本人从7月2号提车至今也过去了一个月了，车辆行驶了1000公里了，下面给大家分享下，我这一千公里行驶下来的用车感受。 我是一名新疆乌鲁木齐的车主，爱车这一千公里90%为市区上下班驾驶，外出了一次，前往距离乌鲁木齐50公里左右的菊花台景区，当时我们一车4个大人，3个小朋友，最后那两个座位，反倒成了孩子最向往的地方，3个孩子争抢着要坐最后一排，如果说最后一排乘坐成人的话会比较拥挤，那坐10岁的孩子是毫无压力可言，但是唯独有点遗憾的就是第三批没有空调出风口，孩子们有说太热不通风的感受，也有可能是孩子们在最后一排玩的太疯狂的原因。 首先昂科威Plus艾维亚专属的梅洛酒红色，在不同光线下展现出来不同的反射光，确实非常漂亮，高级感满满，但同时作为在新疆使用，确实这个颜色很不耐脏，会成为洗车房的常客。 车就是生活，带着家人一同放松心情，在感受大自然的美丽风景的同时，也要让孩子们在游玩中学习到一些本地的地理常识。 亚洲大陆地理中心是指亚洲大陆范围内处于均衡位置的点，它距大陆周边海岸线最远，大陆性最强。位于东经87。19′ 52&#34;，北纬43。40&#39; 37&#34;，地处乌鲁木齐市西南30公里处的永丰乡包家槽子村，距离兵团农十二师西山农牧场仅5公里。（来自百度百科） 一、昂科威plus油耗 通用别克首次加入了48伏轻混，在这套动力系统下，配合着可变缸的2.0T涡轮增压发动机啊+9AT的变速箱，车机显示的油耗让我惊叹，一改往日的别克车费油的观念。基本上油耗控制在9以下，对标同级别，同重量2.0T的SUV，这样的油耗我是可以接受的。 二、昂科威Plus静音性 一直以来别克车都在宣扬自己车辆的静音性，除了主动降噪的科技配置以外，物理降噪做的也非常不错，在我铺设脚垫的时候，又偶然发现了在地盘上，这台昂科威Plus的用料可谓非常扎实。多说无用，先上图： 在底板这层绒面下方竟然还喷涂了一层类似海绵泡沫的材质，估计正式有了这样的涂层，起到了物理降噪的作用。 把座位全部拆掉后，我们可以看到整个昂科威Plus的地盘是非常归整的，而且48伏电池的安装位置在第二排座椅前方，脚踩的位置，便于后期的维修保养。（只是不知道这个48伏的电瓶保养费用会不会太高，以后使用寿命会有多久，希望能得到专业人士的反馈） 请忽略上图底板上的线，那是我经常自驾游，给自己的车载电台预埋的线。 在拆座椅的时候，听安装师傅说：“这台车细节做的很不错，座椅的螺丝全部都有塑料盖进行保护并遮盖，不同于其他品牌车型”，毕竟人家安装的车子多了，有发言权。 师傅还说了，最喜欢干的就是日韩系车子，好拆卸，好安装，最难干的就是通用的车子，不好拆卸，不好安装，干一个通用的车子用时可以安装两台日韩系的车子了（具体就是说卡扣比较多，而且严丝合缝，很严谨，不好施工） 说了半天施工，给大家也看看安装后的效果吧 这套365全包围脚垫，不同于360，具有很好的防水性和隔音性，同时据商家阐述，耐磨性比普通的脚垫更高。对于七座车型，第三排经常进进出出有更好的保护效果。 三、昂科威Plus车机系统 昂科威Plus这套车机系统流畅性很高，网络运行很快，而且还支持无线Carplay和Carlife，便于将手机内容投屏至车机上，另外这套车机还有有三种模式可以运行，即访客模式、车主模式以及代驾模式。 首先访客模式，在这套模式下，很多智能操作是无法满足的，但是也可以手动操作去感受。 然后是别克的会员即车主模式，在这个模式下，车辆的全部功能都可以便捷使用，不受限制。同时启动车辆就会第一时间播报实时天气。 想听音乐可以听音乐，想听实时新闻可以听实时的新闻播报，而且还有航班动态、股票信息。 最后就是别具特色的代驾模式，这个模式是给我们在让代驾操作车辆时候使用的，避免代驾人员对车辆胡乱触碰，同时保护车主隐私。  最后再说说驾驶感受吧，大概在30码左右会有顿挫感，其他时候是非常平顺的，我估计这个顿挫感的来源是不是由于轻混的介入或者撤出导致的，这个顿挫感不仔细感受是感觉不到的，这点也希望提车的车主也共同感受下，还是仅仅是我的车辆存在这个问题。 其实很想看到更多的车主朋友发发自己的用车感受，我们也可以在懂车帝的车友群里探讨，具体的进群方式可以关注懂车帝车友圈公告。

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昂科威plus七座艾维亚一千公里用车感受

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