比亚迪汉ev 506，慢充充满电到84%，室外温度9度，南方。只跑了44.4Km，里程达成率才59.4%左右，比以前低多了，不知道是不是电池衰减太厉害了。

汉EV车友圈

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比亚迪汉ev 506，慢充充满电到84%，室外温度9度，

晓月画石

我想问一下车友，我算电池衰减有没有算错，我是22年700续航的海豹，23年1月提车的，一年开了4000多公里，最近一次充电，46.75度电从百分之29充到了百分百。我就这样算46.75/0.71=65.84度，但是我海豹的电池度数是82.5，所以65.84/82.5=0.798，衰减已经达到了百分之20。 但是4s店从0充电到满，4s店测试下来说电池没问题，我看了下app，4s店确实是从百分之0开始充电的，充了88度电。 我想问问我的这样算电池算法有没有问题，如果没问题，在4s店说电池没问题的情况下，应该怎么证明电池的衰减问题呢[捂脸]

海豹车友圈

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我想问一下车友，我算电池衰减有没有算错，我是22年700

我想问一下车友，我算电池衰减有没有算错，我是22年700续航的海豹，23年1月提车的，一年开了4000多公里，最近一次充电，46.75度电从百分之29充到了百分百。我就这样算46.75/0.71=65.84度，但是我海豹的电池度数是82.5，所以65.84/82.5=0.798，衰减已经达到了百分之20。
但是4s店从0充电到满，4s店测试下来说电池没问题，我看了下app，4s店确实是从百分之0开始充电的，充了88度电。
我想问问我的这样算电池算法有没有问题，如果没问题，在4s店说电池没问题的情况下，应该怎么证明电池的衰减问题呢[捂脸]