城市SUV的性价比首选-昂科威PLUS提车作业  一，买车缘由 岁月如梭，转瞬千里，无声无息却又有滋有味；人生的第一部车菲亚特菲翔已经陪伴我整整8年多，不管刮风下雨还是严寒酷暑、水泥大道还是淤泥山路，小菲都始终如一的陪伴着我们全家无忧无虑的四处玩耍，并总能安全无虞的带我们回家。本想着待满十年做第三次年检前再考虑换车，无奈落花有意，流水无情。7月底的某天，一向稳健的小菲却生病了，并且一病就是一个月，期间病因一直无法查明，配件换了一个又一个，始终就是无法痊愈，小菲是小众车，而且是广汽菲克的弃儿（2017年停产、2022年菲亚特退出中国市场），配件难找且贵，日复一日的等待耗尽了我的所有期盼和耐心，没有小菲陪伴的日子真的像丢了些许魂魄，生活的轨道是偏离的，纵有万般不舍，但该是到了和小菲道别的时候了。 二，选车经历 由于家有两娃，老大个头突破祖传基因，六年级身高已到168,体重超过150,照这个发展趋势，轿车已经无法适应我们家的需求了；已开了多年的轿车，我也想尝试一下SUV，都说SUV是中年男人的心头肉，结合我们家爱户外运动的需求，必须能塞下各种户外运动用品，甚至有时还需要它当我们的休息补给站，所以空间不能小，至少是中型SUV，预算30W内。 开始看车是在懂车帝，各种参数对比、试驾视频、用车评价、提车分享都看，电车、油车、国产、合资都看了个遍，呃！直看得我老眼昏花、心乱如麻。 小菲维修期间，每天蹭同事的车，各种聊车。同事推荐我看一下VOLVO,但VOLVO车型里SUV就XC40在预算范围内，但空间太小了，XC60尺寸满足，但超预算，且VOLVO零配件很多都是进口，一出问题维修周期长，这点无法忍受。所以连实车都没看就把VOLVO过滤了。凯迪拉克去4S店看了XT4和XT5，XT4车门一开往里一探头，连坐进去的欲望都没有，直接PASS；接着看XT5，空间和内饰都不错，外观也让我心动，期间和销售聊了一下，感觉各种费用很多，而且销售给我的感觉就是这些费用都是应收的，买我的车就接受这些费用，心里就有点不爽啊，本来想着试驾一下吧，结果那天试驾排满，只能另外安排时间，好吧，那我改天再来吧！ 上班时在公司看到很多辆吉利SUV，心想着吉利是否也可以考虑一下，于是找了研发部门的同事了解了一下，都说吉利不错，开了3/4年了没什么问题，国产车已经不是以前的水平了，而且各种配置拉满，性价比超高，同事还特意给我介绍了吉利的星越L，号称目前国产SUV的天花板。嗯，那就看看吉利吧，哈哈！周末直接杀到吉利4S，展厅中央就摆着一台星越L,乍一看实车确实漂亮！配置是真高，一米大连屏简直了，内饰也不错，用料实在都是皮质包裹，空间也够大，号称紧凑SUV但却是中型SUV的轴距和空间，吉利就是要搞降维打击。现场立马安排试驾，围着4S店外围马路绕两圈，驾驶感受挺好，没有陌生感，油门和刹车都很适应，隔音效果不错，动力十足；试驾完，回店里再仔细端详了一下展车，突然感觉这车就像个大玩具，有哪里不得劲。然后就和销售小聊了一下价格，四驱次顶配落地19W出头，没有细谈，但讲价空间不大。期间问了一下老婆大人的意见，她不是特别感冒，说这车只是好看，缺少一点内在和稳重，哦！我幡然醒悟，这车不是我的菜，气质不搭，哈哈。。。 接着上班搬砖，期间也了解了福特锐界PLUS和探险者，锐界在预算内，探险者超预算，而且尺寸太大，怕驾驭不了，于是计划周末去看看锐界。缘分天注定，偶然和同事聊天提起别克昂科威PLUS，他强烈推荐我去看实车，说这车他关注很久了，说了一堆这车的好，配置丰富、性价比高、空间大。。。。。。行，那就看看呗！ 我家附近就有一家老牌别克4S店，周末散步过去。一进门我就看到那辆昂P艾维亚，凶猛的前脸、超长的发动机仓、宽阔的后背箱、饱满的车身线条，处处呈现出稳重、内敛的气质，各种端详、试坐、八十八摸，喜欢得不行；马上安排试驾，车确实大，有点小紧张，按钮排挡有点不适应，刹车是真高，但试驾感受很棒，油门敏捷、动力勇猛、方向盘轻盈、转向精准到位，车重加持所以特别稳重，安全感十足，虽然装饰不能说是豪华，但用料还算厚道，大爱倾向驾驶室的中控屏，除了心心念的座椅通风没有，其他该有的配置基本都满足了。哎，我沦陷，乐在其中了！ 三，议价分享 试驾结束，开始和销售扯价，我选的是652T两驱豪华版，第一轮报价落地22.8W，明确和我说还有一点点空间，我想着不能第一轮就缴械，就说考虑考虑后离开。回家就上懂车帝了解各地的提车价，各种对比按表不提。