快来看，这个价格购车感觉挺合适～
亚洲龙2023款2.0L CVT 臻选版
2023-08在广州购入
裸车价15.00万元, 落地价17.38万元
17.38万是成交价，不包括5年贷款13万的利息约2.9万，送的都不值钱（前后雷达，倒车影像，行车记录仪，玻璃贴膜，地毯，300万第三者），首付4.38万，算下来总费用是20.3万！大家参考一下吧！
大家分享价格，不要老是简单说落地价1✘万，要详细说总价，怎么构成、有无贷款。利息多少。不然会误导别人！

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快来看，这个价格购车感觉挺合适～
亚洲龙2023款2.0

唐新翰mwgz

各位车友好，最近新提的亚洲龙混动尊贵版，开了一个月了，9月中旬提的，说一下感受。        之前的开的车是六代凯美瑞2.0，2010年的车，车龄13年了，跑了20万公里，北京用车，综合油耗10.2，这个车当年提的的时候是自动豪华版200G，带天窗，自动大灯，真皮座椅，4.9米的车身，让人看着喜欢的不得了，那个年代捷达还是满大街，可想而知当年带来了多少幸福感，但年头长了，也暴露出一些问题，第一，方向沉，液压助力，不是电子助力，城市穿行大街小巷打方向确实很累；第二，由于2.0排量，车子中后段加速无力，也就是说在40-80这段区间，提速很肉，而城市穿行，要求使用频率最多的就是40-80区间，2.0的车起步并不肉，很快能到60迈，但是再往上走确实就肉了，这个很痛苦，有一次去永乐店走国道，搞得我超车几乎都没有信心，速度还没起来，对向车又过来了，没办法，赶紧踩刹车并回原车道，在这里我要说，车子有动力储备可以不用，但你不能没有，关键时刻爆发力好的车能让你脱困；第三，车子缺乏燃油经济性，百公里10个多的油，而且还只能加95号油。按现在的新车性能这个油耗可以带来更好的动力享受，但这个老车确实费油了，提车那两天去4S店，加了100元95的油，居然跑了100公里，合上1公里1块钱了。在这里我也奉劝买车的朋友同款车一定要买大排量的，这样才值，你的导航雷达都可以加装，但排量无法改变，就像买房子再怎么装修，户型与格局要是不好的话是无法改变的，这个是硬伤。基于上述几点原因，才考虑换车，这个老凯陪我十几年了，这次离开犹如故人斯去，还是有些依依不舍，它为我的家庭建设立下汗马功劳，当年我来北京就是扛着个脑袋来的，有它陪伴着经历了生娃进京落户买房等历程，带着我的娃回老家，带着我和媳妇一次次的来北京看房，在北京混没房子还能租房凑合一下，没车子太难受了，尤其是上班和家较远的地，想当年让我半天从海淀到通州跑完进京落户口的手续，当时派出所的户籍警都吃惊，说我的效率也太高了，我说车开的快又不堵车呗。在这里也希望这辆老车找到一个善待他的好人家，由于京牌指标的要求，图省心，车给了4S店置换，估计走外地了，国四的车，环京都留不住了，只能山西或边疆地区，它再跑个一二十万完全没问题。车留给4S店的时候，我特意把保养的历史单据放在了手扣里，给下任车主参考吧。我的凯美瑞保养没含糊过，2018年之前是4S店，纯牌机油，2019年之后在廊坊惠中很正规的一家修理厂用的是壳牌机油80元一升，保养和维修是用原厂件和全合成机油。陆续换过转向十字轴、电机、前氧传感器，前刹车盘，轮胎是第三副了，5年一换，车漆外观都是在4S店修复，外观很新，漆面无伤痕，没有剐蹭的伤痕，发动机不烧机油，变速箱一点毛病没有，总体还是省心。  现在聊一下亚洲龙                        。。                     第一，外观太喜欢了，水平的腰线，略微上扬，感觉就像性感美女的纤纤细腰，太性感了，让你垂涎欲滴，很快想得到她，还有他的十八寸轮辋也性感，看车之后第二天就把钱交了，第三天就把车开走了。但是还是比不上美版的刀锋轮毂。         第二，操控，方向精准，无虚位，今天在六环上低速超一个车，一把就过来了，太灵巧了。这个车有开大车的感觉，眼睛能看到机器盖子，后视镜也比凯美瑞宽出一圈，但轻盈灵活，不笨重，开着很轻松，就是调头需要两把，转弯半径还是大了一些。     第三，内饰，仁者见仁，网上喷的一塌糊涂，说啥塑料感，廉价，异响，我觉得还行吧，感觉还不错，异响没发现，碳纤维的内饰，真皮网格装饰的座椅和门板都提升了档次感，美中不足，物理空调按键确实有些松垮，这个算不上太好，但也不至于网上说的那么差劲，瑕不掩瑜，亮点依旧是很多的。        第四，车机，注册了百度用户，语音识别还可以，开车对话导航和打电话都能识别出来，至于CARLIFE 说明书写有这功能，但我的手机是三星FLIP4折叠机，没有原厂USB数据线，所以也没试验。