认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
喜庆的海燕Qz8
对哈弗这个品牌一直都非常信任，从我人生第一辆车H6，陪了我7年，给我最大的用车体验是安全，省心，省事，这7年的时间里就换了一个方向盘的按钮，没有别人说的大毛病没有，小毛病不断的事，但H6也还有提升空间的，就是油耗，这个问题能提升一下，那就完美了。面对日益增长的油价，还是决定要换了。10月27提的枭龙MAX，到今天有987公里了，优点大家都知道，电四驱的好，谁用谁知道，那是真香，油耗真心不多，纯电续航都反向标了，我自己测试了多次了，90%电（三元锂电池最好设这个上限充电）正常开我能95公里，暴力开70左右，日常上下班通勤15公里，太合适自己了，高速没有续航焦虑，城市通勤用电，要空间有空间，要动力有动力，颜值一般，属于各喜各爱的类型。但给我的感觉是那种越看越喜欢， 不足之处有待提升也有一些，如车机的流畅性，稳定性，同样是8155的芯片。要看齐友商的车机流畅度和开放程度，别人的好，我们要借鉴，别人的坑我们要避开。而我枭龙给我的感觉就是算力不足，不知道是不是电四驱和三擎九模加发动机的直并联太消耗后8155芯片的算力了，希望后续OTA升级能有改观，车，绝对是台好车，希望枭龙能像H6一样迭代更新。做一台实用的，安全的，有性能的家用混动SUV
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