新车买回来都快开成旧车了，今天刚好有空，来把我们家的哈弗H9近半年的使用感受和大家分享一下。总结一句话就是：看着高大粗犷，但是开着坐着都比较舒适。 今天难得不加班，我也有时间开着H9出来逛逛，享受下假期的美好。 离地间隙有点高，好处我去上班时有一段路坑坑洼洼的，我都不用担心会刮到底盘，都是直接碾过去的，不方便的一点就是上下车需要踩踏板才行，它这个踏板又有点窄。 后背的小书包下面有摄像头，车头也有一个摄像头，H9这个大块头，车身附近盲区很多，没有360度全景影像的话这个车还真不好停呢。 H9车灯是矩阵式LED大灯，晚上很亮，完全不需要再去加个射灯啥的，够用了。 外后视镜是自动折叠的，锁车会自动叠起来，开锁自动展开，用着很方便，省心。 后备厢门有点重，好在它是侧开的设计，开关也比较方便，没有那么的吃力。 入手的是七座的版本，把第三排放倒之后整个的后备箱的空间还是很大的，但是和五座版本的相比有一点不是很好，就是必须得两年一审，七座相比五座的来说会麻烦一些，不过还是要看个人喜好了。 买车之前没有想到这外观看着霸气的越野车里面坐着也很舒服，h9的座椅属于那种软硬度适中的那种，但是包裹感和支撑感很不错，皮质摸着质感很好，而且这个皮质没有什么异味，说明材质都是很环保的，像很多车买回来之后车内味道很重就是因为皮质的材质不够好，这个车就完全没有，缝线和线头都处理的很细节。就像我孩子说的：像个移动的大沙发一样。有一次把我父母从老家接过来玩，长途坐车都没有觉得腰部不舒服，都说坐着很软，靠背很舒服，角度也挺合适。 前排的副驾驶这一块，质感做得很不错，仿木纹地面板很上档次，后排还有一个单独的控制开关，可以单独对空调进行控制，这点我觉得很人性化。 车机很值得说一说，这个车可以把手机和车大屏连接起来，手机导航的时候可以把手机画面直接切到车屏幕上，省去了安装手机支架，大屏看的也比手机更加清楚。 这是灯光的开关，在方向盘左侧面板上面。 官方说的是：游艇式电子档杆，反正手感很好，很流畅，没有顿挫的感觉，换挡不费力。 买车这个事我个人一点经验，首先一定要清楚自己的需求，像我们买这台车就是既要满足我家里人的家用舒适度还是满足我对越野性能的要求。所以大家买车一定要多了解，多比较，要足够优秀再掏钱，这样买完也不会后悔。

哈弗H9车友圈

UUC棒棒哒

哈弗H9，看着粗犷坐着舒服