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任何功能的开发都会有各种场景定义，包括当前这种。有的场景是无论如何都解决不了的，在这种情况下，在早期大多数传统的厂家不开发，或者被自己的层层制度给pass掉了。初心的开始是造好车，通过车辆的安全性，性能，等纬度来抢占市场，提高产品质量，提高车的自身属性是活下去的唯一途径。但突然有一天，车的概念被偷换掉了，尽管还存在大多数的认知，车是代步工具，但更多的认知，车已经不是车，而是移动终端，是娱乐终端，是智能终端。当车不在是车的时候，造好车，打造最安全，最经济，最环保的好车已经无法让市场买单的时候，一波绝杀之后，每个车企又都知道该干什么。现在是体验至上，用户都是对的，车企迎合用户的需求开发，干掉过程中兢兢业业的车企和兢兢业业的顽固保守的工程师，突破底线来呈现最好的体验。只有用户和车企为不实际的噱头买单后，车才有可能再次回到安全，经济，环保，好开，舒适的基本属性上来。都是成年人，为每一次选择负责，就像打游戏毁掉的不止是一个人，但游戏有错吗？就算是错了，又有多少人会因为社会担当放弃游戏这个市场？抖音，小视频，等等都是，只要用户有需求，都是在围绕着用户的需求来呈现。成年人要做选择题，选择最适合自己现状的，毕竟孩子不自律，自己大多也不自律，大多的选择还是他律。最友善的车型还是发动机为主，最安全的车型目前还是传统领先，最好开的车型，多比比，一般电车开多了，确实就开不了传统了。每一种选择都可能闹心，就看我们是选择追逐科技体验，还是在成熟领域慢慢升级，毕竟新能源和智能汽车也才最近几年爆发。一眼很好，五年以上体验的人都找不到几个，到底好不好，留给历史评价。

铁门君：用上了理想L9，却把孩子送进了医院！

2023-04-17

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