购车的背景说在前面：
今年大家都知道疫情问题，钱成了前段时间的一个不小问题，大家都是消费紧缩，不太愿意把钱放在消耗品上，特别是汽车，买了就意味着花钱。有种说不出的感觉，当时就想着大家都不消费的话那不是面临着经济疲乏，或许有点夸夸其谈，我买一台车并不能影响什么，但是大家都和我一样这样想呢？扩大内需，岂不是匹夫有责，虽然有点浮夸，但是当时就这种想法，况且自己已经打算买车很久了，也在汽车行业摸爬滚打一段时间了。疫情期间前后就车型大概看了看，价格决定范围，锁定20万左右。
前后到店看了两次就确定下来，最初选择的是亚洲龙，但是去4s店看车时，旁边就是广汽丰田，也就看了凯美瑞。事后就对比这两款车，就价格上来说，凯美瑞相对优势大一些，家人也比较喜欢，就预算差距来说，凯美瑞可以选择2.5豪华版，亚洲龙选择2.0的尊享版，亚洲龙优惠更大，凯美瑞优惠相对较低，前后就因为凯美瑞有现车，而亚洲龙没有现车做了决定。

凯美瑞吸引我的地方在于配置够高，空间相对亚洲龙小一些不过完全够用，家人坐上去不会太拘束(之前对比过领克03+，家人身材中等)，安全配置足够放心，中保研的碰撞测试还不错，虽然有机油增多这个问题，本着汽车行业的视角看待，只要不是安全设计缺陷就足够了。2.5自吸够香，AT变速箱不错，油耗也不错。另外凯美瑞的外观，个人觉得比较优雅，相对于另外两款日系B级车来说。

说说用车感受，平时开的车型太多，接触客户的车基本都中高端车型，路虎，捷豹，保时捷，奥迪，宝马，奔驰等，贵有贵的道理，这个有些就是比不了，驾驶体验各有各的优势。总的来说就是简单，没有一台车对我来说简单更能吸引我的了，凯美瑞上车点火，挂档即走，这点不错。开车没啥异响，胎噪声比较大，隔音虽然在前排夹层优化了不少，但是对比BBA还是差了些感觉。AT变速箱时速在25到30左右会有顿挫感，高速路上120依然会有很大动力提升，或许这就是自然吸气的优势了吧！之前也对比过加速，舍得踩油门，这个也是不错的。大灯很好看，不过灯光差点意思，不是太亮。方向盘比较重，但是转向准，特别跑高速时不错，加上车道偏离辅助，跟车系统介入，长途会很舒服，但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣？😂😂）。就整车油耗来说中等吧，平时在市区用车10个油左右，跑高速6.4个油。对于这个不是特别感冒，安全驾车，礼让行人，一停一走这样油耗虽然会高些，不过不太介意那点。有点遗憾的是没有座椅通风，这个大夏天挺有用的。

这车内在很普通，一贯的日系风格，省料，车机回到五六年前，平淡无奇，没有让人看奔驰奥迪那样的眼前一亮的感觉。座椅填充物还是不错，没有包裹感，坐在家用沙发上开车的感觉只能说朴实无华，是四五十岁的大叔开的话就略显油腻，可是我才25🤭🤭。后排？？算了吧，就那样，丰田的感觉。要的是空间，想啥呢？豪华，不存在的，有USB接口就够用，出风口塑料感极强，哦！本来就是塑料。全景天窗，稍微把凯美瑞拉回了中级轿车的行列。外观个人10分给8分，内饰丰田好样的给3分。

已经1328公里了，相信这车还是会给我不少惊喜的，毕竟选择了，好不好，只有让时间去给我答案，我一点也不期待，真的😐😐😐


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购车的背景说在前面：
今年大家都知道疫情问题，钱成了前段

