认证：元PLUS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
勇攀高峰774
周末试驾了一下车，直接就定了，430高配。加入等车大军，不知道什么时候能等到
用户160134552053
坐标沈阳，销售承诺给 全车玻璃贴膜—龙膜儿； 底盘装甲； 后备箱垫儿； 大包围脚垫儿； 抽个奖；领点儿小礼品； 送两回保养加一次首保儿，一共三次。 准备提车的时候再要个车载灭火器，不过分吧...查看全文
难缠的大壮
今天过来提车没办法开发票，说是车太新了，税务系统查不到信息，还没来的及上传信息，这样正常嘛？
宝鼎盛世
行驶途中突然出现的，其他都正常，见图，另我发现一个小问题，行车自动落锁开着，停车挂p挡，未熄火，属临时下车，两下可以开门，下车后帮后座娃开门，这时候如从车外开后座的门，让娃下车就打不开，必须要主驾打开中控锁，才能开门，感觉不合理，应该任一门扳两下开门后，其他三门自动解锁比较好，这点应该可以改进一下
大运河畔
元plus，510旗舰版，提车时满电(续航510km)，跑了300公里高速(乘坐3人)，加几十公里市区道路。总里程369km，剩余电量5%(显示续航30km) 昨天晚上用小区公共充电桩充满电用了64元(1元/度)，还能接受。家用充电桩正在申请安装中，电价0.55元/度，这样就应该比较划算了。
近花论
之前一位兄弟拍的白色像水泥灰，我也发了一张对比图。感觉应该像珍珠白吧。
东北迪海怀
别说我没有图了！淘到了！
博学德文0L
📒等车日记 本来订了比亚迪海豚，但一看内饰果断退订，因为内饰是时时刻刻都在看，太丑无法接受。 后来又芒订了比亚迪元plus，内饰更丑😭，再次退订，比亚迪这两年外观做得越来越好看了，汉子的按键也很赞，但就是内饰设计像山寨机一样，不会设计可以去抄嘛，特斯拉抄不来，就抄蔚来、小鹏嘛，哪个不比那三条红线的吉他强！
大奎0821
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 宋PLUS EV2021款尊贵型 2021-09-24在北京购入 裸车价16.18万元, 全款落地价16.78万元 保险5200，上牌费1000
钩子668
最近尝试把百公里能耗跑到9.9，具体方法为，起步轻踩，提速过程中不要一直踩着电门，适当收脚，然后再踩，直到提速到50公里，之后如果再加速的话也得轻踩电门，不要急加速。始终控制瞬时功率在10以内。全程利用动能回收制动，少踩刹车。速度最高不要超过70公里/小时。————————————————————— 然后说点心里话，虽然买新能源车的初衷就为了代步和省油，但咱们买的是辆车呀，好歹也是个机械猛兽，如果仅仅为了本身就花不了多少钱的电费再去以牺牲驾驶乐趣和体验快感为代价，那当初何不去买一辆老头乐呢？这车的电机功率和扭矩都还可以的，非得自己给自己脚上加个箍，简直等于自虐。我这段时间为了验证这车的低能耗行驶操作，强制让自己改掉很多开油车的驾驶习惯，有一天突然换回了燃油车，重新找回那种激情驾驶的快感，简直不要太爽。既然它是辆汽车，那就要充分发挥他的性能，作为驾驶者，驾驶体验远比省几块钱要重要的多。我相信绝大多数买了这款车的人正常驾驶的情况下普遍都是和官方公布的12.9Kwh/100KM差不多的，这是正常的，没必要太纠结多一点还是少一点。 以上为个人观点，省电档
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