#你最爱“它”哪一点

作为今年9月刚提领克09PHEV（现在厂家改名叫EM-P性能版）的新晋老“韭”，在看了远航版上市后发布新车权益政策后，是有那么一段时间略微不爽，不过不后悔当初自己的选择，选择适合自己的就行。 这不，趁着在合肥出差的闲暇时光，同事非得拉着我来附近店里看下刚上市没多久的09EM-P远航版，朋友一直嚷嚷着对这个车动心了。我静态体验了一圈，跟大家分享下（纯属我个人主观意见，不论对错）：  一、先讲讲外观升级变化的部分吧： 1、前脸： 在没看到实车前，总觉得远航版这个凌光战甲前格栅没有老款的好看，实车静距离看完以后，给我的第一印象是冷峻、霸气，配上这个大车身，还真是有那股子气势在的。 2、车漆： 店里展示的是一台暮光紫色外观的车漆，外面的试驾车也有一台同色的，在店里灯光照射下的颜色偏灰，当天天气也不错，在强光照射下篇浅紫色，总之，这个紫色比现款顶配的那个紫色，我个人是更喜欢这个（年轻又不失高级感）。 3、侧脸： 2个变化点，一是全系标配了20寸璀钻轮毂，搭配这个暮光紫车漆，还挺好看的。 二是充电口从前翼子板移到后翼子板，至少以后充电不不用一头扎进车位里，这个必须好评 而且是标配了70KW的快充口，还有支持最大6.4KW的对外放电功能，好评。 4、车尾： 喜欢的点：贯穿式尾灯，在锁车、解锁的时候可以点亮，新能源属性拉满。 不喜欢的点：隐藏式排气，这么大个车，有那几个大尾喉，个人觉得还是要霸气些，要跟前脸的凌光战甲格栅呼应起来。 5、底盘： 特意俯身拍了底盘，整体平整度OK，看到那个大平板电池是不是老得劲儿了。 二、再看看内饰部分的变化点吧： 1、内饰颜色： 怎么说呢，这个晨雾灰呀，还是需要慢慢适应，习惯了黑白棕的内饰颜色，对新事物的接受度还得有个适应的过程，不过座椅坐起来的舒适性，貌似有那么点提升。 2、方向盘： 厂家应该是听取了老用户们的抱怨，升级了实体按键方向盘，操作起来是真清爽，可惜老车目前不能升级更换，不知道后续有么有升级的政策。 3、内饰的镀铬：老款的镀铬颜色是亚光黑，给人高级感，远航版这个银白色的镀铬颜色，少了那么些高级感，多了些低调内敛。 4、充电接口 车内部有线+无线充电接口共计8个，如下： 1）前排无线充电1个 2）前排中央扶手箱3个：12V电源接口1个、USB接口1个、TypeC接口1个 3）第二排中间2个：TypeC接口1个、USB接口1个 4）第三排1个：第三排右侧USB接口1个 5）后备箱1个：12V电源接口1个，忘记拍照片了。 5、座舱空间 讲2点：一是第二排地板中间凸起拉平，第二排乘坐的舒适性有较大的提升，（展车是七座版本的） 二是第三排座椅纵向优化了22mm，我170的身高，体重135斤，第二排座椅调整到正常状态，坐在第三排够用。腿能正常放下移动。短途使用没问题。 七座出入第三排，通过移动第二排右侧座椅进出，进出空间是完全够用的。 六：后备箱空间 七座版本的第三排座椅放到要通过拉拽绳子再往前推才可以放倒 第三排座椅放倒后，后备箱空间的状态。整体后备箱空间跟现款没有差异。 七、智能驾驶配置： 由于这次没有去试驾，没法体验这次的智能驾驶升级带来的驾驶乐趣，貌似远航版的HUD可以显示红绿灯，期待动态试驾下。 另外，在操作车机界面时，流畅性方面是有提升。 最后简单总结下吧： 远航版更适合于公共补能方便，有跨城出行需求，追求全场景，长纯电续航里程的用户。 性能版适合有便利家充条件，追求性能与节能，日常纯电通勤距离短的用户。 买它们任何一款车的人，应该都是懂车又爱家的人吧，我当初选择PHEV版本，不就是中意它的整车安全性能、座舱静谧环保无异味、动力及操控性能嘛，你们是被09的哪些优点打动的呢。

领克09 EM-P车友圈

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