简介：这个人很懒，什么都没写~
丽水轩瑞
目前算是最大的优惠了 额外3000的优惠
思皓曜外观采用全新锋动美学设计，分体式的格栅造型，营造出极佳的层次感，“獠牙”式保杠设计，让前脸更具冲击力。矩阵式大灯造型设计，内置142颗LED光源，修长锐利，搭配横向延伸的前贯穿灯带。值得一提的是，思皓曜的轮毂采用熏黑条幅回旋设计，搭配红色运动卡钳，战斗力十足。 思皓内饰曜采用了T形布局，双拼色内饰营造出极强的竞技感，镀铬装饰的四幅式方向盘、换挡拨片等配置，仿佛时刻提醒着你是时候去赛道来一场真正的PK了。当然，赛道座椅也是必不可少，3D人体工程仿真设计可以很好贴合人体全方位。
智能轿跑—思皓曜，闪耀亮相 2022-01-10 08:48·丽水轩瑞 国内10万-15万元家用轿车市场呈现轿跑化、性能化趋势，近期几款热门轿车的亮相和上市都展现了这一特点。目前，又一款智能轿跑—思皓曜，闪耀亮相，为这个热门市场增添了新活力；思皓曜也将在成都车展正式发布并开启预售。 广告十五年积淀，EVTECHEXPO已成为世界新能源汽车产业链技术前瞻性商贸平台，2022年^^5月31日开幕，汇集三电技术... 作为一款面向年轻用户设计的智能轿跑，思皓曜高颜值、年轻化的造型、轿跑的运动性能、卓越的操控性以及全面的智能科技，全面展现了激情澎湃的朝气活力。 “掀背+溜背”设计 年轻动感时尚 思皓曜采用掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱；“掀背+溜背”的造型，0.26的超低风阻系数，动感造型和经济性能兼备。长/宽/高分别为4780mm/1820mm/1492mm，轴距为2770mm，也为用户带来越级的内部驾乘感受。特别值得一提的是，思皓曜还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。
今天给大家介绍一款价格不高的掀背车型，之前也在前段时间的广州车展上亮过相，它就是思皓曜(配置|询价)现在已经上市了，它的官方指导价格在9.88万元~13.18万元。 现丽水有少量现车，年前可提车。
江淮大众的合资品牌思皓开始涉足燃油车市场，实力如何呢？ 2020年的中国汽车市场竞争格外激烈，从你好我好大家好的市场变成了你死我活的争夺。对于自主品牌而言，重兵拿下10万级SUV市场基本算拿下战略制高点，但是谁又愿意放弃这个市场呢？这次试驾的思皓X8是江淮大众合资之后的首款燃油车产品，车身尺寸跟吉利豪越相似，但价格只要8.38万元起售，对于预算十万买一台SUV的车主，新的问题又来了：花同样甚至更少的钱买一台大五座或六座SUV不是更香吗？ 车长超4.8米 五六七座任意选 还是辆合资车 首先，思皓是江淮和大众各自以50%股比成立的合资品牌。跟上汽大众和一汽大众不同的是，思皓不挂大众标，但造车层面集合了各自优势进行了互补。 从造型设计而言，思皓X8显然是江淮出品，整个设计逻辑和思路更江淮嘉悦系一脉相承。 我个人最喜欢的是思皓X8的侧面，作为一台车身长度超过4.8米的大尺寸SUV，侧面完全没有臃肿笨重的感觉，整个侧面的线条和窗线组合甚至还营造出一点运动感，这很难得。 这次试驾，思皓X8准备了两个版本的车型供体验，分别是五座和六座版，没有七座。显然从产品规划层面而言，思皓X8想要主打的也是这两种版本的车型。 思皓X8的长宽高分别为：4815/1870/1758mm，轴距：2830mm，总体的尺寸比销量不错的捷途X70还要更大上一号，所以无论五座还是六座布局都可以很轻松。 五座版一如所料，后排空间巨大，配上全平地台，这个空间应该没有谁会抱怨了，目前能想到唯一能稳稳超过这款车后排的就是变态大的冠道了。 五座版的后备箱同样巨大，又规整容积又大，买了这台车不干个副业什么的都对不住这个大空间，总感觉买了思皓X8，亲朋好友搬家可能都会找你来借车。 六座版也有模有样，第二排还挺讲究，造型跟MPV类似，侧面还配了移动小扶手，非常贴心。此外第二排可调整前后和靠背角度，既然第三排也要舒服的坐人，第二排就不能在预留那么夸张的空间了。 让出一些空间之后，我的结论是思皓X8的第三排体验跟汉兰达类似，家里的女士和小孩可以长时间乘坐，超过1.7米的乘客腿部的支撑会稍有不足。 但思皓X8主打的六座版能相对解决这个问题，感觉局促的时候可以伸到第二排的中央过道稍作休息，有了活动的空间之后长时间乘坐成年人就能保证相对舒适了。此外思皓X8给我一个非常好印象的是第三排的座椅靠背，整个靠背长度是完全看齐第二排的，能提供完整的支撑，这极为少见。 这么大块头用1.5T发动机能带得动吗？ 思皓X8依然配一套1.5T的动力系统，以这么大的块头而言，从规格上来看似乎有点不够，但是实际体验之后发现并不是那么一回事。 思皓X8的1.5T发动机最大功率135kw，最大扭矩300Nm，从数据上来说，比此前嘉悦X7的输出要更高。而且按照目前的动力逻辑，2.0T机器可能会越来越罕见，1.5T打天下属于常规操作。 