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#提车日记上一辆油车是19年初买的，开了四年，在23年初萌生了换新能源的想法，因为平时接触的新能源比较多，开起来确实比油车更舒适，而且通行成本也更低。 在过完年二月份就开始看车子，最开始预算20，后来发现这个价位可选择的车子太多了，因为之前是轿车，空间不算大，所以这次想买个SUV。 选车的时候无法避免来自家人的建议，让我买CRV，探岳，途观，荣放啥的，清一色合资，由此可见合资车在父母那一辈心中的分量，朋友跟同事就不一样了，推荐星越L，宋pulsdmi，坦克300，零跑C11，model Y，ID4，确实都是年轻人喜欢的，都去试驾了一下，开起来体验最好的竟然是零跑跟ID4，其他几个都不是我喜欢的风格，ID4是纯电，就不考虑了，因为我平时有高速需求，而且回老家也有差不多上千公里，如果过年回去，至少得充两次电，还得服务区排队，有过一次不好的感受，所以就刨除了纯电这个选项，开始主攻增程跟插混，实在不行再买个油车也行。 零跑的话当时确实喜欢，感觉配置拉满，性价比也高，但是因为是三缸，多少还是有点抵触，再加上小道消息要出改款是四缸的，就想着再等等，反正有车开，也不急。 后来就看到了深蓝S7的预热，其实SL03当时也看过，但是因为轿车，就没咋关注了，他那个尾灯很多人说不好看，但是不知道为啥，我觉得挺好看的，我甚至到现在都觉得如果S7也是这种就好了，反正我觉得在我的审美点上，从那之后开始关注深蓝S7，后来懂车帝，抖音，头条天天给我推送各种视频，就巴不得赶紧上市，等待的过程确实很煎熬。 中间也考虑过其他车型，无法避开的肯定就是四大天王，银河L7也还不错，动力强劲，但是纯电续航太少，宋plusdmi龙颜很不错，但是一个造型卖了几年，有点腻，枭龙MAX四驱很吸引人，但是造型一眼pass，最后就是到现在都有点遗憾的领克08emp，当时也有这个车的消息，觉得是唯一能跟S7造型一较高下的车子，再加上flyme auto，身为一个老魅友，买过四台魅族的我来说，吸引力不要太强，而且当时有20万可以全款，超预算了也可以贷点款或者找家里支援一点，一切都在6.25号那个夜晚改写了，一发布，价格跟之前曝光的大差不差，然后08当时也遥遥无期，想着国庆回去开个新车回去，就下定了S7200MAX，当时没有S7I，不然就买这个了，确实会方便很多。 提车半年了，开了一万公里，整体来说这个车10分的话可以打7分，性价比跟外观内饰确实领先，扣掉的三分，一分是悬挂避震，一分是车机系统，一分是做工。 悬挂避震:大家都知道，同级别中确实差点意思，横向起伏有点晃，并且有多余的弹跳，但是优点是在市区路面行驶质感很好，很适合日常家用。 车机系统:众所周知的原因，是镁佳操刀的，好歹也是个国企，不至于这点预算都没有吧，归根结底还是没有灵魂，这也是新势力跟老牌厂商最大的区别所在，更新不说快慢，属于还行吧，半年更新了三次，但是总的来说，体验一般，每次都会有bug，比如APP车子模型到现在还不能准确识别，有些显示21寸轮毂，有些显示19寸轮毂，然后就是APP显示的内容太少了，竟然看不了历史行程信息，比如说电耗油耗啥的都没有，还有一个停车监控搞了几个月了也没出来，都被开门杀好几次了。 做工:内饰挺精美，但是质感一般，特别是座椅，有点偏硬，并且在使用了座椅加热的情况下，座椅还会出现鼓包的现象（售后给我换了个新的座椅，好评），但是这并不能解决根本问题，治标不治本。 总体来说，能接受这三点，这个车在这个价位还是很能打的，并且现在优惠力度也大，性价比已经爆棚了
