我的零跑T03用车感受        从订车到提车历经60天的日子，总得来说还能接受，也挺满意，刚开始网上都在说因为是芯片原因，这样那样的话题，在这大趋势面前，疫情面前，多一点理解，多一点担当。也就能理解了，从接到销售电话那天可以提车了，说心里话很激动，终于能看到我的小零，接下来的上班下班时间里，就要和哥它一起度过每天上班下班的点点滴滴生活啦。 接下来我说说我的提车感受，提车时是满电状态，车子表显里程是5公里，我从4S店回到家用了17公里，续航从403掉到396。等于说用了7公里跑了17公里的路程，我开车还是比较温柔的，不错，对于第一次的驾驶感受还是很理想的，看到网上有的汽车评论员说这说那，我还是感觉做好自己就行。反正有这人为了赚钱也能理解。作为一个代步工具，没必要开的像火箭一样。一分价钱一分货。电车本来就是平稳驾驶，你爱惜他，他也爱惜你，再说了每一个人开的续航都会不一样。反正目前我是实测是感觉好评。       后续看到好多改装达人，整的还挺好看，我也就就安排一个悬浮顶吧🤣，顺便也做了一个方向盘套，贴了个车贴，整了一个尾翼，铺了一个大包围脚垫。在这两个月来，我感受到了他的实际续航能力，也对他的内饰外观也是感觉可以，所以这也是我买的理由。虽然优势是一个续航403这个理由，但当初试驾后，对于试乘试驾而言，六七万的代步车，没有过多要求，就一下决定买它啦，起初看欧拉，哪咤，五菱，思浩。也做了比较，最终我还是锁定了零跑。 从订车到提车这两个月里，我也看过03一些视频，是黑粉也好，一些车友的评价也好，我一直坚持的是就算续航在打折也不会是“打骨折”吧。 事实证明，在我开的这一段时间里，我是舒享版磷酸铁锂电池，每次也都能充满电。也做了一次实测，我的满电状态下实测总续航是377公里。这里我想说的是我感觉这跟驾驶员的驾驶习惯有很大关系。速度只要把控在70左右都能开出一个满意的续航里程。在城市代步我给到90分。 总体来说，目前还算满意，就看以后电池的持续稳定性了，希望小零不要让我们失望。 最后我想建议一下，希望厂家能够提升后期车辆的售后问题。还有希望厂里在郑州建立一个自己的售后中心。目前是冬天，我也感受到了，电车在冬季的表显也是相当给力，空调也很给了，在雪地里驾驶也能操控自如，有幸体验了一把，小车真的开起来方便，停车方便，每天上下班代步的确是一个不错的选择，在买过后，目前大街上我看开零跑的车主真是越来越多，真是2021年我们看到的最多，我记得2020年的时候街上跑的也不是很多，2021年几乎每天出去都能看到七八辆车，看到同车主光想滴滴哈。 @零跑汽车 点评详情 身高180cm体重90KG,平时车里主要后排两个孩子（儿童座椅）前排两个大人，空间算不上富裕但绝对够用。可以说外观设计很有特色，但是有人说他像 smart 有借鉴的嫌疑我看到零跑T03的设计概念图才确信，绝对是原创的这一点是值得肯定的，如果能把概念车搬到现款车上绝对帅爆了，可惜还是对成本上有些妥协，做工的话接缝位置有点大说的，车漆质感光泽度都可以的，就是有些薄开车的时候多用点心。官方如果能出个绿色多好，只能自己改一个了。内饰方面不管是颜色的搭配还是材料拼接的做工，真的我很满意，车道也没有什么异味，现在天热新车一周都没什么味道了，唯一的不足就是中控屏幕设计的太靠下了，跟会挤占乘客的腿部空间这一点希望能改进，车技功能很丰富，反应速度语音识别的准确度都很不错，分辨率大概720P吧不过还是很细腻的没有颗粒感。官方给出的数据是马力达成率 92.3%，最大功率55kw，最大扭矩155n. m ，我个人的感受可以这么说红绿灯起步20万以下燃油车找不到对手，动力平顺行比双离合好太多了，那种丝滑感 CVT 都比不上，经济模式下的动能回收也很线性，只要舍得踩油门动力源源不断，最大的遗憾就是最高时速110km/ h 。操控也还是不错的，方向盘有三种模式可调惊不 我平时习惯运动模式重重的运动感很强， 感指向性都不错，有一点虚位，基本做到佰哪 获取底价 打哪，底盘有点偏软毕竟家用取向，路况不好 的时候开船感太明显了，铺装道路上行驶底盘 支撑性都挺到位的。评价满意。 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

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康康的小零

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