简介：这个人很懒，什么都没写~
Li81948
我开这台标致5008 GT好几年了，今天就来唠唠它的刹车系统，在我心里，它可比我之前接触过的日系车刹车系统好用太多。平时在市区开车，红绿灯多，走走停停是常事。标致5008 GT的刹车脚感特别线性，轻踩刹车的时候，制动力是缓缓而来的，车子减速平稳，不会让人有那种突然一顿的不适感。要是遇到需要紧急制动的情况，只要我用力踩下刹车，它的反应非常迅速，能在很短的距离内把车稳稳地刹住。有一次我在高速上行驶，前面的车突然急刹车，我当时心里“咯噔”一下，不过还好我迅速踩下了刹车。这标致5008 GT的刹车系统真给力，瞬间就把强大的制动力释放出来，稳稳地让车停住了，避免了一场追尾事故。相比之下，我之前开日系车的时候，感觉刹车要么前段太灵敏，轻轻一踩就点头，要么后段力度又不够，紧急制动时心里总是没底。而且，标致5008 GT的刹车系统在长时间使用后，也没有出现过明显的热衰退现象。哪怕是连续盘山公路行驶，频繁地刹车之后，它的制动效果依然可靠。所以，就这几年的驾驶感受来说，我对标致5008 GT的刹车系统那是相当满意，真的是又好用又让人安心。
天气热透了
前面就发过贴，现在异响问题4S查出来了，是后尾门左铰链异响，尾门打开，用手上下推动就会发出唧唧声，已排除不是后尾门问题，就是铰链连接铁与车身焊接不牢靠，有晃动摩擦发出的声音，4S参考重庆还是哪里的处理方案，后面位置从里侧拆顶棚，钻孔，从里面补焊。不知道能不能搞定，像这种情况能不能要点补偿呢？异响太烦人了，颠簸或转弯就会唧唧响。 车友们有处理过类似问题吗？
北屿
思域成名之战#汽车 #说车聊车
二号车讯
我们都知道，在汽车市场上半年，各大品牌激烈的“价格战”可以说让消费者感受到了实实在在的好处，而刚进入下半年，有15家主流车企签署“不打价格战”协议，但是要知道，在销量面前，什么协议之类的都是空话，就比如特斯拉，刚刚签署协议，过了没几天就在市...查看全文
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