🙋🏻‍♂️ 情况介绍 家里两个孩子，以前开的是科鲁兹，已经七年的车了，动力弱，空间小，实在是该换了。本来奔着国产车去的，目的很明确，家用，七座，suv，动力必须2.0t，受够了旧车的弱鸡动力。一开始看好比亚迪唐dmi，奈何等车时间太长，加上汉ev碰撞着火的事情，就pass掉了。合资的符合要求的不多，福特锐界，昂科威plus，五座的看了本田冠道，最后锐界七座的贵了些，同时内饰不喜欢，尤其不喜欢旋钮换挡。冠道1.5的看不上，2.0的买不起，最后就选定了昂科威plus，就这样，很干脆，没多少犹豫。 💰费用明细 8月17号提的车，七座豪华，原车价26.29，最后谈到23.39，其中包括了交5000抵20000跟6000的置换补贴，其他的就是跟销售磨的。保险最后是5000多点，只买了交强，车损，三者150万，其他的统统没买。贷款9万多（两年免息，我其实只需要6万，但手续费都一样，银行的钱不用白不用，就能贷多少算多少喽～），手续费2000，gps没要钱，税是车价除以11.3貌似，大约是20700，挂牌跟旧车过户是300+500，还有其他的花里胡哨地费用，记不清了，反正落地一共是26.3左右，不知道贵不贵，反正你们别拿着更低的落地价来馋我就行[机智][机智]。朋友都劝我别想不开，等半年一定有优惠，可是我是真等不急，想法一旦有了，我一定是想办法马上实现的，贵就贵了吧，早买早享受，我只能这么自我安慰了[惊呆][惊呆][惊呆]。 🧮选车对比 比亚迪dmi配置逆天，顶配落地也就22的样子，可是实在等不急，而且试驾后，感觉还是昂科威plus更好些（别喷我，个人感受而已）。福特锐界挺好的，但不喜欢内饰，这个跟女朋友一样，看不上就是看不上，再好也白瞎。本田冠道的话，2.0的太贵了，落地30+了，还得是低配，实在是买不起，再说还是5座。比来比去，还是昂科威plus了，到位公车也都是别克，一向觉得挺好。 ✏️新车初体验 第一个感觉就是大，非常不适应，以前车位就是一把到位，现在怎么也得三四次[捂脸][捂脸]。动力怎么说呢，比我的旧车肯定强不止一点，但跟君越比起来差好多，车大，又重，可以理解，毕竟家用为主，我也不再是追求速度的小年轻了，够用就好。隔音方面，跟然油热车相比，很好，很高级，但跟电车比起来肯定还是差了些，加速时发动机声音很明显，外面烃发动机声音，不如本田的好听（个人感受，勿喷）[惊呆][惊呆]。空间上，七座布局牺牲了后备箱空间，后排放倒后，地台很高，垂直空间小很多，但胜在二排座椅可以靠背调节和前后调节，坐着会更舒服些。二排座椅偏短，副驾座椅还是手动的，无语，都快30w的车了[发怒][发怒][发怒][发怒]。配置还算丰富，音质一般，没啥好说的，估计后期我会改[酷拽][酷拽]。还有一个问题，低速顿挫啊，貌似很多人反应这个问题，听说可以去4s店里升级，能解决这个问题，改天去问问。新车刚跑了不到200公里，纯市区，走走停停，油耗目前是大约10个，没什么参考价值，等后期多开一开，会再发更详细的作业。

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圆梦昂科威plus，提车作业

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