简介：这个人很懒，什么都没写~
小西030
在model y和唐之间纠结后面选了唐。 试驾： y操控很好（指向性明确且方向盘行程少半圈）是很运动的驾驶体验（开车的舒服）。纯电车动力强劲。 唐dmi车子启动后没有声音很安静，就是大轮毂，扁平胎会导致胎噪会大点，不过可以接受。 价格： y续航版30多万 唐中配差不多20万 外观： y有点运动风科技感不错，外观一般。 唐符合我的审美。中规中矩。 y和唐都是贯穿式尾灯。 内饰： y内饰比较单调，没有过多的点缀。 唐内饰还是不错的，座椅和方向盘的配色都比较足（我看的是棕色） 还有些其他的，总结来说又想空间大又想价格低，我选择了国产车。 【续航】 网上说综合续航1050km，我跑高速去探亲来回 700多km，去了趟服务区充了半个多小时冲到70-80％多的电，我觉得还行。城市里纯电，大概三天充一次。 【第三排空间】 第三排空间也够用了。买这个车主要就是为了和家人一起去玩。小孩困了也可以把后排放倒休息一下。 【动力表现】 提速挺快的，那么大一个车在suv里算不错的了。 【购车经历】 比亚迪的车就一个字：等 现车比较少，运气好的话有些人订了不想等还可以插队。或者是说有车回来了，有些人突然因为一些原因不买了就可以插队。 还有价格，他们说全国统一，反正价格是死的。看个人接受吧。 【空间表现】 空间不多说啦！看图！ 【总结】 踩雷还是种草我不知道，但是就家用来说空间动力油耗价格这些都非常适合我，二胎宝妈良配😂。还有些智能的操作，都挺深入人心的 最后，萝卜白菜各有所爱哈。
社会底层的农民
我在汽车之家发的我自己目前用车遇到的问题，结果这都第五天了也没有人给我处理，反而还让我受到了人身的威胁，厂家还让汽车之家把我发的贴子给删除了，这真的是投诉无门，天理何在啊，
新车评
比亚迪DM-i现在等车要多久？为什么要等这么久？官方有什么补救措施？还值得购买吗？一个视频解决你的问题。...查看全文
四川阿达西
尊敬的比亚迪，我是唐dmi忠实粉丝，唐dmi4.19上市以来就得到车友们的极力吐槽，减配触及车友们的痛点，应广大的车友心声向领导反应几个问题希望得到您的支持，第一：原厂轮胎没有马牌失望，245.45r20的轮胎直接导致车身底盘太低，我们呼吁厂家增配255.55r20马牌静音轮胎，16 cm的底盘高度完全与suv背道而驰！第二：筷子悬架希望得到改善铝合金悬架，第三排空调出风口，车内220v电源是刚需，我们爱国！我们支持国产！请比亚迪领导也重视和尊重消费者。毕竟20万的车我们想要的不过分！
迪尼车视界
从一月上旬发布迄今，三个多月过去了，直至前日，作为国产顶级一号城市的上海才到店了首辆唐dmi，数月间BYD做什么了谁也不知道，但是，从试装车来看，BYD的配置分配又再次体现了你的市场营销调研的缺陷。话不多说，源于where，只说“一针见血”——1、始终标榜豪华内饰的旗舰唐，在dmi系统中低配缺失氛围灯，何以展现豪华内饰环境，况且宋dmi全系均有，这是让小弟打大哥的脸，这氛围灯管线又会耗费多少💰，大哥终是要有大哥的样子，这就好比小弟扎着鳄鱼皮带，而大哥系着运动裤松紧带。2、中低配第三排空间无空调出风口，成本控制又着眼在了这种细枝末节之处，让车友们更加明白了——为何在看到预订量火爆之后才仓促扩大产能，新能源“领导者”的格局观真是不敢恭维。3、对比唐dmp，减掉电机已足够降低成本，剔除阻尼悬架和brembo卡钳也不说什么了，底盘用料再做心机对得起挖来的豪华品牌底盘调校大师团队的效应吗，不接受几乎是底盘调校顶级技术流的建议不怕“人财两空”吗？4、后排隐私玻璃，这也是宋dmi全系标配，不能旗舰全系标配？即便车主自行单换两侧深色玻璃也没几个💰吧？何况厂家批量匹配……。 细盘点还有更多，只想问一句——所谓的新能源大厂，营销服务已经落后了，产品体系规划已经混乱了，市场前瞻性已经没有了，产能不足已经实锤了，格局观也已消耗殆尽了，旗舰的配置基础定位也缺失了？ 侧重技术研发无可厚非，质量稳定性有待验证，产品配置合理分配又缺失了，只能说——太小看消费者的品味和认知了，简单地说，结合真切的多年实车体验，某些合资品牌甚至是国产品牌燃油版，60L油箱经常行驶非市区早晚高峰路况下，百公里六升油完全可以做到，那么清空一箱油可以行驶1000公里，会员卡消费也就是不到400元甚至更低，dmi系统剔除充电消费节省的其实并没有多少，那么依然减配，你的优势还残存多少？ 不必争辩——你的配置安排真的错了，毕竟，并线辅助加偏离预警等等对老司机来说基本是不必要的配置，何况，能选中大型SUV的车友几乎新手甚少……可以问问BYD工程师家属的观点，所以，用点心放在服务培训、营销推广和合理配置上吧，你太不懂车友们的心之所念……
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