上牌费1000，服务费3000，保险5000，没其他费用了。不上购置税应该还行。

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上牌费1000，服务费3000，保险5000，没其他费用

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毕个棒960

今年家里添丁进口了，所以考虑换一个空间大一点的车，本人家里现在有一台高尔夫6、一台高尔夫7，这两台车后备箱拉一些孩子的婴儿车什么的实在是有点捉襟见肘了，所以考虑空间大的，开始想买一台途昂380豪华的，这车空间真是变态的大，无奈年底了，兜里的预算不够了，恰巧赶上我们这边政府补贴新能源车，因为家里一直开的都是德系车，所以还是选择了一台21款途观L混动旗舰版，这车虽没有途昂那么大，但是作为一家三口出行后备箱也是足够用了，主要是可以上绿牌也不限号，这还是非常好的，以后混动车也是大趋势，汽油车的时代已经过去了。

刚刚提车一天开了80公里，我就这提车一天来说说驾驶感受：
优点
1.插电式混动在石家庄上绿牌不限号。

2.车道保持功能可以帮助你在地上的标线清楚的情况下时速65km以上可以帮你自动修正方向，一直保持路中间行驶，不过这只是辅助功能，手还是不要离开方向盘。

3.旗舰版比豪华版贵了一万，但是多了LED大灯总成和ACC全速自适应巡航和主动刹车灯安全辅助功能还是很值的。

4.虽然大众没有奥迪的虚拟座舱，但是我觉得车内的整体氛围在这个价位的合资车性价比还是很高的。

5.本人身高172，体重80，在调整好前排座椅的情况下后排空间足够用（葛优躺除外）。

6.感应式电尾门（俗称一脚踢）很灵敏，可以用钥匙、脚踢和牌照架上方开启，我看20款的旗舰还有脚踢关闭后尾门，不过我试了试目前没发现21款有这个功能。

7.后排靠背可以调节靠背角度，我母亲腰不好，所以靠背姿势要直一点，这很不错。

8.四个门把手和外后视镜下面解锁的时候会有照明灯，逼格很高。
9.座椅软硬适中，包裹性依旧完美。

10.前排电加热和方向盘加热电量充足的情况下可以用电来带动暖风，个人认为这个非常好，虽说费了一点电，但是和普通汽油车相比节约了发动机预热的时间。
11.1.4T+6速湿式双离合动力虽不能说充沛，但是GTE模式很暴躁，湿式双离合更稳定，升档几乎无顿挫感。
缺点
1.纯电行驶里程略显不足，如果电瓶容量更大一些就完美了。

2.纯电模式下刹车前半段有种刹车软的感觉，需要深踩刹车才能起到作用，建议刚开始的时候开慢点感觉一下，纯油的时候并没有这种感觉。

3.车内是单蓝色氛围灯，个人感觉能有30色氛围灯选择就完美了，不过这是新能源车，突出的更是节能环保的目的。
4.没有座椅通风和记忆。

5.轮毂有点丑。

6.没有四驱可选，虽说适时四驱不如全时四驱，但是四驱毕竟要比两驱在雨雪天气驾驶起来更有信心。
我不是车评人，只是很喜欢研究车。
照片没来得及拍，回头给大家补上。
最后提醒一下大家：虽说有主动刹车等安全辅助系统，但是不要过度依赖，时刻要保持安全车距。

本文仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢！

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石家庄煜凡

SUV车型中的革命动力系统，超级混动DMi系统搭载在了比亚迪宋plus上，我们一起来看看这款车的表现

用户7039725340491

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