春风 450CL-C车友圈

最帅的小跑猪

喜提改装网红单坐春风CLC450是啥感觉

滴滴

你怎么知道我提了长沙网红版本阿春家clc450？        本人纯纯铁路上班族，高铁司机，挡车小白，感受过复兴号的308km/h，买机车也是想感受一下所谓风和自由，有个范，顺便上班路上代代步，下班路上兜兜风。不到30岁却日常喜好“阿卡美叽，工装，复古感”等字眼，血液里流淌咖啡☕，对仿赛等大热车型不感冒。        之前关注过长江、汉威，仰望过凯旋，期待过高金，只爱复古街车和英式巡航。长江450生锈稍微有所改善，试驾过有点重了，新手有点慌，同为春风经销商代理；汉威b400的味道很正，网上评价也不错，可惜代理商在湘潭，有点远，怕售后不方便；凯旋只能仰望，超预算的dream car；高金当时一直不出巡航，复古街车gk400不是很对胃口；无极的AC系列有点感觉，当时也没注意到CU525，另外大多复古佬只喜欢圆灯圆灯圆灯，重要的事说三遍。        所以等阿春一发布CLC450巡航车，我闻着味就来了哈哈哈。英伦复古太对了，到处都是圆润圆形○，加上春风大厂，价格也能接受(价格战下，稍微贵了，保价100天，希望能降点😓)。对于新手，真正打动我的还是外形＋大厂保证。        提车过程：言归正传，只要你关注过春风clc450，那想必一定在DY或者某书上、车友群里，见过这台长沙乌托邦美容过的单座bobber版本的clc450，提车过程有点曲折，因上牌需要，已经把座椅装回，分离把拆除。一些不影响上牌的神钢白边胎等其他定制小改件还是留了下来。定制脚踏、定制1989水箱护网、定制1989贴纸、定制版1989座椅名牌，配波尔多红，简直太帅了。同级别最强油箱质感，一眼爱，建议入手就贴车衣，不然容易刮花心疼。为了等红色，放弃了现货星光黑。经销商乌托邦服务还是可以的，就是等车太难等了。        价格方面：裸车原价27980，搞活动送了护杠灯网罩，保险700，购置税不到2300，正好利用了阿春京东旗舰店6期免息，官方也有一个分期，利率还可以。另就是保价100天，落地不到32000。       外观感受：前脸造型突出一个6圆，转向灯，大灯(常亮)，手把镜，仪表。车身线条也是我最爱的地方，发动机造型特意做了风冷线条处理，油箱很润，镀铬油箱盖，简直击中复古佬的心，12L我感觉还好，网上争议大，可以够我一周加一次油了。尾灯也是圆的，车上很多次出现“1989”。        做工用料：春风好歹也是大厂，做工还是没问题的。符合这个价位的第一梯队。功能情况方面，特意说一下仪表，很智能，能投屏，复古＋现代实用，算是拿捏了喜欢复古的年轻人。另外ABS的触发有点提前，刹车距离一般，这点和450其他车型是一样的。        驾驶操控感受：作为挡车小白，之前也只骑过极客萨155，clc只能说太容易上手了，滑动离合很轻很轻，换挡也很清脆，动力上了3000转随拧随到，低扭对我来说很足够了，低速有点脱档，还没拉过高转，上5000转也很顺畅，震动特别的小，同级别数一数二。座椅网上说很硬，长途会感受出来，短途其实还好。       能耗方面:目前300km,均为市区,偶尔高架,稍微测了一下,我日常不追求高转,喜欢高档低转,升档积极,大概3.2L。其他摩友大概3.5L到4L之间,看右手。        搭人建议:后座我试做了一下,没有后靠背是真的不好坐,可能我180不好放腿,没有扶手很硬,有挡泥板的朋友建议不要挡泥板了哈哈哈哈,直接单坐自己骑(加装后靠背会像铁人300了        其他感受：回头率还挺高的！声浪也挺不错，本来想着TFT仪表大白天可能看不清，但是实测阳光下亮度非常高，效果较为细腻看着很舒服，转速显示虽然小，但也看得清楚，指针的质感还有待加强，希望未来OTA能有更多仪表表盘选择。另外就是投屏导航和手机显示的有点区别，但是完全够用，唯一缺点就是偶尔会断连，还有只能安卓手机能在导航时息屏。大灯也挺亮的，近光灯常亮。手把镜视野能接受。油壶有点突兀，第一视角感受不强，其实还好。还有一点就是特别特别甩泥甩水，不管是前后轮，建议不要雨天骑哈哈哈。