简介：这个人很懒，什么都没写~
用户745604591654
领克01 autohold操作原理逻辑是什么样的？ 领克01的autohold就是自动驻车，如果驾驶没有autohold自动驻车功能的车在上下班拥堵路段时，走不了多远就刹车，然后挂空挡，拉手刹，起步时再挂D档松手刹，走走停停时会一直循环这些操作，很繁琐也让人崩溃。或者有些司机不爱挂空挡拉手刹，短暂停车时就一直踩着刹车，这样对变速箱不好脚也比较疲劳。 autohold自动驻车的推出就是为了解决这样的问题，简单说可以让我们驾驶员在停车时不需用长时间踩着刹车，也能够避免车辆不必要的滑行，而且在坡起时可以防止溜车的情况。如果行驶中需要停车，例如遇到红灯，驾驶员踩下刹车停车后，autohold会自动刹住车，即使在D挡，我们驾驶者也不用一直脚踩刹车，相当于系统帮助我们一直踩着刹车，而车子始终处于制动状态。当需要起步时，只需轻点油门即可解除制动，是不是方便又省事呢？反正我开车就习惯性的打开autohold开关（上图中A键的下面的绿灯点亮），这个时候自动驻车功能就启用，踩停车就停，加油车就走，没有任何多余的动作。 自动驻车这个功能真的非常实用，短暂停车就不用着一直刹车了，让脚得到休息，而且没有多余的操作，发动汽车后只用激活这个功能即可。不光在上下班高峰期路段、诸如停车缴费时都很有用，在坡道停车时使用也会避免溜车的情况。 不过在倒车的时候最好关闭autohold自动驻车，因为在平地倒车的时候，挂入R档时如果开启自动驻车的话车辆不会启动，必须踩油门才行，而如果控制力量掌握不好容易发生意外，所以倒车时建议关闭自动驻车。 关闭autohold也很简单，按一下这个A键就可以了，可以看到A键下的绿灯熄灭，就表示关闭此功能。看似神奇的功能其原理也很合理，autohold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
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