又到周末，重新杀回4S，这次我把修好的菲翔也开去了，打算让4S报个价，把我的小菲收走；期间各种拉扯，最终谈到落地22.5W,旧车以行情价过给4S，旧车可以让我用到提车；但22.5W的价格明显没到我的理想价位，铩羽而归。之后的周末我就换了一家4S的本地展厅去谈价，这次我就直奔底价而去，艰难谈到22W落地，接近我的目标了，但我也没当场拍板，找个借口离开；第二天重新来到我家附近的4S，这次很顺利的谈到了裸车20.59,落地21.8W,这个价格虽然离我的理想价还有一点空间，但买的永远没有卖的精，而且谈价格咱也不专业，确实也心累了，至此缴械投降。交了1W定金，日蚀蓝加绅士黑，送原厂记录仪、丝圈脚垫、全车玻璃贴膜、充气泵、两次保养等等，没有现车，等车2~4周。期间旧车验车、价格拉扯、过户有些许波折，但总体顺利，过程不再赘述。 四，用车感受         国庆前一周车到店，店里安排上牌、贴膜等等，9月29日销售通知我可以提车了，想着上班也没时间，就改到国庆日提车，正好是大日子，普天同庆！         10月1日一早全家兴冲冲提车而去，验车、手续、资料交接等环节很顺利，30分钟不到我就跨上我的大P，一脚油门扬长而去，大P就此成为家庭一员。到目前用车近6个月，里程9850公里，5000公里时做的首保，马上要二保。         首先，谈谈驾驶感受：座椅包裹性好，大沙发很厚实，软硬适中，舒适性相当不错，走山路弯多路窄，座椅对身体的左右倾斜防护很到位，大转弯信心十足，电动调节也很方便，操作简单；庞大的车身加上1.9T车重，配合235宽的轮胎，开起来特别沉稳，高速上一点不飘；2.0T的动力相当给力，油门灵敏，在山路上跑的那感觉真的像放飞了自我，随心所欲。至于低速顿挫，我真的没有感受到，可能是我油门控制得不错，也可能我开惯了小排量轿车，对轻微顿挫已经麻木，不过说实话，起步我还是觉得有点肉，有点使不出劲干着急的感觉；         其次，谈谈空间表现：我172的身高，开啥车其实都不存在空间焦虑，但买这车就是冲着空间去的，前后座椅空间说不够用的除非你是2米的身高，重点说说后背箱，真是宽广无垠啊！后排放倒，我两娃直接当床用，玩得可嗨了，直夸这车爽，特别让我惊喜的是备胎位的多余空间也特别多，可以放一大堆小物品，免得后背箱凌乱不堪，算是附加的隐蔽储物空间吧！         然后，谈谈配置做工：中控屏倾斜有争议，但那是我的大爱，我就喜欢设计者的这种人性化，正说明他们的用心，设计感十足；按键排档刚开始有点不适应，不过也就半天时间；启停对我来说是鸡肋，每次点火还要去关；AutoHOLD对我来说可有可无，我还是老观念，红绿灯等短停时必须是N档，减少离合摩擦，对谁都好；并道提醒、流媒体后视镜、车距提醒、自动大灯等这些配置就很方便实用；整体用料比较良心，四个车门开关起来给人厚重感，搪塑占比多，塑料感没那么强，但绝对称不上内饰豪华（毕竟车价摆在那）；唯一让我揪心的就是中控台外观是注塑高亮面，这让人如何打理和维护？特别要表扬的一点，新车味道很小，我亲戚朋友一致称赞这点！ 五，最后总结         到目前提车5个月整，里程9850公里，其中约3500公里高速，其余都是乡镇道路（市区很少开），目前油耗表显7.4,实际油耗我算了一下和表显基本吻合，当然，能这么省和我通勤的路线有关，很少进市区，上下班基本不堵车，但这么重的车，这个油耗相当给力！         车机使用起来还是挺不错的，操作逻辑比较简单易上手，人机语音交互识别率高，     就是信号不稳定，听歌经常会出现网速慢停顿，安吉星总体好用，但会出现掉行程的情况，搞不懂什么原因，IBuick功能模块很多，但基本没怎么用，而且经常刷新不了，希望厂家能好好改进一下！         另外一点，别克毕竟在中国深耕了这么多年，各地4S的数量够多，服务都还是很规范的，我买车的这个4S店给我感觉就很实在，不和你玩虚的，实实在在卖车，然后实实在在把售后做好，而不是各种产品推荐你用、推荐你买，各种花样百出套你钱！这点必须点赞！        最后感谢圈主徽州男人的推荐！

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城市SUV性价比首选——昂科威PLUS

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