007的车友机仓进水和泥沙你们怎么处理

ZEEKR 007车友圈

快来懂车帝看 @81812468 发的精彩内容

007的车友机仓进水和泥沙你们怎么处理【来自懂车帝车友圈

81812468

吐槽之前先简单说下下定过程，1月14日无意进店了解到007，由于该店在北京主城区，默认试驾路线无法体验NGP（未放开），又逢周末等待试驾的人多，也无法远行到高速环路体验。销售主动提出可以上门试驾，最后约了邻周的工作日中午去单位附近再试驾一次，期间销售耐心回答了很多关于车的问题，这也是截止目前购车过程中唯一觉得服务体验还不错的地方，也是我下定的因素之一。     以下为正式吐槽  槽点一：盲定权益的定位模糊  如果是面向新用户的权益，在信息高度透明的当下，我这天天在抖音、B站刷问界资讯的用户居然没收到过007发布会的预热等广告推送，压根就不知道这车哪天发布的，有什么权益（盲定权益是后来进车友群才知道的），可见发布会相关的投放客群并不是新客为主。  如果权益是面向老客户或极氪粉，那买了001和X的用户我想大概率不会再买007，毕竟人群定位还是有差异的，那这个1000抵6000的盲定权益大概率就是个幌子而已，并不能更多转化为销量。最终的结果就是，想买的没有权益，不想买的开始在某鱼转卖权益，个人用户是在一千定金的基础上加价转售，部分囤盲定权益的销售人员，为了业绩甚至&#34;亏钱&#34;甩卖。与其这样还不如彻底改成老用户的拉新权益，比如限量XX份，老用户引荐新用户完成下定，返一定量的积分，新用户享1000抵6000的下定权益（及前XX名下定用户享受5000优惠）。既能控制优惠成本，有激发了老用户的拉新热情。     槽点二：置换服务形同虚设  上门试驾当天销售也带来了官方的二手评估师，对我那辆开了开七年的老款新能源车评估结果就五千元，怎么也是一辆标准三厢轿车，报价还没个老头了贵，实在接受不了。最后自己找了一家二手商1.2万收走的。对于一个车企既然推了置换服务，更应通盘考量买与卖的关系，毕竟潜在用户卖的放心舒心了，才能买的的坚决，形成一定的品牌壁垒和忠诚度。而不是一波人卖车想着怎么冲销量，另一波人收车却想着要多挣钱，还得是翻翻挣。     槽点三：交付人员太不专业  因为中间出京了一周，最终1月25日完成的下定，1月31日下午六点拉了交付群，交付专员说要核对订单信息，我说在开车一小时以后可以。交付回了个好的晚点联系，就没再联系。2月2日下午我在交付群里问了句，交付才在致电过来，但在简单的预订车型和个人信息核对后，就开始让签电子购车合同等文件，大概意思就是以签了合同付了款到时候车来了直接就可以开走了为诱饵，让赶紧签合同。因为车友群里有车友提车，遇到外观底盘有划痕、内饰对接错位等问题，谨慎考虑还是决定验车后再签约付款并告知了交付。