豹5真的帅~豹~啦~方程豹 豹5应该算是是我去年最想开的车，一直没机会试驾。8月初终于是提车了，分享一下感受吧！ 方盒子外观除了霸气就是帅!车高车宽车长都挺满意可能最近开的都是轿车，坐上豹5突然有种“高人一等”的感觉，一览众山小可能就这样了。 重量这么大的越野车，我以为开起来会是很笨重、很钝的感受，但是豹5反而开起来有种非常轻盈的感觉，方向盘很轻，油门也很轻，零百好像是4点几秒?但是不会像一些轿车那样运动模式轻踩会一下子蹿出去，整体还是比较稳的，驾驶体验挺舒服的。中控台上的很多实体按键我喜欢。 高速开的时候噪音也比较小，这个底盘是真可以，比较高的离地间隙，坑坑洼洼的路开了半小时，车上还是稳稳当当，真实感受到了DMO平台的优势。百公里油耗基本上7左右，电耗14左右，这个能耗加上越野车的属性有点无敌，算是理解了他们总说豹5可以兼顾城市通勤和越野了哇，没有浮夸是真的！

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豹5真的帅~豹~啦~方程豹 豹5应该算是是我去年最想开的

豹5真的帅~豹~啦~方程豹 豹5应该算是是我去年最想开的车，一直没机会试驾。8月初终于是提车了，分享一下感受吧！
方盒子外观除了霸气就是帅!车高车宽车长都挺满意可能最近开的都是轿车，坐上豹5突然有种“高人一等”的感觉，一览众山小可能就这样了。
重量这么大的越野车，我以为开起来会是很笨重、很钝的感受，但是豹5反而开起来有种非常轻盈的感觉，方向盘很轻，油门也很轻，零百好像是4点几秒?但是不会像一些轿车那样运动模式轻踩会一下子蹿出去，整体还是比较稳的，驾驶体验挺舒服的。中控台上的很多实体按键我喜欢。
高速开的时候噪音也比较小，这个底盘是真可以，比较高的离地间隙，坑坑洼洼的路开了半小时，车上还是稳稳当当，真实感受到了DMO平台的优势。百公里油耗基本上7左右，电耗14左右，这个能耗加上越野车的属性有点无敌，算是理解了他们总说豹5可以兼顾城市通勤和越野了哇，没有浮夸是真的！