随着二胎、三胎政策的相继放开，以及考虑到日后休闲时间增多，全家人出游时间增加，在大空间车型的选择上，相比于SUV近两年MPV显得越发有优势。这一点从越来越多车企加速布局MPV市场，推出一款款MPV车型中就能够看得出来。前段时间，荣威汽车还推出了全球首款纯电MPV车型，荣威新能源iMAX8 EV，受到了广大大家庭用户的关注，目前，该款纯电MPV车型已然开启了预售。 作为全球首款纯电MPV，荣威新能源iMAX8 EV在热度方面自然是要高于大多数燃油车的，纯电车相比于燃油车的优势毋庸置疑，设计、科技、安全各方面大家有目共睹。就拿这款荣威新能源iMAX8 EV来说，新车前脸设计给人一种腾势D9、埃尔法的神韵，66 片钻石切割工艺饰片，以参数化矩阵渐变方式排布，让前脸多了几分未来科技感，而这也非常满足其纯电车型的定位。侧面。高亮黑配合铝合金原色的双色花瓣轮毂，搭配协调的腰线设计，做到运动感与时尚感的兼具。 除了外观设计之外，荣威新能源iMAX8 EV有两大亮点备受好评，其以是全球独创的魔吧。相信此前荣威iMAX8用户已经深度感受到了这一配置带来的舒适、极智生活。该魔吧可通过语音或按键控制在车内穿梭，且配置的冷暖双温静音冰箱，在车内就能为宝宝温奶，提供冷热饮等非常方便，人性化拉满。 其二是在安全层面，一直以来，荣威始终将安全放在了造车首位，此次荣威新能源iMAX8 EV就体现出荣威在安全层面的高度用心。从超强车身、车内全方位被动防护以及智能驾驶辅助系统的主动防护，致力于一体化全面守护出行安全。在纯电汽车备受关注的电池安全方面，荣威新能源iMAX8 EV也做到了全面兼顾，从“预”、“导”、“卧”、“隔”、“疏”五个方面入手，实现整包零热失控。 其中，“卧”指的是其独有躺式排布电芯设计，确保单个电芯热失控不发生骨牌效应。电芯平躺布置，实施的是Block（电芯组）内电芯的侧面隔热。相比传统立式模组，隔热片的隔热性能“事半功倍”。相邻电芯之间的接触面积大幅度降低，可发生热失控传导的电芯侧面，仅有两个电芯两两相邻，彻底消除多个电芯间“多米诺”式热失控的可能。  整体来看，作为全球首款纯电MPV车型，荣威新能源iMAX8 EV可以说为后续纯电MPV开了好头！荣威IMAX8 EV在同类型产品中性价比最高！

荣威iMAX8 EV车友圈

荣威新能源iMAX8 EV有两大亮点备受好评！