认证：元PLUS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宝鼎盛世
简单分享一下能耗表现吧，刚周末跑了趟500多公里的高速，大部分路段限速100的，目前实际使用体验还是非常满意的，自认我的脚法很好，以前开了10多年的日系车，省油的脚法一流
昨晚充满电，今天一天共跑了291公里，有高速山路及国道，表显的续航掉了331公里，用的是eco加高回收，就不上图了
主要在城区和城郊跑，平均速度30多，总体能耗是11.8，目前还有个把星期做首保了，里程4000不到，高速就跑了200公里左右吧
目前主要就是上下班通勤，没有上过高速，能耗见图，小城市，几户不堵车，偶尔速度还能上100，另前几去贴膜了，预售送的龙膜，虽然是最基础款，贴膜之后还未见太阳，隔热如何未知
倒车一个不小心，然后ssss报价维修要2000多近3000了，好贵啊，只能走保险了
行驶途中突然出现的，其他都正常，见图，另我发现一个小问题，行车自动落锁开着，停车挂p挡，未熄火，属临时下车，两下可以开门，下车后帮后座娃开门，这时候如从车外开后座的门，让娃下车就打不开，必须要主驾打开中控锁，才能开门，感觉不合理，应该任一门扳两下开门后，其他三门自动解锁比较好，这点应该可以改进一下
今天早上百分之20多的电家里出来，在外面跑了一天，就怕电量不足，开的很轻柔，速度也比较慢，工作原因，走的基本都是村道，外加城区道路，速度都是起不来的，晚上回到家还剩下6%的电量。 晚上在家用家用桩充电，充电功率才6.5kw，说好的7千瓦的电桩的呢？
目前主要就是上下班的通勤，小城市也不堵车，能量回收用标准，经济模式，偶尔用运动模式
提问自动驻车有问题 打开自动驻车后，应该默认以后用车都开着的，除非手动关闭它，但是我的自动驻车开启后，这次可以正常使用，等停车锁车后，下次再次使用，自动驻车失效，（这期间没有手动关闭），可能等再下次用车，自动驻车又再次起作用了，就一直如此的反复，这正常吗？我觉得肯定不正常的
上周日ssss举办了一个简短的交车仪式，然后突然遇到停电，临牌打不了，只能回去把车停4s店，在本周三上午，抽空去把车开回家，到发帖为止，开了100公里左右，目前能耗12.5，我是属于开车比较温柔型的，比我以前开的10w级的本田代步车，感觉无论从隔音 底盘 操控等方面，都要好，第一次买国产车，希望不要让我失望，希望比亚迪一直进步
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