主要是上下班用，第一款是一辆二手的吉利，开起来不是那么的舒服，而且感觉太旧了，上坡这些动力也弱，一直想买SUV，后面就是预算，没想到这款新途观Lpro外观内饰改动这么大，所以直接提车了，再加上大众的品牌影响力又强，后期也省心。 当时正好赶上店里有活动，价格比另外两家要低不少，优惠了3万,另外加5000块钱的礼品，还有赠送的保养，下次去店里保养看看售后服务怎么样吧。 我自己买的车肯定是哪哪都满意的，经过几次改款的途观Lpro外观也向年轻化发展，一改之前过于稳重的设计，开始趋于时尚化。经过了改款之后的途观Lpro外观更加好看了，它不是那种独特的前脸，不是那种看一眼就吸睛的款式，可是途观Lpro绝对是那种让你越看越喜欢，看多久都不会腻的颜值，简单的就是经典的，那些太复杂的设计反而容易被淘汰，而且我感觉现在的途观Lpro比第一代的途观要年轻多了，设计感还是很足的。 虽然这几年都在说大众在减配，但是我感觉这车的用料还是很扎实的，做工也很不错，车子开起来的质感很好，稳重靠谱，而且途观Lpro的经济性也比之前提高太多，再也不是人们嘴里的油老虎了。 途观Lpro的空间肯定优秀，不管是前排还是后排都相当够用。我爸妈虽然个子不高，但是身材还算魁梧，尤其是我爸那个啤酒肚一言难尽，他基本上都会坐在车后排，说这车子一点都不会觉得憋屈，腿部也能伸的开，空间很舒适。后备箱的空间也很大，给力，大箱子随便放，就是后排中间那个凸起有点碍事。  新车2天感觉德系车的操控感还是很过硬的，经得起考验，虽然这是一台身姿高大的SUV，但是并没有很难开，方向盘很轻巧，我没开过太多款车，这车对我来说很容易上手，方向盘转向很精准，都说船小好调头，但是我真心没觉得途观Lpro转弯和掉头的时候有多困难，表现都稳定，底盘感觉很厚实，刹车反应也很灵敏。 车身尺寸挺大，而且吨位也重，起步没什么劲，真正跑起来就会好很多，还好我不是那种喜欢开快车的，不然真的能急出毛病来。  然后乘坐感受怎么说呢，SUV的舒适性肯定是没轿车的强，可是我觉得途观Lpro的舒适性还是挺不错的，座椅坐上去就很舒服，支撑性不错，而且底盘和悬挂都被成熟的技术调教的很好，过坑洼路面减速慢行，基本上感觉不到晃动颠簸的感觉。  现在提了新车，在这里问一下各位车友车衣有必要贴吗?脚垫要更换不，想问下各位副品销售推荐的车衣需要贴吗?还有脚垫有必要更换吗?他说的那个啥车道保持和并线辅助功能的这种大概需要多少钱，有朋友加转的吗。

途观L车友圈

某日鲸落

提车途观Lpro330两驱智领版