正好大致也看了下极氪的这些电子合同条款，其中有些地方描述不清楚，在群里提问想让交付人员解释说明下，这交付就属于问啥啥不清楚的感觉，粘了几条她回复的原话，&#34;合同是制式的 ，所有人签署的内容 都是一样的哈&#34;，&#34;以官方售后门店评定为准，他们有一个标准，具体内容我也不是很清楚&#34;，&#34;这个后期操作需要打400申请&#34;，&#34;这个具体的 我就真不清楚了，属于售后的范围了。您到时候看车的时候 可以现场看到用户手册的  到时候可以看看&#34;，&#34;或者您咨询一下您APP里面的管家&#34;。总之就是传递出一个态度，不签就别多问，问了我也不知道。在我说&#34;从权益告知书的尾段看重要条款极氪是要对我予以提示和说明的，如果你不是这个人，请将对应负责人拉到群里&#34;后，交付说反馈下就没再说过一句话或联系过我。当天晚些时候到是有个男的自称是极氪交付打过电话来，又问了一遍对合同不解的地方，说确认下给回复，结果至今17天过去了也没有再联系说明过。总而言之，极氪交付人员的服务态度与专业水平和销售这边差距过大，交付团队真就不怕因为你们的低标准而损失用户么     槽点四：销售模式不得精髓  极氪这种售前和交付脱节的卖车模式，是真有点高不成低不就的感觉。想学特斯拉没学到精髓，还把传统4S店一名销售，从前到后各环节包到底的一致性服务体验给破坏了。买东西除了商品本身是否合适以外，顾客和销售人员和不和的来是不是有眼缘，也是决定能否成交的重要因素之一，要不怎么会有销冠一说呢，销售人员的外貌、谈吐、性格、专业度都是影响因素。特斯拉之所以敢为省店铺成本把售前和交付拆开来运营，是因为很好的划分标定了不同领域的专业能力，并且通过培训考核保持该领域人员的水平保持基本一致，至于外貌、性格、谈吐不好改变的，则是通过面试来筛选更符合品牌预期的人员。这才基本上可以做到体验一致性。     槽点五：新车产能比较拉胯  2月18日了解北京交付中心已到的车，还是12月底1月初下定的车，几乎就是承诺4-8周提车的上限值。推测两个原因，一是销量的确超预期，对于新车产线准备不足，但也没见哪个极氪高管去工厂敦促生产呀。二是就是故意拖时间，如果是这样大概率是印证网上极氪与小米不合的说法，定价特意低于成本，来抢夺小米的潜在用户，但因为卖一台亏一台，反正都已经下定，慢慢生产拖到电池价格彻底回落再放开产能。     以上所有事实部分都是个人亲身经历，部分观点仅为个人推测，还请辩证来看，不喜勿喷。  如极氪官方或高管可以看到，希望切实关注下购车体验问题，极氪本身产品力还是算不错的，能否在后续新能源的厮杀中占得一席之地就看服务的短板能否补上了

