一股毒大

一股毒大：先说说添置的原因 手里有一台正在使用的丰田SUV雷车，还有一台备用古董级的本田手档两箱二代阿飞，赶上有国补这个政策，老伴又经常抢我雷车开去玩，我开着年代久远的阿飞，心里也不踏实，不敢走远路了，决定利用国补政策，占祖国母亲点儿光，5月就开始了选车试车砍价购车的历程。 开始看车选车 先注明一下，本人身高186，体重近200斤，开车用车几十年了，自己换过多少车也不记得了，基本都是日系SUV车，个人觉得确实是耐用稳定故障率低，但配置就只能说凑乎够用。 这次选车目的是备用车，目标只放在轿车上，以燃油车为首选，电车为备选，且重点是要空间大，价格低（10_15万为线），先看了几款日系车，落地价格都超出预算太多，主要还是车内空间小挡住了我的继续看日系车的兴趣，德系车我看了几款也是因为空间不足放弃了，转念想想，自己买的是备用车，何必老路一条道走到黑，看看电车吧，那肯定是首看宗教品牌了，也看了试驾了迪宗几种车，也试驾了几款其他我都记不住品牌的电车，最后看中了那个迪鸥，刚好要下订时候，朋友打电话找我，聊起来听我要买电车，劝我备用车不经常用，不要考虑电车，我又放弃了买电车的打算。 经过近两个月的看车，有时出差也省内省外都有看了，自己也冷静了许多，一天，朋友讲国产油车也可以看看嘛，支持国货，我就注册了某帝某之家，把国产油车拉出来进行数据参数对比，又看车圈里大家对各车型的各种褒贬，最后选出来吉利帝豪，长安逸动，奇瑞（忘了名字），荣威I5，名爵（忘了名字），都试驾体验感受了一下，长安和奇瑞的驾驶感受还可以，内饰一般偏上，空间对于我来说很拥挤，尤其头部空间，头几乎碰车顶了，腿部进出车会撞方向柱部位，吉利帝豪驾乘都挺不错，内饰简陋点儿，空间也算大，但自动档那款是皮质座椅，坐进去也会蹭头皮，手动挡是织布座椅，坐高会有降低，但我觉得还是自动挡的市区用着会省心省事，最后就剩上汽这家的俩货了，名爵试驾体验很不错，空间也很大，配置也是花里胡哨的，眼花缭乱，最后被我淘汰，只是因为名爵的外观太时尚潮流年轻，我一个糟老头子，有点不好意思开，最后定下了荣威I5。 重点说一下买下荣威I5的前前后后 外观不做太多评论，每个人的审美都不一样，见仁见智。这车买回来，家里和朋友都说，这车头，第一眼怎么像癞蛤蟆。我后面就叫癞五吧，我也省的来回切英文。 选中这个癞五，原因也很简单，就是空间大，对于我来说，主驾座椅调整到最高或最低，头部空间都充裕，不觉得压抑，腿部空间调整好后，后排空间我坐进去，腿部和前排还有很大距离，头部也不碰顶，因为家里老少几口都算是大个子人，空间肯定是我选车第一位的。 近半年时间选车，荣威试驾了无数家的车，新车也在场地操作运行研究了很多次，这款车（自动挡），我从我自己的感受上，和大家分享一下，一 ，有一定几率，发动后，挂任何档，PRND，都有撞档的震动感，我有次试了几台新车，只有两台没有撞档感觉，后面又等了几家店上新车了，发现这个现象的车极少出现了，我估计是配件供应商的品控问题，尤其库存车，大家挑选时候一定多注意这一点。二 这款发动机是上汽自研的发动机（鬼知道），发动后发动机都是有不太节奏的轻微抖动，有些车明显，有些车不明显，但抖动都有，感觉四个气缸燃烧做功不均匀，我购买的癞五，也有轻微抖动，我买了四个NGK铱金火花塞换上依然如故，但说明一下，这款癞五原配的火花塞是雷电的铱金火花塞，大家也暂时没必要更换，我也把原车的又换回去了用。三 癞五的胎噪风噪有点儿大，也许我开雷车习惯了，癞五高速100以上还是来点音乐什么的，心情才能好起来，高速跑个120多挺稳，不飘不晃，看到减速带提前减点速，那种铁碰铁的感觉有点酸爽。四 车机实用，我没选高端那个带360和斑马的，我选的自动豪华，可以连华为苹果安卓的百度，只用考虑以后换手机不用考虑车机了，导航听歌语音通话都可以用，百度导航那个垃圾，路口都过去了它还没反应过来，华为的最灵敏，但只能用华为应用里的，好像不能同时再连接另一台手机蓝牙放音乐，苹果系统的比较好用，可以同时连苹果导航和应用，又可以车机蓝牙连接另一个手机蓝牙放音乐，但发现苹果手机会发热烫的报警停机，要把苹果手机塞到空调出风口吹着，才不会高温报警。还有癞五的一个小缺憾，空调调整很多功能都集中在车里触控屏了，对于驾驶新手真的很不友好，对我这样老司机也是一种考验，这是一种驾驶风险隐患，不知道厂家的设计师脑袋瓜子被打傻了还是被门挤扁了，傻的一点都不可爱。好在我摸索了几天，基本明白熟悉了。五 目前使用中的感受 ，目前跑了近800公里了，各种路况也体验了，整体感觉一个字“值”，油耗方面，最近基本坐四个人，市区城乡通勤7_8，高速6个多，也没太在意怎么开，不飙车动力足够用，甚至自己一个人开的时候，起步还得轻踩点油门，不然感觉车有点儿冲的意思，辅助刹车降低等灯的疲劳。