简介：这个人很懒，什么都没写~
久牛星牛哥说车
贷款30年买台车，车商新套路来了！
凶猛的炮灰
新车状态，行驶总里程800公里，老司机，曾经11款3.5汉兰达，16款2.0T锐界车主，下脚比较狠。。这趟高速往返700公里，没有刻意省油，正常手法开，巡航120，油耗和以前两部车差不多。基本满意。动力上比锐界好，不如3.5汉兰达平顺。排气的确抖动，自适应巡航非常好用，北京城区全程自适应巡航无压力。其他的什么内饰啊什么的无感觉，对于猎豹2030A和三菱V33的死忠粉，什么内饰都能接受，音响比顶配锐界那个索尼的差，操控可以，出现一次挂不上倒档的情况，两个大灯雪天里面进水起雾4儿子解释说，现在就这样，工艺和以前不同了，不是密闭的了。艹 骗小白呢？这几天忙，等回头再去跟他们掰扯。懒得和他们费口舌，定了个顶配的中网，4儿子更换工时费要500，决定去外边50搞定，定了个TPU8.5的隐形车衣，哦对了，今天还把左前轮毂挂花了，全程无感觉，麻木的中年人。
对不起您已超速
车辆行驶过2000公里，做个简单总结，希望对要买探险者的朋友有所帮助。 优点： ①动力。动力充沛，尤其运动模式下，油门响应非常积极，无论是低速还是高速情况下，超车并线很轻松。 ②操控。方向基本指哪打哪，车尾跟随性较好。转弯半径小，驾驶辅助系统优秀。 ③空间。六座中间有过道，最后一排空间基本满意。 ④外观。个人比较中意肌肉外形，Dream car是路虎揽胜，所以自然对大探的外观比较满意。 缺点： ①中控屏。首先中控屏和车机交互系统是两码事。福特的车机交互系统做得还是可以的，但这块屏触控设计突兀，触控不灵敏，对于我这种已经抛弃车载百度地图的人来说，这块大屏幕不仅毫无美感，实用性也减半。 ②低速行驶状态下的顿挫感。个人觉得低速行驶状态下的顿挫现象主要是换挡逻辑存在问题。堵车的时候频繁踩油收油，很多时候你收油的时候刚好变速箱换挡，所以造成顿挫感。目前人车磨合一段时间后，顿挫现象有明显改善。 ③车载导航。被坑了几次后，已完全放弃使用，不想多说。 ④尾喉抖。之前一直以为自己这辆大探尾喉不抖，后来发现是刚点火时不抖，行驶一段时间停车后抖得也挺厉害。虽不是什么大问题，但细节见功夫，福特想做得更好，在细节上还需要加强。 ⑤近光灯灯光不均匀。远光灯还好，近光灯有明显的光斑，也就是光线不均匀，亮一块暗一块。平时在城区是感觉不到的，晚上在乡间小路上开一次就知道了。同样不是大问题，但挺影响视觉。 ⑥停车。首先这个不需要福特背锅。但车大确实难停，谁停谁知道。技术好也架不住路窄车位小。几次入库勉强进去，出去的时候却差点剐蹭临车。大家出入停车一定多加小心，360影像改打开就打开，别当摆设。 先写这么多，最后在圈里炸一下粤A车友，大家用车经验多交流。
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全新一代福特探险者，最近热度挺高啊
大明湖畔的小树
探险者 2020款 购车1个月内 口碑评价: 等车一个半月，心急如焚啊，到了之后爱不释手，各方面都很满意，就是刚开始开这么大的车有点不适应，两三天之后就好了，油耗12个左右，运动模式动力充沛，每次加速都让我的后备箱一片凌乱，，贴的哑光的外星人TPU车衣，防晒防爆膜
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