成都玩车小哥哥

本来买台B级车这一事去年就提上家庭议程，记得小孩02年出生时，他刚会讲话时，就会学着广告讲“Das auto”，我和老婆商量就是非大众不买了。去年下半年一直在迈腾、帕萨特中选纠结，最后确定了准备今年年初春节前置办帕萨特。因为当时帕萨特大热车型，我和老婆商量干脆提前交个定金吧。就在准备交定金的头一天，中保研的碰撞新闻出来了，把我和老婆吓一跳，这么夸张的成绩。然后瞬间买啥车没了主心骨，最后经过快1个月的挣扎，我们决定放弃大众系，但怎么办呢？老婆是打死不愿意日系车，最后我们只有在美系和法系车中选，本来想想狠心买君越吧，老婆这新司机又无法驾驭，买标致508吧，去4S店一看，这店就感觉像要倒闭跑路似的导致我不敢下手，最后软磨硬泡老婆终于开口接受了日系车。这个价级别也就在凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹4款车中选。经过几个月在懂车帝上的各种比对、论坛中各种逛，最终落在凯美瑞和阿特兹两款中做最终角逐。

4月底去阿特兹时，试驾感受太爽了，交了定金定阿特兹尊崇红2.5，毕竟魂动红真心太美了。发动机声太讨巧了，一听就幻想自己在驾驭赤兔（这里当时有点意淫了），可能是阿特兹略微小众了吧，从5月交了定金直到8月上旬迟迟等不到4S店通知提车。在这3个月期间，我始曾天真认为异响嘛，哪台车开久了不都会响，我以前的小乐驰那乱七八糟的响声还让我欢乐呢，我始终认为我对异响的接受度挺大的，绝对能包容它异响，但无意中进入阿特兹异响群中，每天看着响友们的吐槽和无奈，我退缩了，怂了，我不敢赌！我怕我对阿特兹有多期待，最终会变为我对它就会有多恨。

8月23日去看凯美瑞，再次看凯美瑞，谈不上惊艳但却越看越耐看，加上销售服务太热情了，还有销售的各种细节，都增加了我对凯美瑞的好感。8月24日交定金，26日提车，27日上牌，整个过程轻松愉快。

凯美瑞算是我人生中第5台车了，我从最初的雪佛兰乐驰一路换来，菱悦V3、现代悦动、艾瑞泽5都伴随了我13年的快乐，说来好惭愧，这次是第一次换B级车，昨天提车时，原本以为我驾驭台大车会hold不住，没想到刚上车，凯美瑞给我的驾驶感受太轻巧了，连老婆这种驾照不满一年的小新手都能轻松驾驭。目前凯美瑞开了一天，就讲下我这一天的感受吧，后面再补充。

优点方面:

1.油门响应线性不突兀，转向灵活。行驶品质真没话说，过减速梗时底盘反馈干脆利落，烂路时感觉不到任何细碎震动，有种高级感。

2.A柱A柱A柱，绝对大赞，凯美瑞A柱和后视镜下沉的设计，完全不遮挡驾驶员转向视野，太赞了。这么多年养成的转大弯偏头欢迎的驾驶习惯看来要在凯美瑞上终结了。

3.空间方面，家人个子都不高，没有超过1.8米的，所以后排对于我家人来讲真是太绰绰有余了。后备箱真心大，超我预期。

4.动力方面，并没感觉到肉。2.5的自吸，等车速上80后，80-120后半程加速毫无压力，动力储备让人自信。

5.多媒体方面:三屏互联互投，满满高科技感觉。还有乱七八糟的那些驾驶辅助功能，让人感到科技感十足。中控区域这y型设计挺有创意，越看越耐看，大气不失中庸。carplay很好用，连接很快也没出现断连现象。

6.储物空间方面:我把我艾瑞泽5上塞得满满的东西腾挪到凯美瑞上，储物空间太赞了，到处能摆放杂七杂八的小东西，手机也有好几处地方可以用来摆放，真好。

缺点或者吐槽方面:

1.自动大灯无法关闭。默认最低也是auto档位。昨晚把车开回单位，同事们围着研究，车通电但没启动，车灯都是打开的。我有种车灯不受我完全控制的缺失支配感的“恐惧”。

2.音响方面太渣。这点不得不吐槽，可能我艾瑞泽5改装了上万块的音响＋DSP的缘故吧，凯美瑞的音响只能说“会响”，毕竟我才从移动HIFI中退烧，耳朵还算金耳朵吧，这音响真心渣。等以后再慢慢改装吧。新车不想去折腾了。另外，用carplay连接后，音乐更渣。至于aux接口，有空我拿我无损播放器连aux口推推看，会不会音质稍微能顺耳点吧。但估计能略微提升一小点，但希望不大。

3.原车自带高德地图没有远程线路推送功能？反正研究了半天发现不支持。