当年就比较喜欢，只因比较羞涩，到如今再陪伴一段时间吧。  放慢速度，打开音乐，整体满意。 1，比较安静，噪音不大，发动机也不吵 2，底盘比较舒适，比宝马软，比天籁硬，高速超车稍微欠缺安全感 3，方向盘样式很喜欢，力度适中，后驱车就是不怕左右打死，不用担心打死对方向机和半轴影响太大，在路上方向盘反馈不多，但是拐弯后能几乎全部回正（当然我出弯喜欢给多点油） 4，动力还行，比宝马差一点，比同级别其他车要好一点，高速上也比较舒服，就是换挡慢，比宝马和马自达对换挡逻辑的设定要慢太多 5，日常驾驶换挡比较佛系，没有什么顿挫感。但是我的风格比较激进，超车的时候老是跟不上我的节奏，降档慢一拍，我都身体前倾做好加速度的冲击了，结果加速度1秒后才出来，现在我都是自己拨片降档超车，但感觉还是慢一点点，没有X3（我经常开）超车的时候随心随脚 6，城市回家途中，小雨拐弯故意给大油门，稍微感受了甩尾漂移的姿态，有点危险，速度不快，松油后反一点点方向盘就回来了 7，到了不惑的年龄，还是喜欢浅色的内饰，看起来很舒服，沙发坐起来也舒服，只是没有通风比较遗憾。上面来的异响很烦人。有一点点异味，每次启动先开窗，好像好多了。 8，后备箱也平整，夏天就是比较热，估计是隔热不好 9，这个级别没有电子刹车和自动驻车，遗憾。每次上车关闭自动启停。这车停产，产品经理首先要自采。目前平均油耗10。 10，空调风速调节竟然在二级菜单，差评，这样的触屏还不如全按键。  以上。 喜欢还是多陪伴 终有分手的那一天

皇冠车友圈

18年14代皇冠/喜欢就多陪伴