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阿维塔 12车友圈

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#评评我的车

我的帕萨特用车两年多了，22年2月份提的车，车型版本是22款的330星空精英版。当初买车就是家用车为主，因为我在外地上班，需要经常高速长途来回，所以只考虑了燃油车。当初除了帕萨特，还看了雅阁，凯美瑞，迈腾等竞品车型，但颜值即正义，最终还是拿下了帕萨特的星空版。 帕萨特黑色车卖的最多，基本上都是黑色的，我的帕萨特也不例外，外观内饰也都是黑色的，虽然有点显得比较老气，但是看久了还是耐看的，内饰也比较耐脏，平时保养的时候我也会精洗一下。当初买车的时候帕萨特没有选配的项目，不过我后期改装了内置的胎压监测，目前用了两年多还是很方便实用的。 内饰的材质基本都是真皮和仿真皮，布局说实话有点跟不上潮流了，不过买帕萨特大部分也都是冲着成熟稳重去的，目前用下来我也是比较满意的。因为内饰也有一些塑料件，所以偶尔也会有异响，不过两年多我开了五万多公里，这些异响我也都习惯了，反正也不影响驾驶。至于异味除了夏天在太阳下暴晒，刚上车有点皮子味之外，没有过的其他异味，总体还是比较满意的。 燃油车我只考虑合资车，所以当时只看了美系，日系和德系，和同级别车型比，买车的时候，试驾了雅阁，和君威，帕萨特的油耗不如雅阁，但是配置和操控性以及动力比雅阁强，但是提速是没有雅阁快的，比君威那就是全方位碾压了，试驾过帕萨特之后就不考虑美系车了。空间上来说帕萨特也是比雅阁大的，最主要是驾驶感受，日系车开起来总有一种要散架的感觉，而帕萨特底盘比较扎实，在高速上也是稳如老狗。目前开了五万多公里，可以说驾驶感受是绝对拉满的，而且高速的油耗并不比日系差。我两年多跑了五万多公里，综合油耗也才7.64升每百公里。 帕萨特的空间是非常大的，我身高184，我老婆身高165，不管是坐在前排还是后排都是很充足了。目前这个车就只有我们俩在用，我坐在前排的时候，腿部的空间比较大，甚至可以直接翘二郎腿，头部就更宽敞了，一点都没感觉到拥挤。坐在后排的时候，腿部和前面座椅最起码还是两到三拳的距离。很宽敞，如果是小个子的，我觉得都可以直接躺在后排睡觉。手套箱，水杯架的位置也比较合理，也够用，平时开车的时候想喝水也能够做到随拿随取，切记还是比较符合人体工学的。手套箱空间也够用，我那些乱七八糟的杂物都塞进去了，在副驾驶的下面，可以说完全合理的利用了车内的空间。帕萨特后备箱空间那是确实大，如果是30寸的行李箱，应该至少能放4-5个。我日常就放一个储物箱，把后备箱杂物放进去，后面我一般都是走亲戚的时候用的多，能带很多的礼品和菜，还有出去自驾游的时候，也能带很多的露营装备和行李。帕萨特的后备箱在同级车型里算是大的，因为车身4948，已经比同级别车型大了，有一个空间大的车，用起来还是很方便的。唯一不足的是我的这款是低配，没有电尾门，如果东西多的时候往后备箱里搬就不太方便，以后帕萨特如果全系都标配电尾门应该会更好一些。 下面开始敲重点了，帕萨特我开了五万多公里，最值得总结的就是驾驶感受了。帕萨特的油门响应比较轻快，提速快，超车踩油门会有推背感。发动机和变速箱是ea888和湿式双离合的组合，这套动力总成大众完了很多年，可以说调教的很成熟了。换挡的时候会有顿挫，这是双离合的通病了，但是自从3万公里以后，顿挫感明显改善了很多，不过在低速的的时候偶尔还会有。动力延迟正常是没有过的，只有一次我贪便宜加民营加油站才有过，不过换了中石化的汽油就没有这种情况了。方向感手感比较轻，也很灵活，转向精准，指哪打哪，在高速或者山路上的时候能体现出来很好的操控性，有一种人车合一的感觉。 刹车也是轻度适中，如果稍微使点劲就会刹停，开习惯了也就好了。减震效果我觉得非常好，帕萨特底盘调教就是偏舒适的这种，座椅也偏软一些，以前都是拿来当商务车用。所以过减速带和坑洼路段的时候，乘坐还是很舒适的。隔音效果我认为一般吧，在市区的时候还好一些，高速上开到120的时候风燥有点大，不过开了音乐之后也能盖住噪音，总体也还算是能接受。和同级别的雅阁比，舒适度和隔音肯定是好太多的，德系主要就是机械素质和操控调教比较好。 我平时跑的高速比较多，加油差不多一个月一箱油。帕萨特在高速上油耗比较低，加满油高速续航能达到1200-1300公里左右，油箱是70升的。目前用下来已经开了五万多公里了，对这个油耗我还是很满意的，因为经常拉高速，所以车内积炭肯定很少，动力和油耗和新车的时候也没有什么不同。我的驾驶习惯比较好，高速上怎么开都是省油的。不过尽量少变道，少超车，就能更省油了。燃油车就是很适合跑长途高速，完全没有续航焦虑，加满一次油五分钟，能跑一千多公里。帕萨特高速油耗和同级别日系车比也不差，但是动力和高速却领先一大截，不过在市区地面上，帕萨特的油耗还是稍微高一些的。 帕萨特的车机真的一言难尽，毫无智能可言，不过可以连接手机互联投屏，所以我日常出行也完全够用了，不过新款的帕萨特pro貌似车机有了大幅度的提升。我日常用车机都是手机投屏，希望以后厂家能在车机上改善一下，20万的车，这车机比老年机也不能强多少。语音识别非常拉垮，很容易卡顿，而且我的车还必须是手机互联状态才可以用语音识别唤醒功能。辅助驾驶配置acc自适应巡航和变道辅助，在开启acc的时候，可以自动跟车行驶，自动调节和前车的距离，这个配置也能减轻我的驾驶疲劳感。变道辅助也很实用，尤其是在下雨天和晚上的时候，左右后方来车，可以亮灯警示，让我的变道更加安全，单从安全配置来说，帕萨特在燃油车同级别车型里，算是性价比高的。智能座舱只有一个座椅加热，我不常用，因为座椅加热会比较费油一些。 这五万多公里，我保养了6次，每次都是4s店保养，6次也全部都是小保养。有一说一，帕萨特的维修保养还是偏贵的，用原厂的黑钻机油，如果没有套餐的情况下，一次要1000多块，刮蹭喷漆一个面要500块钱了。不过店里保养还是有保障的，检查比较细心，我用车比较频繁的，目前也没有漏油漏水的现象，总体来说家用还是够用的。目前五万多公里火花塞也没有更换过，开起来油耗也不高，动力也没有延迟，下次保养就是六万公里大保养了。这两年多的用车，我也改装了一些配置，比如后视镜折叠，花了1800，还有内置的胎压监测，花了1400，最实用的就是胎压监测了，能实时看到轮胎数值，用了两年多也没有任何问题。 帕萨特我目前用了两年多，总体感受还是可以的。作为家用车肯定是足够了，缺点就是不够智能化，还有市区通勤油耗稍微高点，其他也没什么毛病。如果是再给我一次选择的机会，我依然会选择帕萨特。 最后感谢帕萨特圈主推荐指导

顽强画板79k

五万多公里的帕萨特车主，来评评我的车