简介：这个人很懒，什么都没写~
小纪0000
摩卡到手已经半年了，由于车位租给别人了，所以自己一直用的随车充，每次都要拉线，极不方便。终于等到车位租期到期。迫不及待在网上国网APP上申请了电表，很方便，不需要到营业厅。接着在魏派牌app审请安装充电桩，第二天就有人联系我了，第三天早上就进场了。早上我带着安装师傅们认了一下现场就去上班了，中午回来已经安装完毕，试充了一下，虽然也是慢充，但是比之前随车充是快多了
假期的最后两天，决定周边游一下，新摩卡到手后还没有上过高速，顺便测一下高速上的续航。于是选择了嘉兴南湖，路程是175公里，新摩卡的纯电续航也刚好是175公里，测续航刚刚好。 为了不赶上堵车，早上五点半一家三口就出发了，外面还很黑，有点冷，开了26度的空调。加了100块的油，表显油续航272公里，电充满，表显电续航175公里。去的时候用的智能混动，在高速上电用到150公里左右就不再用电了，主要是烧油，而且会自动补电，使得电续航保持在150公里左右。高速上时速在100-120，一路通畅，没有堵车。两个半小时左右到达目的地“南湖宾馆”。实际行程175公里，油续航掉了203公里，电续航掉了20公里。可能是因为开空调以及路况不熟的原因。到了南湖宾馆，就有服务生主动带我去免费充电。后悔啊，早知道设置成纯电过来了，能省不少呢。 南湖的风景还是不错的，两天一晚的行程虽然有点紧，但基本还是把南湖可以去的地方都打了个卡。下午两点多，就回程了，回程提前设置了纯电。因为第二天天气比较暖和，全程没有开空调，回程也比去程要顺畅，高速时速在110-120，前一百公里电续航基本和实际里程一致，到后期掉得逐渐就快了一些，下了高速后，电续航只剩下5公里，但是此时发动机还是没有主动介入，我手动调了智能混动，就开始烧油了，到了目的地时，油续航掉了30公里，电续航又回升至13公里。综上，回程实际179公里（中间跑错了一段路），油续航用了30公里，电续航用了162公里。回程表现还是较好的，仅虚标13公里。 这是第一次高速测续航，经验不足，来回均用纯电可能更好一些。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