这次这套1.5T的动力系统跟双离合的匹配明显更加成熟了，最典型的表现是在低速起步的时候不需要再深吸一口气了，整个油门的跟脚程度有明显提升。此外在市区走走停停的时候，整车的平顺性也经受住了考验，这套动力系统的平顺性还是非常不错的。 动力表现方向，1.5T拉动这台车确实谈不上刺激，就算切换到了S挡整台车的加速也基本只能维持一下力度，后续发动机的声音是上来了，但发力平台基本位置在一个力度，思皓X8的造车逻辑就是保证能轻快的驾驶，但不保证你爽快的超车攻弯，开这样的大块头SUV，淡定驾驶才是王道。 这里要着重表扬思皓X8的视野，这台车开起来完全不像是跟汉兰达和比亚迪唐差不多大的车，这些三排SUV坐上去或多或少会有些大车感，视野的盲区比较大。但思皓X8除了高高在上的坐姿给人SUV的感觉之外，驾驶毫无压力。 主要是因为整车的视野非常开阔，后视镜的视野良好，驾驶起来一点压力都没有。 配置方面这次就不单独细说，因为试驾的是一个中配版本，没有L2自动驾驶等装备，作为定价正好在10万元左右的中配车型，我简单说下这台车的配置惊喜吧。 首先第一个惊喜是作为一个中配版有超大的全景天窗，对于这种三排车，无论用来采光还是出游，全景天窗的用途都会放大。 其二是全系标配的LED大灯，这也是很有诚意的装备。 剩下的包括定速巡航、电子挡杆、中控大液晶屏、智联系统、后排空调出风口等等无需赘述。思皓X8延续了江淮的一贯做派，没有什么特别有噱头拿来唬人的装备，在营销造势层面有点吃亏。 最后总结陈词。思皓的造车
上海车展在即，各大品牌都铆足了劲要在车展上一鸣惊人。思皓品牌决定推出一款紧凑型SUV去抢夺用户市场规模最大的市场，这款全新车型命名思皓QX。在正式发布之前，我们提前去好好研究了这款新车，究竟竞争力如何？请看详解。 作为思皓全新平台下的首款产品，思皓QX被寄予厚望，同样也倾注了工程师的心血。第一眼看这辆车发现总体挺好看的，车头分层式的设计，贯穿式头灯都是最新汽车造型的流行元素。 思皓QX的总体风格有点“欧化”，车头非常圆润，造型更加强调线条和美感，所以第一眼看上去好像不显得特别大。 但实际上思皓QX绝对属于同级的“大车”，车身长度超过4.6米，轴距超过2.7米，车身宽度也接近1.9米，这样的车身尺寸基本跟荣威RX5、哈弗H6这些车型在同一个级别，后面进入车内会发现思皓内在的惊喜。 从侧面的造型来看，思皓QX还是想要做得时尚一些。车尾并没有做得特别方正，而是稍微做了一些倾斜，保留车顶的线条。 车门下方有大量的黑色饰条，这在城市SUV上不多见，或许思皓QX在“野”的能力上也有一些独家本领。 轮胎尺寸为18寸，这属于比较常见的规格，品牌是比较普通的锦湖，这在自主品牌里就显得普通了。 车尾的设计最让人惊喜的有两处，一处是尾灯的造型设计，同样采用贯穿式设计，尾灯的造型不再是白色灯带，而是对称点阵状的红色灯组，夜晚点亮之后极具辨识度。 另外一处是排气尾管，全新的思皓QX匹配了全新的直喷1.5T发动机，尾部两个壮硕的真双出排气管很壮气势。 总体而言，思皓QX在定位类似的车型中走的是时尚路线，没有大面积的格栅，没有大嘴这样的常见设计风格，而是通过弧线和灯组营造科技和时尚感。造型美丑是一个很主观的问题，思皓QX总体而言颜值显然是在线的，我相信看到这个造型很多用户会很有兴趣去深度了解这辆新车的。 打开车门，视觉重心立刻会被中控的双联大屏吸引，相比而言，思皓这个双联屏的尺寸哪怕跟自主品牌对手相比也显得非常大。 此外，中控设计也别出心裁。旋钮式挡把前方有个触控液晶屏，用来单独显示空调信息，手枕着扶手箱就能操作。 因为使用了电子档杆，思皓QX中控下方开了一个巨大的储物格，可以放超级多的东西，不过因为座椅的缘故开口并不算大，这个空间的使用便利度不高。 目前推出的内饰配色是深色系，材质没的说，造型采用了一体式桶型，视觉和总体的包裹感都很不错，不同身高都能坐得很舒服。 后排是最大的惊喜，整车无论腿部还是横向的空间都超级宽敞，在同级绝对属于优秀的级别。 而且后排的中央地台没有任何凸起，非常平整，我愿称之为紧凑型SUV市场的冠道。 尾箱的表现也非常出色，空间规整，支持四六分割放倒，放倒之后能做到全平，搬家拉货都不在话下。 此外，新车还设置了一个下层空间，尾箱盖板一下沉就又多了一层空间。 动力方面，这次思皓匹配的是一台1.5T直喷发动机，带动这两SUV的百公里加速时间可以进入10秒以内。 底盘也采用了多连杆悬挂，现场我们还简单驾驶了一下，发现思皓QX的侧倾抑制和底盘韧性都延续了良好的表现，可算同尺寸SUV里非常好开的一辆。 思皓QX是跟大众合资之后的全新平台产品，总体确实呈现出了不弱的产品力，这款车将在上海车展发布，新车承载了思皓品牌的重要任务。初步接触下来，思皓QX的产品力是完全主流级别的产品，预算十万想要买辆时尚又实用SUV的朋友，对这辆全新SUV请保持关注。
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