#提车日记

之所以买车是因为目前家里三胎，平时也喜欢带着父母出去自驾游，所以想着换一台空间更大，然后外观符合我自己心意且各方面表现较为平均的车型。        最开始是看中了凯迪拉克的外观，同级别当中算是第三排最为舒适的了，毕竟我还去看了大众的途昂、奥迪Q5、沃尔沃XC60这些车，其中大众途昂被我早早的PASS掉了，大众的小毛病有带你多，而且我又挺喜欢开车出去自驾游的，万一哪天突然趴窝了，那乐子可就大了。奥迪Q5的话外观颜值都挺好的，就是空间和价格让我难受，没法，最后就是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6进入了决赛圈，但由于沃尔沃XC60只有五座版本的，跟XT6比少了一大优势，所以最后还是选择了凯迪拉克的XT6，目前觉得还不错。        不过说真的，买沃尔沃XC60挺好买的，但XT6四豪七座还没现货，当时买车的时候还等了一个多星期，这是让我没想到的，有点难顶，不过4S店的服务态度还是到位的，一直在积极的调配车辆，包括当时有一台六座版本的还问我要不要选，看的出来是很想赚我这笔钱了。            车不是全款入手的，车原价四十四万六千多，然后裸车三十六万六，购置税是三万二千四，保险一万，但我感觉这个保险的价格好像给多了，然后4S店额外赠送了贴膜、脚垫、后备箱垫，但我都没要，折了几百块吧，然后加装了威固的膜带天窗、脚垫啥的，一共花了三万多吧，就不能改装，一动就得花不少钱。        目前已行驶了两万公里了，感觉还不错，外观颜值是我全家都喜欢的风格，然后车内的空间宽敞舒服，尤其是第三排的空间，是我在当时购车时体验过的七座SUV里面最好的一个，座椅舒适且有足够的腿部空间，且我自驾出行的时候车内是满载状态，并无动力衰减之类的，平时在市区超车也轻松，跑高速也足够稳妥，BOSE的音响也能带来一场听觉盛宴，且带有的一些安全配置也能让我更好的驾驭这台车，例如胎压显示，在外出自驾时被扎钉子后能及时发现，还有车道偏离、前后方碰撞预警、360全景影像和前后驻车雷达，这些都是非常使用的配置了。         外观是最符合我心意的了，车身线条足够硬朗，巨大的盾形进气格栅的装饰辨识度也足够的高，再加上镀铬饰条的装饰和矩阵式的LED大灯，不仅颜值够高，夜间的辨识度也足够的高。车尾的尾灯也极具立体感，两边双出的排气，也证明这台车有着不错的动力，方方面面的设计都很到位。        车内空间这块毋庸置疑的不错，我当时选择这台车很大一部分原因就是这台车第三排的空间足够宽敞，能为第三排的乘客提供较为宽裕的头部空间，腿部空间的话勉强吧，但就这在众多7座SUV里面也算是相当不错的了。车内的储物空间也比较丰富，扶手箱、车门储物格里面的容积都蛮不错的，后排座椅放倒以后会有一个相当不错的储物空间了。内饰美系车做的都挺不错的，车内有不少装饰和镀铬饰条的点缀，颜值还是值得一提的，就是不知道座椅用的啥皮质吧，反正蛮软的，里面填充物也挺厚实的，开车久了也没觉得有那么累。        动力方面用的是一个2.0T的发动机配上9速手自一体的变速箱，动力还是没得说的，0-100km/h加速8.7秒，对于这么大一台车来讲我觉得也够了，毕竟日常开车还是以稳妥为主，这样的动力足够让我在车内只有我一个人的时候体验一把速度与激情了。另外这台车的油门踏板前端不算灵敏，踩到中后段的时候才能感觉到明显的阻力，整体的驾驶感受也是比较有线性的那种，低速换挡时候也挺平顺的，还可以。        至于油耗的话我觉得纯看个人，我纯市区行车的话油耗高低得11个左右，平时跑高速的话少一些，油耗大概在8个左右，反正买这台车也没想着油耗上能有多节约，目前的一个油耗我觉得也还可以吧。        也开了这么久了，目前还没发现什么接受不了的缺点，但小毛病还是有的，例如刹车踏板前段过软，后排座椅配置过低等，不过这些也是买车之前就知道的事情，所以我觉得这个算是我的选择吧，并不算是什么缺点之类的。至于优点那可就多了，外观帅气，空间宽敞，车开着够稳。 ~感谢MICKEY圈主的推荐~

凯迪拉克XT6车友圈

正义凛然微风t1

预期之中比较满意，XT6的提车日记