简介：这个人很懒，什么都没写~
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凝雾911
一月份开始，参加了三个版本的无图内部测试，每个新版本来了，先夸后批，夸得是又牛X了一些，批得是有新的吓你一跳的地方，用一周就能预判这个版本NCA的弱点了，提前接管，就能人车共驾了，你也不骂他了，因为知道他不行，你接过来就是了，就顺畅了，然后到下一个版本，循环，再次惊喜，终于推送了这个大家都相对满意的版本，我们也花了3分钟更新了版本号。 一、全新体验，升级感受 1、手机APP远程下载升级包，安装升级包，无需到车内操作，安装需要1小时以上。 2、激活NCA的时候，直接到限速，不用手动滚轮调整了 3、地图导航时，启用领航辅助NCA的情况下，可以手工切换车道保持LCC 4、音响升级明显，木耳都有明显感觉，非专业听歌的我感受80分以上 5、NCA/LCC工况下，起步、刹车较上一版更加平稳一些 6、NCA/LCC工况下，手脱离方向盘时间可以自行选择更长 7、自动泊车速度明显加快，每一步衔接更快，前进倒车速度更快 8、自动泊车可以上高度不高的小道了，很柔和就上路边的便道了 9、锁车手机震动提醒，但是需要app在前台或后台开启10、Petal Map升级了小版本11、测试版目前可以在慢速行驶时，比上一版距离后车更近的情况下并线，方向盘打的幅度比正常行驶并线更大，给人更干脆的感觉 二、建议分享 这次升级一定要停好车，放在网络好，不受打扰也不打扰别人的车位，因为升级要1小时1小时1小时用了这么久无图，最大的感受是：辅助驾驶，不是全自动驾驶，人机共驾会长期存在，现阶段指望智驾随心所动也不现实，了解塔的能力，该接管接管，用其所长，别跟塔和自己较劲 华为和塔子的工程师也是很努力在推进，让我们一点点感受塔的成长吧祝大家都能用好智驾，开开心心~
AutoBiBiBi
网上看了这样的照片，幼儿园的小朋友们组队在理想的门店看车，这也太会玩了，看着很有道理先给小朋友种草然后小朋友再让父母选这个车 ，营销成本低效果好，但这样做很没有下限，你觉得？
刘慕孝
虽然我说之前现车的价格已经是28了，但是绝对没有官降来的给力。 就目前来看，叠加大客户优惠1万元选装权益和地方补贴产品力还是定格的。 不过有一说一，这个车机械素质我觉得一般，内饰豪华氛围也一般，特别是屏幕分辨率，销售都不忍心吐槽，换鸿蒙也拯救不了。
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