#提车日记

#提车日记 *购车原因 原来有一辆宝骏的小型SUV，1.5L动力偏弱，空间偏小。由于单位走的都是山路，对动力有要求，回老家得走900公里左右高速，对配置也有新的要求了，所以年开始就打算换车。   *选车过程        有打算换车的念头就在**帝看了几款车型，由于前面那辆是SUV，所以换车就没考虑SUV，只看了适合家用又有配置又有动力的轿车。起初看了跨界车凡尔赛，UNIV，艾瑞泽8，408X，速腾，MG7等，实际到店看了也试驾了也是上述车型。          首先说一说凡尔赛，外观确实很漂亮，有法系车的浪漫感，驾驶体验：0-100加速中规中矩，噪音控制不错，驾驶辅助功能中规中矩，但是要顶配的话超过预算了，没有优惠，4S店服务态度比较差，爱买不买的样子；          UNIV都说是国产家用轿车10万内的标杆，其实驾驶的真实感受噪音控制比较差，0-100加速也一般，外观设计已经不适合我这年龄段的人了，外观设计有些鬼火少年的味道。         408X和凡尔赛一样，实车是真的很漂亮，要配置就超预算，基本没有优惠政策，车内空间也还不错；         速腾是外观设计还是大众的套娃脸，外观设计部突出，空间相对来说比较紧凑，不选的原因就是变速箱是干式双离合，换挡顿挫明显，据说比较容易有故障；        MG7试驾，想买1.5T顶配，外观确实是骚气，媳妇也喜欢那辆车，试驾车只有2.0T的，加速性能不错，变速箱也是8AT的，1.5T顶配谈的价格差点意思，且没有置换补贴，最后还是没有谈成。       艾瑞泽8臻，置换补贴加车价优惠是臻香，谈了几家4S店，也没少试驾，空间2.79的轴距，B级车的空间，顶配看配置也比较香，动力1.6T也完全够用了，没必要等2.0T的了。        综合各种因素，艾瑞泽8比较适合我，别人都说奇瑞4S店销售服务不好，但是我遇到的销售不论谈米谈成服务态度都很好，到店就有茶水，带孩子还有孩子的玩具，最后这家4S店的销售服务态度是真的出奇的好，购车直接就谈成了，没有套路。 *购车过程          订车后可能不到一个周销售顾问就打电话说车到店了，让过去提车，由于工作原因，一直又等了5天左右自己开车去艾瑞泽8，钻石银的颜色还是不错，提车过程也很顺利，按照销售指引办了手续，保险等，上牌是在手机APP上自编的号码，自编号码能编到自己心仪的号码，去车管所挂牌办理不用和别人一样纠结半天，就是那个代办车牌的总是想让我放弃自编的号牌。 *购车攻略/建议 1. 哪些部分可以砍价，哪些套路可以避免。        奇瑞的套路一般就是要服务费，上牌费，保险。其实免息是厂家金融做的，只要符合要求，根本不存在服务费用，这个直接给销售说，服务网不给。上牌费用一般都是500这个得看4S店，我的4是店也给免了。保险，有个心里价位，差不多就行了，多少得 让销售赚一点，要不然她哪里有心思给你服务。 2. 哪些项目没有选择的必要，哪些注意事项等等。           谈的时间就说4S店送的什么贴膜，脚垫都不要，只要送的贴膜费用，自己可以在奇瑞商城买好膜，让他们合作的店子给贴，工时费用4S店出。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：12.96 购车时间：2023.07.06 购车城市：南阳市 裸车价：11.79 保险价格：3800 购置税：7900 *用车体验 【外观内饰】         首先，从外观设计来看，艾瑞泽8 1.6T臻（钻石银）时尚大气，充满了现代感。车身线条流畅，给人一种优雅而又不失力量感的感觉。车头的中网设计精致，配合锐利的大灯，显得非常有气势。车尾的设计简洁而饱满，与整车风格相得益彰。         艾瑞泽8 1.6T臻的内饰设计整个内饰设计简洁大方，采用了高质量的材料和精湛的工艺，给人一种高端的感受。座椅宽大舒适，尤其是主驾驶席座椅不仅具备电动调节、加热、通风和电动腰托等功能，还带有位置记忆和迎宾功能，极大地满足了驾驶者的舒适需求。          在驾驶体验方面，艾瑞泽8 1.6T臻的表现也十分出色。1.6T发动机配合格特拉克7速湿式双离合变速器，动力输出流畅，加速反应迅速，无论是低速行驶还是高速驾驶，都能够提供足够的动力支持。此外，车辆的悬挂系统调校合理，4连杆的后独立悬挂，路面不平时，车辆依然能够保持稳定。         在安全配置方面，艾瑞泽8 1.6T臻也做得非常到位。