摩托车对一个男孩子来说应该是最纯粹，最初的梦想。热爱到极致，可以付出时间精力金钱，只为了让自己的爱车变得更加完美。v4带给我的自由，浪漫无可替代。相信很多摩友也希望享受机车带来的独一无二的感受。下面我就来简单介绍一下杜卡迪V4 s的日常骑行感受以及车辆的一些改装。    一 ，v4的一些骑行缺点 热量问题。是真的很烫，热量高，尤其是在夏天。穿短裤骑行绝对不可能的，烫伤是常有的事情。在城市中，车辆不适合低速骑行，平稳说话在杜卡迪低档位中是不存在的，容易脱档。前段表现力不如双R，后段比较猛，档档不见底。杜卡迪快排的细腻只表现在456档中，但是高速中的拉扯感是直四给不了的。离合也重，相对个人而言。在一个就是v4的骑行姿势，跟战斗，很有挑战性，时间长点腰就受不了。还有个问题就是普遍漏油问题，人无完人，更别说摩托车了。 二，摩托车的改装 STM干离27000     V4 J套件36000 rcs 左右上泵5000 rizoma 护弓3500 上三星联板4800 ep水箱护网➕短尾➕防摔球4000 全段天蝎➕evo 程序55000 AEM后牙盘8000 rizoma 油箱盖2400 全车碳纤维覆盖件10000 刹车散热1400 碳纤维后轮毂25000 还有些小改件，透明离合，oz轮毂之类的，全车➕改件50左右  操控还是得看杜卡迪，每一次驾驶都有不同的感受体验，极具挑战性。对于男人来说，越是捉摸不透越是能激发征服欲。对于摩托车的热爱，可以说是到了一种极致，它不只是冰冷的机器，对我来说也是一种陪伴，是一种动力。车子还有很大的升级空间，我也会继续努力，提升自己，提升爱车。

杜卡迪 Panigale V4车友圈

飞特一

热爱到极致-杜卡迪v4s