🚘 车辆信息 2022款宋pro-dmi  110km旗舰型pro 📅使用情况 2022年4月份提车   已行驶34000km 💬 故障描述 本人于2022年4月购买一辆比亚迪汽车宋ProDmi两驱旗舰pro版，长期以来从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险:1、本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。同时，被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。2、比亚迪偷工减料节省成本,插混车型使用常规油箱，油箱排气不环保，为了满足自己的环保要求深夜ota车辆，通过采取经常性强制启动发动机燃烧汽油的方式来达到环保标准，设备缺陷却让消费者买单，成本算谁的。3、在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，如车纯电况态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险。4、严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符。5、严重侵权，不告知车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规。6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。存在极大安全隐患。并且多次拨打400无果，售后服务店表示也只能反馈至厂家技术部门。并且也无后续 📍我要投诉

宋Pro DM车友圈

比亚迪混动车型偷油

用户4794994512874

🚘 车辆信息 比亚迪2022款宋pro-dmi 110km旗舰型pro 📅使用情况 2022年4月12日提车已行驶34000km 💬 故障描述 本人于2022年4月购买一辆比亚迪汽车宋ProDmi两驱旗舰pro版，长期以来从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险:1、本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。同时，被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。2、比亚迪偷工减料节省成本,插混车型使用常规油箱，油箱排气不环保，为了满足自己的环保要求深夜ota车辆，通过采取经常性强制启动发动机燃烧汽油的方式来达到环保标准，设备缺陷却让消费者买单，成本算谁的。3、在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，如车纯电况态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险。4、严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符。5、严重侵权，不告知车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规。6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。存在极大安全隐患。并且与400沟通无果，4s售后服务店表示也只能将问题反馈给厂家技术人员。  📍我要投诉

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