简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9453896336514
去年12月提的车，年底在湖南境内发生追尾事故，车还在高速上，长沙4S店就打电话我说车到他那去修，免费拖车到现场来拖车，年前农历27交车给我并送到我老家江西，不知道他是哪里了解到我车发生事故的，我车是在南宁4S店买的，考虑到过年要用车他能年前修好我没多考虑就答应他们来拖车了，这就是套路的开始，修车期间说好每天发修车动态进度给我，我心里是有担心的所以才这样要求，结果你不联系他们他们从来都不会联系你，到交车前两天才告诉我没配件安全气囊没货，什么物流放假，各种理由，好吧那没办法，我只有跟他们说年后什么时候能交车你们店开会讨论后给我个时间，等了几天又没人理我，每次都是我在问他们，他们从来不会主动联系我，后面回复我元宵15交车给我，更气的来了，到了今天又说仪表台没货在找货源，什么时候有货不知道，什么时候能交车更是遥遥无期，没有一个人出来解释，一再追问信息也不回了，期间打过400电话两次也是没人理我，这就是进口大众的服务，真是呕血，，下面上图看真相，我是没有办法了不知道该怎么办，希望大家给建议
用户796424171584
途锐晚上的自动大灯很给力！随动转向很好
严漠杨
前言 说一下我的用车场景，在北京上班，单程通勤距离27公里，城市快速路居多，二环加京藏高速，天天堵车。目前开手动挡油车，里程数4.5w公里，从未出过北京，打工人不容易啊。通勤实在是太累了，家里有车位，没有续航焦虑，所以有想法换个带辅助驾驶的电车，省钱省力。五一假期看车，试乘了小鹏P7，很感兴趣，申请了深度试驾。没想到很快就拿到试驾车了，长续航后驱智尊款，这里要感谢北京成寿寺店的张经理。两天多的体验下来，感触很深。 驾驶体验 油门线性，制动能回收可调，驾驶感受特别像油车。底盘滤振出色，过弯稳定性好，转向精准，低速轻盈，高速沉稳。由于是后驱车，转向半径比较小，开起来车尾跟随性好，完全不像是接近5米的大车。 缺点，刹车前段太灵敏，刹车容易点头，需要适应。 智能驾驶 1）自动泊车 停车很标准，很好用，尤其是很窄的车位，可以在车外操作，不用担心停进去，门打不开。 缺点_ 需要开出空位3-5m左右，才能识别到车位。车多的时候容易阻碍交通，也会被人抢车位。车位后面如果有突出的柱状物，好像不会自动停车，有碰撞风险。 2）LCC 车道居中非常棒，即使是半径很小的弯道。 不足（不能算缺点）：加速刹车不线性，离前车比较远，同时前车在减速的时候，它会很快冲上去，然后很快停下，以保持既定车距，不像个老司机。可以识别小角度加塞。大角度加进来，和公交车中巴车的加塞，比较难识别，即使识别了也会急刹车。 没机会体验晚上的LCC，有点遗憾。但是在复兴门立交桥底下（比较黑），两次提醒我接管车辆，但当时没发现有什么异常。不知道是不是光线不足的时候，LCC不好用。 后记 实话，很心动，但是也知道3年后，辅助/自动驾驶应该会有质的飞跃，所以现在很纠结，要不要等。 欢迎大家一起讨论
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