除了常规的安全配备之外，还配备了主动安全系统，如车道偏离预警、盲点监测等先进的功能，极大地提升了驾驶者的安全保障。         然而，任何一款车都不可能完美，艾瑞泽8 1.6T臻也有其不足之处。例如，虽然车辆配备了较为丰富的安全配置，但在驾驶过程中，我还是感觉到了有些功能的操作略显复杂。此外，车辆的油耗表现略高于预期，对于注重节能的消费者来说，这可能是一个需要考虑的问题。 【静态感受】         至于空间表现，艾瑞泽8 1.6T臻的前后排乘坐空间宽敞，头部和腿部空间充足，使得乘坐舒适度大大提高。后排座椅还带有全部位置可调头枕，对乘员的安全照顾十分周到。此外，车辆的储物空间设计合理，方便驾乘者存放。         奇瑞的装备工艺还是差点意思，总的来说，艾瑞泽8 1.6T臻在外观设计、内饰品质、驾驶体验和安全配置等方面都表现出色，充分满足了消费者的需求。虽然存在一些小瑕疵，但整体而言，这款车的性能和价值都令人满意。如果你正在寻找一款具备高性能和良好舒适度的车型，艾瑞泽8 1.6T臻无疑是一个值得考虑的选择。 乘坐空间：本人身高175CM，体重78KG，主驾位调整好坐姿，头顶空间充足，空间后排膝盖到座椅还有3拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐一般就是家里的小孩，中间的小桌板设计不错能收回来也能放下来。           乘坐舒适性：座椅乘坐感受，后排乘坐感受，座椅是否柔软，后排座椅比较宽支撑性与包裹性都不错。          储物空间:前排中控下面是镂空设计能放纸巾，手机，毛巾等，水杯架能遮盖住，不放水的时间盖住很美观，无线充电比较鸡肋，发热严重，还有个不错的就是中控储物箱夏天开了空调也有凉风，放水和食物很不错。后排放倒暂时没放到用，就是 整排放倒，不能放平。后备箱空间很大。            功能布局：车内按键空调调节都是触摸键盘，不如机械按键有感觉，电动座椅调节都在车门上，还是不习惯。            做工方面：车辆做装配工艺和大厂还是有距离，缝隙比较大，方向盘后面装配不齐。 【动态感受】 1.自己新车没舍得地板油开过，基本都是在标准模式开，动力很充沛，高速行驶加速还是有性能车的味道。  2.在驾驶时是否感受到足够地支撑性，例如转弯、紧急变道、刹车、过减速带感觉支撑性如何。驾驶紧急变道得心应手，刹车可能是我不太习惯，偏硬，停车会有点头的感觉，过减速带很稳重不颠簸。 3.刹车制动感受如何，刹车踏板是否线性，感觉是否沉。刹车系统还是比较硬。 4.隔音方面，不同使用情景下，隔音情况。走烂路是否有异响等。噪音在低速时控制很好，上80以后A住还会有异常风噪，可能是设计的原因吧，这个1.6T版的看厂家后期怎么改进，首保时会让4S店处理。 5.遇到的问题等 紧急制动误触，这个是保命的配置也是要命的配置。正常触发就能保命，误触就要命啊。我低速误触了几次紧急制动，很吓人，联系售后说去最近的售后处理，因为工作原因就一直没有去，还有驻车时总是会有提示右后排有人或东西，也是让去售后处理，怀疑是右后面的雷达有问题。 【车机使用】           臻版的车机只能说能用，不死机，没有用到旗舰芯片，车机系统很封闭，不能安装其他软件，导航很落后。无线投屏只能carplay和hicar.没有carlife。语音识别太灵敏，和其他乘坐人员讲话它都会误以为是和他对话，这个做的不够好。车级系统一般，只能有carplay和hicar,其他手机就不能投屏。虽然不是8155芯片，2个月了车机没有卡死，也够用，车机系统很封闭，不能安装其他软件。 【辅助驾驶】        臻版配备的L2.5级智能辅助驾驶系统很好用。涵盖了20多项驾驶辅助功能，能应对很多出行场景。比如上下班遇到堵车时，开启全速自适应巡航，前车加速/刹车，奇瑞艾瑞泽8也会主动加速或刹车，始终保持合适的跟车距离，不用频繁踩踏板去控制车速，也缓解了驾驶的疲劳。此外，主动刹车/主动安全系统也很实用，能在紧急情况下规避很多紧急状况，降低事故发生的可能性。 【油耗】       在山路上表显6.5个油，实际感觉要高一些，高速匀速行驶表显6个油，加满一箱油50L表显能行驶800公里，实际可能达不到。 *总结       经过3000公里的驾驶，这辆车的动力，配置，底盘稳定性，操控等都符合达到预期，车机系统部分和我的初衷有所偏差。~~感谢圈主Vhvib推荐~~

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