极氪007购车过程的各种槽点

开极氪的奶爸

#极氪007提车日记

12月27日下定，1月9日提车。到目前为止也开了一星期多了，给大家分享一下情况。 【购车经历】大学毕业快两年了，一直想买一台自己的车，刚好处的对象也到见家长的时候了，就决定去买一台车。一开始就决定买一台新能源，就是插混和纯电没有决定好到底买哪种类型，于是就一起在看。 我的需求其实就是代步用，平时也就一两个人坐，也没有空间什么的需求，然后就是纯电的话要冬天一次性高速能跑三百五十公里左右，这是我们俩家之间的距离，总不能走亲戚半路还得冲一下电也太搞了[捂脸]然后我陆续看了汉、深蓝s7、飞凡r7还有海豹dmi什么的，最后原本打算买飞凡r7的，19万，除了没有800v和智驾，别的也够用了，结果路过极氪拍了个照，我妈相中007了，就决定观望下正式价格（之前根本没看极氪领克，因为对蛤蟆灯真的有点生理不适，没想到007取消了） 27号价格出来之后直呼真香，后驱智驾+电池的版本，后驱动力感觉足够了，电池加两万一百度也很划算，直接下定。  【新车体验】 1.续航能耗 我平时以城区为主，不过提车之后回了次家，走了七十多公里高速，所以实测了下高速能耗大概是17左右，环境温度5度，表现非常满意，100度冬天高速可以跑个六百公里上下，夏天只会更多，完全够用了。 2.车机功能 以前就听说极氪车机很卡，这次换装了8295，目前来说都挺流畅的，除了语音有时候识别的目的地字不对很难受，别的都挺好，常用的qq音乐，高德地图，还有语音控制等等都很流畅，没毛病。 3.乘储空间 储物空间这块前排直接斜着下来了，没有镂空，就是没了我之前喜欢放卫生纸的地方，剩下的杯架，扶手箱啥的只能说是不多，但是够用，因为门板上格子也挺大，还做了植绒。 乘坐空间方面我身高180，160斤，我对象172，100斤。前排当然不用说了，是个车基本都坐的下，而且有腿托腰托，有座椅按摩，很舒适。后排对我来说就是中规中矩，头顶三指，比较局促，纵向空间倒是很宽裕。我对象说她坐着还挺合适，毕竟比男的要瘦小一些。 如果大家家里成员比较高的话，这个空间确实不够，建议买个中型以上suv，要是身高不超过183左右，也不坐后排的，那空间够用了，整体来说就是b级轿车的空间，没有惊喜，也没有坑爹。  4.舒适性 新车多少有一点异味，可能这个也分鼻子？我闻着还好，但是有个朋友说味道挺大的。开起来没有听到异响，隔音嘛只能说一般，毕竟无框车门还是单层玻璃，超过一百车速之后胎噪会比较大，也有可能是电车因为没有发动机，所以感觉大了，放歌时候听不太见。在铺装路面噪音都不算大，烂点的水泥路不太行，不过这种路除了特别好的车，不然都那样。 5.辅助驾驶 我选的是智驾版本，带激光雷达，目前城区辅助还没开发，不过高速高架已经可以用了，我开了有两三百公里，总的来说还可以，进出匝道，超车，跟车都挺好使，而且超车还很干脆，挺意外的，目前就右后方并入车辆时候不好识别，接管了一次，别的时候手握方向盘即可，很便利，很喜欢。 6.驾驶感受 好，很好！之所以买007很大原因就是极氪关于驾驶感受的良好口碑，007也一如既往的延续了极氪的优良传统，而且因为车小了一号，相对于001来说感觉更好开了，高速过弯很从容，颠簸路段很整，没有多余晃动。而且我的是后驱，四驱版本还有ccd电磁悬挂，应该会更好一些，注重驾驶感的绝对不会失望。 【费用明细】 我选的是后驱智驾版+一百度电池包，然后小定权益五千，总共是22.99+2-0.5=24.49万 今年电车30万以内依然没有购置税，然后保险可以自己购买，不强制店内购买，我店外买的五千，所以落地价就是25万整。 积分赠品啥的基本没有，可以忽略不计了。 【优缺点和建议】 优点不少，最大的就是驾驶感受，很好很强大，然后能耗表显也挺好，我看很多南方的兄弟都开的12.13的能耗，都真的能跑800公里了，给个赞。 缺点就是这个氛围灯也太丑了，长得跟个大钢牙一样，还少，还反光，001那灯不挺好的吗咋就不能用呢，非得标新立异的不用灯带搞个冰晶氛围灯 然后就是祖传罚站，这么简单的功能不知道为什么这么久都搞不好，售后说这个月底ota更新会解决，我目前罚站了一次，看到时候能不能搞好吧。 还有一点是电门迟滞，我不理解为什么要弄这种非线性的，如果说是为了让大家从油车过来的更容易适应，那你完全可以舒适模式标准模式做成这样，运动模式做成没有延迟的，踩下就走的不好吗?现在开运动模式踩死油门也会愣一下再加速，分开模式做很难吗，烦。 最后就是如果大家想买纯电轿车的话一定要注意下底盘高度，一般都比油车稍微低了一点，我开的是比较小心，不过已经看到好几位车友刮底盘了，平时用车环境路不好的话别买纯电轿车，风险太大。 【总结】 25万买一台800v平台100度三元锂还带激光雷达的车对我来说已经很值了，我也不在意背刺啥的，喜欢的现在可以冲了，现在电车更新快，007起码今年不会落后，而且很多人诟病的外观我觉得还挺好的啊，可能照片太丑了，实车挺不错的。后驱大电机零百也是五秒多，完全够用了，不需要智驾或者钱包够的可以上四驱和四驱智驾，更爽。 大家有什么想问的可以留言，我知道的都会尽量解答的[灵光一闪]

避水金睛牛

极氪007购车过程的各种槽点

极氪007使用感受分享