非常周到的服务。工作人员详细介绍了奕派007的各项功能和配置，耐心解答了我所有的疑问，为我演示了如何使用车载导航、音响系统和智能驾驶辅助功能，他们不仅讲解清晰，还提供了一些实际操作的演示，让我在上车后能够迅速上手。提车前，工作人员还仔细检查了车辆的每一个细节，确保所有功能都正常运作。看着他们专业的态度和细致的工作，我心中对这次购车体验更加放心。此外，他们还特别准备了一份精美的礼品，作为我成为奕派007车主的小小庆祝。 在驾驶过程中，这款车的动力输出平稳，加速反应灵敏，转向跟手，转向时侧倾幅度较小，能明显地感觉到底盘扎实。在城市路段行驶，车辆的动力响应流畅，操控非常轻松。而在高速路段上，加速表现依旧不俗，电动车特有的即刻响应让我感觉非常爽快。同时，低速行驶时车内的静音表现良好，马牌轮胎对胎噪的抑制效果比原配的万力要出色得多。目前这款车的整体表现非常可靠，行驶的2400多公里中没有遇到任何技术或性能上的问题。车辆的稳定性和操控性都令我很满意，无论是日常通勤还是周末出行，驾驶感受都很舒适愉快。  日常电耗和续航表现 奕派007 530pro的电耗表现同样让我非常满意。我的日常行驶路段主要是城市快速路和高架桥，通勤路况较为稳定。在开空调的情况下（室外温度27~30度左右，空调设定24℃，风量三档），百公里电耗约在13度电，控制在一个相当合理的水平。这段时间武汉的天气比较凉爽，室外温度在20度左右，因此我选择关闭空调，电耗也随之降至10度出头，进一步提升了经济性。纯电动车型在电耗方面较为敏感，能够维持这样的数据表现对我来说非常满意。续航表现方面，最近一次满电状态下，从100%行驶至20%电量可以达到近400公里的续航里程，完全可以满足日常通勤需求，甚至在周末出行也无需频繁充电。这样的续航能力在日常使用中极大地减少了充电焦虑，让我可以更放心地进行中长途的行驶。 值得一提的是充电效率，这款车从30%电量充至80%只需20多分钟，充电体验相当便捷。对于工作日比较忙碌的上班族来说，这样的充电速度十分实用，既能高效补能，也不至于耽误出行计划。尤其是在快速充电站充电时，我可以在短暂休息的时间里快速完成补电，为后续的出行做好准备。  进一步的使用体验及缺点总结 在这段时间的驾驶中，我还发现了奕派007在一些细节上的设计非常人性化。例如，车内的储物空间设计合理，能够满足我日常出行的需求。中央扶手箱、门板储物格、后备厢等地方的空间充分利用，使得我在放置个人物品时非常方便。此外，车内的音响系统也给我带来了很好的听觉享受，我平时非常喜欢听音乐，这辆车全系标配的WANOS全景声及20扬声器也是我选择这台车的一大原因。在行驶过程中，车辆的辅助驾驶表现也很出色。虽然我并没有选装智驾包，但奕派007本身就配备了一些基本的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持等。这些功能在武汉快速路和高速驾驶中都能正常使用，有效缓解了我的驾驶疲劳。 然而，尽管奕派007总体表现出色，但仍有一些细节需要改进。一些车主在网上提到，车机系统的应用商店中可供下载的应用较少，部分常用应用尚未上线，希望后续通过OTA升级丰富应用生态。此外，车机屏幕的分辨率也被一些车主反馈较低，影响了显示效果。此外，还存在一些如摄像头分辨率较低，无前碰撞雷达，车机系统优化较差没有发挥出8155芯片性能等问题，这些问题如果能够得到改善，整体体验会更上一层楼，希望后续官方能推出政策，让老车主能更换这些硬件，增加OTA升级的频率，让车主获得更好的用车体验。另外，隔音效果也是一些车主提到的不足之处。由于采用单层玻璃、无框车门设计，因此车辆在高速行驶时的风噪和胎噪较普通的纯电车较大一些。虽然我在选装马牌轮胎后，胎噪有所降低，但整体隔音效果仍有提升空间。（帅吗？隔音换的）最后，后排座椅只能整体放倒，无法按比例放倒，这限制了后备箱空间的灵活性。一些车主在使用时表示，偶尔需要大件物品时，这种设计显得不够人性化。希望未来车型能改进这一设计，提升实用性。  总结 经过一个半月的使用，东风奕派007给我带来了超出预期的驾驶体验。从选装配置的考量到日常电耗、续航表现，再到提车体验与后续使用感受，每一个环节都让我对这款车的表现感到满意。它不仅在续航和电耗上表现优异，驾乘体验也非常舒适。如果你正在考虑购买一款纯电轿跑，东风奕派007无疑是一个值得推荐的选择。无论是日常通勤还是周末出行，它都能为你提供可靠的续航和愉悦的驾驶体验。我期待着未来与这款车的更多精彩旅程，也希望我的分享能够对你有所帮助！

eπ007车友圈

飞白meng

奕派007提车1个半月真实使用感受