认证：飞凡F7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5238531684973
前一阵看到懂车帝F7车友圈有人争论F7的高速电耗、续航。趁着今天要跑一小段高速，亲自来个实测，顺便比较一下四驱和两驱的电耗区别 说明：F7四驱版，选装20寸轮毂，车上坐3人，全程开空调；去程适时四驱，回程手动改两驱，路线完全一致，进高速收费口清零，出收费口拍照记录。在路况允许的情况下，高速全程维持120-125。去程是上午，路况稍好；下午回程车略多，加速降速比去程略多，整体还是可比的 结果：20.3/100km，平均时速101；回程21.0/100km，平均时速99。感觉手动改两驱完全不省电…… 有没有技术达人解惑一下？
#我的飞凡第一天# 今天喜提飞凡F7，感谢顾问谢秀秀的热情服务和专业讲解，高效无忧提车。在此分享一下购车理由 【电耗及充能】 首先，不用去加油站感觉真是太棒了，天天路过熟悉的加油站，中石化已经消费不起了。现在我已经成为家附近的权益充电站的常客，目前阶段都是不要钱，绑定车牌后停车也不收费，因为权益选了电卡，两年三千度电，不算多，积分也可以直接抵扣电费，按照app显示，充到80% 四百多公里差不多60块钱左右，权益抵扣直接就走的感觉真不戳。一般电剩百分之20就去充，半个小时左右就差不多了，坐在车里玩玩手机，看看视频按摩一下，时间过得很快。 【冬日出行】 智能方面也是非常惊喜，现在浙江一秒入冬，早起出门真是一种痛苦。不过好在飞凡可以一键开启冬日出行模式，提前几分钟打开，进到车里，车内，方向盘，座椅全都是热的，瞬间幸福感就来了，想想我之前的bmw远程遥控好像只有通风和开门，差距不是一点半点。冬天方向盘加热真是好用，用过了表示回不去了，油车时代冬天水温没上来之前只能开车，现在两只手方向盘握的紧紧的，暖暖的很贴心。
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