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    用户6117684342571

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-09-28
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    我终于有了自己的瓦罐旅行车。我的旅行车是宝骏Valli,高配车型才10万出头,为了和它一起出去旅行,我选装了车顶行李箱、车内软床垫等周边产品,在上个周末心血来潮的露营里,随手拍了几张照片,今天和大家聊聊Valli这款旅行车有什么魅力。 在周末的外出旅行的时候,我会把帐篷、睡袋、行李箱等东西全部塞到了车顶的行李箱内,这个行李箱容积有500L,虽然容积和一般轿车后备厢差不多大,但它可以装一些很长的东西,例如滑雪板,这是比常规轿车更实用的点,夸张点说,这里面简直是个大平层。 Valli的第二个平层在车内,市场上旅行车不少,但像Valli这样后排座椅和后备厢地板能完全连平的车不多,当把后座座垫前翻、靠背放倒以后,这是一个完全纯平的地板,借助旅行车的车顶高度优势,官方说综合容积有1620L,绝对对得起它旅行车的身份,铺上我购买的床垫以后,这是一个替代帐篷的好办法,因为我在周末遇到了暴雨,防止陷在泥里,我选择离开帐篷睡到车里,Valli的音表现还不错,在车里面休息既安静又舒服。 Valli不光能满足周末两天的露营,平日代步或是长途旅行它同样能胜任,我上班的路上通勤基本走在环城路,不堵车的时候打开车道保持和0-150km/h的全速域自适应巡航的辅助,开车轻松不少,这同样适用于高速,Valli还有堵车辅助、主动跟车等功能,这对于一台10万级的车来讲,还是很厚道的。 我个人感觉是非常好用的,即将下雨之前,车机系统会提示我关闭车窗,这叫主动关怀功能,我上车后车机系统显示的界面是和我的使用习惯关联的,手机APP的投屏功能可以很好的把手机车机连在一起,自带的音乐、地图软件平常够用,语音交互助手识别率很高,足够智能。 1.5T发动机147马力不能说是动力充沛,但高速巡航是够用的,配合CVT变速箱以及舒适取向的底盘调教和转向手感,开起来随心所欲,旅行的意义不过如此,另外,座椅加热通风、负离子空调、不错的音响等舒适配置满足身体感官的需要,主驾驶的座椅记忆方便换人开车时快速的切换坐姿,这台10万出头的产品表现我真心觉得挺惊喜的。

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    7月15号提车,到现在已经35天。这35天的心理经历其实是分了三个阶段。 第一阶段,刚到手怎么看怎么好。 当时其实并没打算买这辆车,当时心里是想去看比亚迪的秦pro正好旁边就是宝骏的四s店。抱着看热闹的心理进去了。没想到一眼就看到他了。真的很吸睛。然后自己又上网搜了一下,这个车子的信息,感觉真的好酷。还没怎么过多的了解,就定下来了。第二天下午提车回家。当时刚开始的时候感觉他哪都好。不管是胎噪还是隔音,还是引擎的动力之类的也没感觉不够用。反正就是两个字,喜欢 第二阶段,怎么开怎么不舒服。 开回去不到20天的时候。发现油耗很高。普遍在9到10个。然后上网搜索了一下。又出了很多的负面新闻。如虚假宣传,恶意营销之类的。再加上当时有一次开比较差的路况的时候,车子上面的行李箱出现了异响。就心态崩了。哪哪感觉都有问题。如引擎噪音,引擎抖动,音响音质差。隔音垃圾等等等等。 第三阶段,回归平常心,开始理性对待。 后面慢慢的又开了一段时间。感觉其实也还可以。并没有那么不堪。虽然也没有那么太完美。虽然油耗依然还是有点高。但是都是还能接受的。行李箱又被我重新加固了一下,没有声音了。感觉其实还在于自己的心态吧。希望它能陪我走过一段美好的旅程。加油!

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