简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车Hero
我承认，这么惨淡的数据和二线豪华品牌整体失速有关，毕竟随着一线豪华品牌不断下探叠加造车新势力的向上突围，有不少二线豪华品牌的年销量同比下得都超过了10%，本就萎靡的英菲尼迪，更难熬了。...查看全文
用户7372128081941
车子天窗异响，年后就反馈了，说等零件，4月初开始修，到现在问题没有解决，且没有回复，且维修记录只给到4月9日，后面多次维修无记录并没有修好，现在是反馈也没了，直接摆烂，在此次事件中我积极配合，得到的是无视，如没有积极处理问题，将曝光所有记录，让大家评断，车子差3月满2年，给你们这么多时间这么多机会，我倒贴钱给你修，你还寒了车主的心！
喜庆的百香果u0
提问新车什么时候上市呀，大家都等着呢！
星空2707618807001
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 途锐2022款3.0TSI 锐享版 经典运动套装 2022-06-08在西安购入 裸车价59.68万元, 全款落地价65.38万元
香河县本地宝
就这还怎么让消费者买单呢，一点诚意没有，全得靠加钱选装，首任车主也不敢终身质保，这价钱还是考虑蔚来吧
满吉318
提问弱弱的问一句，500变速箱顿挫的问题，真是能通过优化程序解决的么？会不会有可能是硬件问题，一直解决不了？已定，试驾了两次了，其它方面都喜欢，油耗也不在意，就是担忧这个顿挫问题。求大神指教！
郑谊
【捷尼赛思是否生不逢时？】 捷尼赛思赶上了纯电动汽车崛起，造车新势力崛起的时代。赶上了中国品牌崛起，中国豪华品牌崛起的时代。赶上了韩系车销量下滑，品牌滑坡的时代。还赶上了中韩关系从热到冷，限韩令，去韩化的时代。 这些因素，其实不仅影响的是捷尼赛思，一些二线豪华品牌也都招架不住，英菲尼迪，捷豹路虎，这些国产二线豪华品牌在中国市场也只能是通过降价苦苦挣扎。何况是来自韩国的捷尼赛思呢？
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