21款质雅马三拉蒂的车友们，有出现到情况吗:新车到了两千多公里的时候，突然感觉发动机（或者变速箱不确定），声音增大，很明显。之前都是深踩油门，才回有发动机轰鸣声，现在是轻踩油门都有轰鸣声。

马自达3 昂克赛拉车友圈

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21款质雅马三拉蒂的车友们，有出现到情况吗:新车到了两千

小鱼ZXY

地理位置重庆，21款马三智雅提车一个月了。平时开得挺多，高速城区五五开吧，路况也不错。在行驶过程中，对于悬挂的感受:在平路行驶时完全是感受不到与独立悬架的差异；在过坑和颠簸路面时，你开着它，你不需要看地面，车身越过地面，它就能清清楚楚的将路况反馈给你，在震感的过滤上没有显眼的表现，但是它是真的与地面很伏贴，就好像水流过凹凸的地面一样，把路面贴的很紧，车身一点不跳。轮胎的声音真的有点大，声音这个原因很多吧。分享一个点赞瞬间，有天晚上十二点的样子，行驶在内环快速上，时速有九十多，限速是100哈，路上车辆也不太多。我就保持这个速度开着，突然前面有一个面包车，没有开启任何灯光，没有任何警示牌，就很黑很黑一坨趴在那，它在马路中间正中间，开着车门，还在下人（现场没事故），我发现它时，也就只有二十米的样子，等我大脑反应过来，就十多米就撞上了，我瞬间向右边变道，本来车速也挺快，变到旁边一条道时，我前面有一个车正在行驶（速度比我低），按照当时那个速度，马上就要撞上去的节奏，我果断就又向右边再变一条道（再右边就是围栏了）还好没车，才冷静下来。整个连续变道的过程也就三秒，当时我老婆坐在副驾，直接吓醒。回想整个过程，真的惊心动魄，车子方向盘指向精准，一个动作车头和车尾直接到位，毫不拖沓；车身底盘很紧实，悬架支撑巨好，在这种快速连续变道的情况下，车身感受不到晃动，没有打滑和侧倾。其实文字都不能将那种感受传递给各位。那种感觉就是眼看着就要撞上去了，它一下子就把你稳稳当当的拉开啦，对就这感觉[笑哭]。这是我人生第一胎车，体验真的很不错。 🗒 真实感受

谈谈大家关心的:非独立悬架