#用车心得

今天我们车友群有车友反馈跑高速保不住电。那我来谈谈我的设置吧。我只要是上高速都是直接智能混动从来不设置强制保电，也不会先用纯电跑，就是满电我也是直接选智能保电。这样当电续航降到160KM的时候发动机就会开始工作了（速度大于80KM/H）。同时我的动能回收设置是“弱”对，就是这个大家觉得很反常理的选择。大多数人都觉得动能回收高不是更节能吗？其实我认为恰恰相反，因为能量回收就至少需要两次能量转换，既动能转换成电能再转换成动能，这中间能量不可能100%转换。而选择动能回收弱，当你松开油门以后车辆会保持很长一段滑行状态，这个时候动能是没有损耗的因此更节能。 那么车友朋友们，你们可以试试看是不是这样更节能拉。欢迎讨论。

蓝山车友圈

快来懂车帝看 @小黑胖有话说 发的精彩内容

今天我们车友群有车友反馈跑高速保不住电。那我来谈谈我的设

浅谈蓝山如何保电。

今天我们车友群有车友反馈跑高速保不住电。那我来谈谈我的设置吧。我只要是上高速都是直接智能混动从来不设置强制保电，也不会先用纯电跑，就是满电我也是直接选智能保电。这样当电续航降到160KM的时候发动机就会开始工作了（速度大于80KM/H）。同时我的动能回收设置是“弱”对，就是这个大家觉得很反常理的选择。大多数人都觉得动能回收高不是更节能吗？其实我认为恰恰相反，因为能量回收就至少需要两次能量转换，既动能转换成电能再转换成动能，这中间能量不可能100%转换。而选择动能回收弱，当你松开油门以后车辆会保持很长一段滑行状态，这个时候动能是没有损耗的因此更节能。
那么车友朋友们，你们可以试试看是不是这样更节能拉。欢迎讨论。