新势力电车都有大屏能看电视，我感觉我家的小米电视50寸，一个月开看不了一个小时，还交着歌华有线电视费，谁闲的没事在车上看电视，也就小孩子出远门看看动画片，说实在的没啥大用。车机能语音导航和打电话就行了。       第五，燃油经济，百公里油耗5升，真省银子，以前老凯美瑞最多的时候4天一箱子油，460元，一个月快4箱子油，真是心疼，现在能省一半，一箱子半油就够了，而且加92号油。      第六，L2辅助驾驶，大大表扬，23款加上了车道中线居中，基本上全速域自动跟车自动刹停，解放了脚，手只要搭在方向盘就可以了，我开车有个毛病超过一个小时总犯困，这样不用担心了，高速可以眨一下了眼睛了，不用一直瞪着路面了，十一去沧州玩，全程自动驾驶，太轻松了。     第七，平顺性，大大表扬，混动的行星齿轮太顺滑了，十一带着我家老太太外出几百公里，全程无晕车，很顺滑，没有顿挫感，远超过丰田的四速及六速变速箱，以前我家老太一坐我的凯美瑞就晕车，那个是4速的AT变速箱，在40-60的区间，油门收的加的急一点点车就顿挫。这次出门老太太都不敢吃吃早饭，但坐上这个车，完全没有了晕车的感觉。     第八，动力性，日常行使完全够用，毕竟是民用经济型轿车，中后段加速随叫随到，大动力请求发动机反应很迅猛。让你超车自信满满。最重要的就是40-80的加速区间，这点完全超过我的凯美瑞。     第九，隔音，确实差点意思，风噪和路噪在超越80迈以上较大，主要原因是没有装隔音模块去发射反向频率来抵消发动机的声波，另外，底盘和门板也没有装更多隔音棉，我的是次顶配，主副驾驶也不是是双层玻璃，这些措施都没有，导致隔音不佳。另外凉车启动加速确实有些噪音大。     第十，空间，后排空间没问题，大的一塌糊涂。吐槽的是副驾驶没有高度调节，大个子坐在副驾驶确实难受，只能调节椅背找到舒适度。     第十一，点赞三个最好的功能，第一，下车锁车门后视镜自动折叠，有效避免了开门杀，以前的老凯就没有这个功能，在方向盘旁边有个按钮，按了后电耳收回，你要不是立马下车，耽误个几秒，再开车门，很有可能发生开门杀，凯美瑞不支持锁车折叠电耳，这个功能给丰田点赞，总算改进了。第二，自动驻车，上了按了这个钮，解放了右脚，不用挂N档或一直踩刹车，第   三，并道提示，并道时候小镜子亮灯就提示有车，给你提醒，很大程度上减少的盲区剐蹭。     第十二，不足之处，360影像模糊，倒车影像模糊，这个差点意思，不知道丰用清楚点的摄像头能提升多少成本，确实太抠门。     第十三，装配工艺。一汽确实差点意思，左右机盖和尾箱盖缝隙不均匀，这点广汽丰田比一丰强，我家两凯美瑞外观缝隙几乎无差异，很均匀。选车的时候，4S小伙带我到库房，真是有实力，尊贵版现车光黑色的就六辆，这玩意都是新车，咱也看不出来啥，上了两辆车，混动深踩油门着车，挑了一个抖动和噪音小的车。其实也是大差不差，都差不多，后来才知道那个抖动大的车没油了。中国的车出厂真是抠门，说是国外新车出厂，油都给加满。                                                        写到最后，说一下为啥提这个车，主要是感受一下丰田的混动系统，2013年有个同事提了凯美瑞旗舰版，落地40万，可以搞一辆A6了，现在都国产化了，成本也降了，二十几万能开到混动比10年前便宜了10万，应该是超值的了，选择日系就是省心。相同级别的大众本田就没关注，这玩意不管啥车系，你要喜欢就行，各车系都有亮点。在成员乘坐方面面，我媳妇开大众小POLO，经典的德系小车，平时也不坐我的车，买车一个月了，除了我家老太太和两个女同事，媳妇孩子一次没坐过，也不稀罕我这大黑龙，看都不看一眼，再加上我就喜欢轿车，我觉得轿车像女人一样身条优雅性感，平时就我一人开，所以也没有过多关注SUV，下次在换车选择塞纳或格瑞维亚，咱也花钱雇个司机，感受一下航空座椅，舒服度和空间远超轿车和SUV。另外，买车纯粹个人喜好，我就是一小老百姓，各位朋友不要夹杂爱国情绪，不要乱喷我，全球经济一体化的当今，中国已经深入参与到全球产业链分工，你的技术强大才是爱国，你参与的分工越多才是综合国力强的体验，而不是一味的排斥抵触某某。不管啥东东，只要你喜欢你就买，各花入各眼，没有啥值不值的。最后祝愿各位车友身体健康，出行安全，另外谁有北京亚洲龙车友会的群，拉我一下，可以给我加微信，周末有空搞个活动跟大家一起撒个欢儿。[呲牙][呲牙][呲牙]

用户4519772021850

告别故友，迎来新欢，亚洲龙提车纪念