简介：这个人很懒，什么都没写~
故道丶白云555
这几天偶然间发现电机电源的电量是能看到的，在新能源-能量流信息。 显示的信息和仪表盘上调出来的是一样的，只不过多出来显示电量。 就这几种状态：车辆静止，怠速充电，纯电行驶，能量回收，串联驱动，并联驱动。 根据这几天行车发现，纯电行驶基本到47%，最低到46%，发动机就会介入。然后跑一会到个48%以上又可以纯电，然后基本就这样循环。我能量回收设的是增强，到红绿灯前一大段提前松油门，能充个3%左右，基本每个红绿灯的时候都能切换成纯电。 标准模式开空调，发动机一直转，好像是到74%左右就差不多了，没再怎么往上涨。观察天数较少，还不知道最高能冲到多少。上个月跑高速的时候还没发现这个，可能到高速上能充满吧。 还有一点小bug，不知道兄弟们有没有遇到同样的情况。偶尔有时候标准模式下，没开空调，一直跑也不切换纯电，切换到经济模式也是，死活不用纯电。熄火重新打火，直接就变成纯电了。
在内蒙包头买的车，回老家开到辽宁营口，1370多公里。快到家路过休息区的时候，有个热心车主说我后轮胎瓢了，吓死了，但是也没办法，惊险勉强开到家。 能不能免费在当地的哈弗4s店检查维修
今天订车了，dht，税险全包，裸车优惠5000，加了hud选配，一共14.73落地。我直接跟他要5000优惠，请示了一下领导就给过了，比较爽快，感觉六七千也有戏，不过也算符合心里价位了，就可以了。 昨天去另一家店死活不给优惠，还要给我立保价协议，周边城市有低的，低多少他赔多少，去他大爷的。 就送了个膜，别的没有，自己去上牌
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