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    用户5381622902018

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-28
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    2024-01-10
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    2022-01-29
    本人出售一台五菱宏光V图1本人出售一台五菱宏光V图1
    本人出售一台五菱宏光V图2本人出售一台五菱宏光V图2

    我这辆车是2019款自动潮版,如今3年64950公里,我算跑的算多了吧,这箱油跑了608公里,显示还能跑190公里,预计再90公里亮灯吧,3年车这油耗咋样,这608公里有大概100公里的高速,其余是前往桂林的国道,一路沿着风景线跑的,这油耗是比较实在的,跑市区加1.5个油,跑高速,国道,油耗是比较准的,我车顶还背了个行李箱呢,这对油耗应该有点增加的,我是正常开车,高速正常跑都是110,国道一般压着限速跑,我也比较喜欢超车,看不惯那些开车墨迹的,算正常开吧,没有刻意省油,也没有暴力驾驶。 说下这三年来车辆发生的问题,天窗有过异响,后来打轨道油后解决了,中控屏幕换过一个,当时是听着歌的,突然黑屏了,放歌也放不了,质保换了,没花钱,等了一个星期货才到,害我一个星期不能听歌,还有就是冷车时挂档有点闯,热车不会,这可能是通病,东成6AT挂档还是比较湿滑,平顺的,换挡没有卡顿,动力也足,8S这个车开起来还是很好开的,不是双离合能比的,尽管是国产6AT,也打算8万公里换变速箱油了,车有些小毛病吧,大毛病,没有,三大件妥妥没问题,至于保养,因为海马4S店确实少,我很少在4S店保养,4S店费用有点高,我一般都是在途虎,或者外面的品牌维修店保养,也不会影响质保,海马厂家是允许你在三类等级以上的维修店保养,都是正常质保的,海马尽管没落了,可车是好车,3年6万多公里没出现过大问题,能说明三大件靠谱,没问题,买这个车没有后悔,小众车,在路上跑很少见到同款的车,比较稀奇,好多身边的人问,海马什么时候有那么好看的车,哈哈😄

    海马8S三年用车体验图1海马8S三年用车体验图1
    海马8S三年用车体验图2海马8S三年用车体验图2
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    新车第一天图1新车第一天图1
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    开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图1开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图1
    开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图2开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图2
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    开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图5开着CRV连续作战30小时高速的提车贴图5
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    CRV,车机拉胯,你死机过几次,通病吗?图1CRV,车机拉胯,你死机过几次,通病吗?图1
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    CRV最新1.5T发动机机油增多。我是19款国6风尚也就是跟现在最新的21款一抹一样的发动机。 去年买之前跟东本4s再三确认4s明确告知新款CRV已经解决了机油增多问题,而且说山东地区冬天温度没东北那么冷,17款他们卖的都没有出现问题,所以就放心买了1.5T最新发动机国6风尚版CRV,11月底做的首保,在12月中旬检查机油液位在刻度线中间处于正常位置,而在1月底检查机油液位已经完全覆盖塑料机油尺,这段时间用车,因为家住胶州,在青岛上班 用车都是 胶州到青岛的高速,每天来回差不多100公里,两个月跑了快5000公里,这种用车环境,机油还增多这么多,换成一般用户的用车环境得成什么样了。于是去胶州东本4s店检测,从家开去的路上半个小时到那直接检测机油增多,他们说这样不准确,得按照他们的流程来,先原地轰油门,插电脑到达温度检测还是增多,又解释说原地轰油门不行还要出去跑半个小时,于是s档3000多转出去跑了半个小时回来检测还是增多。这下终于承认问题了,说上报问题,还解释说负责维修的厂家师傅电话没打通,让我们回去等他电话出解决方案。结果等了好几天也没联系我们。于是我们主动联系他们,被告知不承认之前做的检测还要再跑100公里做检测。因为现在的机油已经被汽油稀释的很严重。起不到机油该有的润滑功能,我们担心会对发动机造成磨损,要求厂家保证现在的状态再跑100公里出现意外磨损由厂家负责,而东本这边一直在拖,不做承诺,非让再跑100公里,我们不催他们,他们不会主动联系我们,后来他们出的解决方案是给换新机油然后跟着跑100公里看机油变化,这操作真是把用户当傻子耍吗?机油增多是一段时间积累下来的量,让跑100公里就定性了?最后被迫签了个协议机油本次跑100公里机油不增多这种2B协议,要不然不让走了,反锁的售后流程费时费力,最终把我们给拖费了,没精力去维权这个事情。后来天气转暖觉得应该问题不大就没去关注这个事情。因为每天高速近100公里,觉得夏天温度高机油应该不会增多了,所以今年第三次保养,加钱换的黑桶全合成机油,售后员说跑个8000没问题。 最近看到丰田的机油乳化,就又看了看自己机油尺傻眼了,夏天机油尺居然还增多,已经把机油尺塑料全覆盖了 现在问题已经很清晰了,无论是19还是21款的crv本田根本没有解决机油增多问题,所以要求5000公里换机油是有原因的,因为他们明知道机油增多问题根本没有解决让用户提前把机油换掉来降低风险,本田的车看起来省油,但是直喷发动机非常容易积碳,5000加一次清洁剂,而且本田家的cvt变速箱有高温高压渗油隐患,不适合长时间激烈驾驶,所以变速箱油也要求4万公里换,再加上短命的5000公里保养,看似省油的本田根本不省钱,还不省心。但是本田的公关厉害,皓影的中保研碰撞现在都没出结果,而crv到现在中保研也没去碰,能把机油增多问题大事化小,小事化了,现在还有那么多傻子去买。自己工作原因没时间去维权了,不信的可以自己去走一遍流程,弄把人给拖费了,去一次一天的工夫就这么耽误了,本来买日系车是为了省心小毛病少,结果现在本田的三大件发动机机油增多,CVT变速箱有渗油风险,底盘的滤燥惨不忍睹,跑水泥路面车里像敲鼓一样,三大件全部沦陷,别的地方本来就不咋地,漆软的洗车都能扣掉,车门歪七乱八的焊点都不好意说这是20多万的车,无耻到连仪表盘都能去省,用的廉价塑料,纸巾一擦居然都能擦除划痕来。现在的本田就剩下张嘴厉害了。曾经的本田粉变成本田黑了,曾经对本田的挚爱荡然无存,下一辆车再不敢碰本田 把自己的购车后近1年的经历发出来,给后面购车的人参考 ,别让他们再这样肆无忌惮的祸害无知小白 ,当然本田营销还是厉害,质量不行,优惠来忽悠,日系里面优惠最大,不怕坑的勇敢去上吧,

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