#提车日记

ID4X也提车一个月了，以前一直也在懂车帝看这款车，简单谈谈选车买车以及使用一个月的真实感受，也希望对准备买ID4的小伙伴们有所帮助。 选车订车：       家里之前有两辆油车，一个日系轿车一个国产SUV，SUV因为油耗较高，就总想着换掉，关注ID4一年多了，也试驾过两次，感觉操控底盘都很不错，之前一直看的ID4C，虽然ID4X的配置较高，但优惠较少，所以看的也少，上个月得知ID4X出聪明款了，新车机对我来说没啥用，所以还是选择老款吧。新款上市，老款应该降价了吧，就去看了下，果然比之前优惠了很多，正好所在城市还有购车补贴，所以果断下单， 选车型配置也挺纠结，之前一直想订pro版，但是价格确实谈不下来，而且还是库存车，销售说长续航不生产了，现在都在清库存，后来一琢磨，差好几万也够充电的了，平时也就市区代步，偶尔自驾郊游，何况家里还有个雷凌兜底，所以就放弃了。订的纯净智享版。订车一个星期吧，销售打电话说车到了，于是去提车，上牌，贴膜，一系列下来吧，买的小部件今后和大家慢慢分享，下面说说这一个月的使用感受吧。 日常驾驶：       驾驶感受就一个字稳，之前也开过日系、华系家用车，感觉ID4X的底盘很紧致，没有松散的感觉，稳而且有韧性，给人感觉很扎实，过沟沟坎坎，坑洼路面，也不怎么颠簸。电车的加速确实快，之前开油车开习惯了，刚开的时候，一脚电门下去，直接就窜出去了，而且很安静。几天磨合下来，发现B挡真的好用，除非等红灯，要不基本不用踩刹车，油门深浅就可以控制减速，很方便。刹车也没像有的人说的前段没有，基本和油车没什么区别。转弯半径小，掉头、转弯也很方便。满载5人坐着也很舒服，不拥挤，后备箱开口也够大，后备箱容积也够用，满足日常家用完全没问题。都说车机比较拉胯，实际使用还好，基本都用caprlay，能满足日常基本使用就完全OK了，对我来说完全够用。 续航充电：       续航由于家里没有充电条件，所以只能去外面充电，除了提车时候店里冲到100%的电量，之后的时间都是外面充电站80%， 严格按照推荐电量充电，80%电量现在的季节续航大概有320左右吧，提车前半个月开空调，80%电量续航大概280左右。续航这东西没有绝对值，也得看用车场景和用车环境，对我而言日常接送孩子、市区代步足够用了。家不远就有个开迈斯充电站，使用上汽大众app用着很方便，降锁扫码充电，充电20%-80%三十分钟左右，溜达一会就充好了，很快很方便。  总结：       胖大白陪我一个月了，各方面都很满意，可能每个人对每台车的感受不一样，对我来说，这样一台车能满足日常家用，开车的人和坐车的人都很舒服，这就足够了，作为一台十多万的家用车，我觉得它是超过我的预期的，至于有些人说电车的续航焦虑、充电焦虑等的一系列问题，我想说，车是服务于我们的，能让我们更方便，更好的享受生活，这才是正确的用车方式，希望能对想更了解这款车的朋友提供帮助，今后也会慢慢分享更多的使用感受。

ID.4 X车友圈

小周同学的ID4

胖大白ID4X用车一个月写实