认证：帕萨特车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
荷兰豆的地理大发现
周末杭州宁波上海跑了一圈，没开过日产，租了台天籁体验体验，看行驶证是22款低配。本人开着一台18款君威，工作原因也开过各品牌车型，天籁开完后产生了深刻的自我怀疑，这台车为啥能有这么些销量，我码一下感受，看看是否有车友能释疑。1. 配置低，拿到钥匙那一刻就感觉不太对劲，不像是台22年的b级车，进车后发现无天窗，主驾座椅调节全手动，遮阳板小镜子的补光灯没有，不晓得是不是特供超低配车，车友们可以帮忙指出下，22年车圈已经配置卷的飞起了，这款b级车拿出这种配置着实震惊到我了； 2. 能耗低，仪表很有意思，视觉中心一直是平均能耗，6.6确实省，这个仪表设计应该也有给驾驶员控制能耗的心理暗示这层想法，巧妙的很😂； 3. 灾难般的20-60码驾驶体验，20码以下起步很灵活，对于开惯低档位顿挫美系车的我来说甚至觉得过于灵活，但是20-60码这段城市道路最常用加速档位，这套动力和变速箱匹配后的提速能力真的只能用蜗牛来形容，太难受了，速度上来后反而也 变的轻快一些； 4. 体感较差，老气横秋的设计，跟这车比起来，我的18款骚红的君威简直像个花季少女，整个车内体感也遍布着跟不上时代的元素，连了手机蓝牙没声也没有任何触控欲望的车机，全马力制冷也不给力 的空调，味道挺大一晒就很长时间不敢坐人的黑皮座椅。
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