就目前来说电车续航无论多少都会焦虑，只是焦虑程度不同而已。因为补能网络、补能速度当前依然是短板[呲牙]。等到补能覆盖和加油站相当的覆盖，充电速度在10分钟内能达到700续航的时候，才不会焦虑。  通常油车加满油跑500公里是很常见的，当然实际要考虑剩余油量足够到加油站，一般剩余70公里时汽车会有告警，就要去加油了，所以实际行驶里程约430公里。油车续航多少其实都不太重要，因为加油站到处都是，加油通常5-10分钟很便捷就完成了。  新能源汽车按我开的P7计算，真实续航大概是NEDC值的7折，NEDC670公里对应670*0.7=469公里是比较真实的续航，但是通常还会留约100公里找充电桩的安全续航，电车就怕半路趴窝。所以更实际的续航大概是570*0.7=400公里。这样计算小鹏P7单次的400公里续航实际还是有类似油车的续航体验的，但是！油车加油的网络非常丰富，加油花5-10分钟可以，而电车最大的问题在补能网络建设和充电速度，目前大部分服务站都有充电桩，但数量可能是4个而已，如果完全充满需要1个小时20分钟，所以通常充30分钟完成60-70%，续航是打折扣的，时间和效率无法和油车匹配。如果是节假日排队充电是肯定的，加上排队时间劣势更大！所以超过400公里的长途电车存在天然的差距。  我的建议是： [鼓掌]如果家里有油车，节假日跑超过400公里长途尽量开油车，不要去蹭加电的热闹。 [鼓掌]买电车尽量长续航显得更明智，NEDC在550公里以上才有相对比较理想的续航，适用场景更多，焦虑感也没那么强烈。 [鼓掌]国家要出优惠政策加大支持加快建设充电桩，特别是高速路覆盖、二三线城市覆盖。  [鼓掌]产业链加快快充技术的研发，以及太阳能、蓄能站的建设，电网加大对充电站电能支持建设。 新能源汽车车企除了造车，解决电池技术问题，智能辅助驾驶等，要加快自己的补能网络的建设，以及超充技术研发。蔚来的换电技术、理想的油转电都是一种快捷技术，小鹏600A超充也在路上，百花齐放，继续努力吧！[祈祷]

小鹏P7车友圈

电动车续航多少才不会焦虑？

Flying719

近日，有网友在天眼查APP看到，原浙江领克汽车实业有限公司发生了工商变更，其企业名称被变更为宁波极氪智能科技有限公司。领克这个好不容易刚闯出名堂的新高端品牌，就这样原地结束了?

万里无云2463

电动车续航多少才不会焦虑？

领克没了？吉利决定全力突袭高端电动车市场了？